三大豪華品牌轎跑前景分析 就是玩概念
● 概念淺談:三款豪車(chē)小生各自的定位
三款車(chē)都同時(shí)出現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分上,但其實(shí)各自的定位并不算十分沖突。奧迪品牌在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有根深蒂固的影響力以及靠譜的口碑,A3三廂版更是A3車(chē)系的精髓所在,事關(guān)一輛價(jià)錢(qián)不低的兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)不好生存。目前兩廂版的A3上市起步售價(jià)為19.99萬(wàn)元,成為奧迪最便宜的國(guó)產(chǎn)車(chē)了。
而在配置方面,向來(lái)以科技見(jiàn)稱(chēng)的奧迪品牌在A3上也不忘給予消費(fèi)者一定的配置體驗(yàn),多個(gè)可選裝的高科技配置也比寶馬2系和奔馳CLA帶來(lái)更加豐富的選擇。
奧迪A3三廂與對(duì)手高科技配置對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 奧迪A3三廂版 | 寶馬2系 | 奔馳CLA |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | ○ | -- | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
并線(xiàn)輔助 | ○ | -- | -- |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | -- | ○ |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ | -- | ○ |
自適應(yīng)巡航 | ○ | -- | ○ |
而寶馬2系衍生于寶馬1系,轎跑的車(chē)身線(xiàn)條經(jīng)過(guò)重新打造,而操控上又保留著1系的血統(tǒng)調(diào)校。不過(guò)配置上的入門(mén)級(jí)又讓2系的售價(jià)少了一份價(jià)值。因此寶馬2系還是適合初出茅廬的小男生或者二次購(gòu)車(chē)的新貴白領(lǐng)之選吧。
奔馳CLA是奔馳的一款大膽之作,獨(dú)自開(kāi)辟市場(chǎng)的一條全新路徑,又成為占有市場(chǎng)的領(lǐng)先者。奔馳CLA還將會(huì)推出AMG版本,奔馳CLA的AMG車(chē)型同樣會(huì)被引進(jìn)國(guó)內(nèi),AMG車(chē)型最明顯的特征包括前進(jìn)氣格柵采用浮點(diǎn)型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,奔馳CLA 45 AMG將匹配奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),并且搭載經(jīng)過(guò)高功率調(diào)教的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出260kW(354PS)的最大峰值,最大扭矩可以達(dá)到450Nm。
● 前景總結(jié)分析
我們先來(lái)了解一下三款車(chē)的上市時(shí)間與目前售價(jià)。進(jìn)口的奧迪A3三廂版目前只推出Limousine S line舒適型和Limousine S line豪華型,分別售價(jià)為27.98萬(wàn)元和33.43萬(wàn)元,對(duì)比起寶馬2系(三款車(chē)型:220i領(lǐng)先型、220i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝)的售價(jià)都要便宜不少。如果你是對(duì)操控要求不高,追求小資生活及時(shí)尚體驗(yàn)的用戶(hù),那么奧迪A3三廂版則完全滿(mǎn)足你要求。如果你是寶馬的粉絲,認(rèn)為操控樂(lè)趣大于一切,那么幾萬(wàn)元的差距相信也不會(huì)讓你計(jì)較。
三款豪華小生上市時(shí)間與售價(jià) | |||
車(chē)型 | 奧迪A3三廂版 | 寶馬2系 | 奔馳CLA |
上市日期 | 2014年3月21日 | 2014年3月12日 | 2014年3月31日國(guó)內(nèi)首發(fā) 預(yù)計(jì)今年4月20日上市 |
目前售價(jià) | 27.98-33.43萬(wàn)元 | 32-35.4萬(wàn)元 | 待公布 |
國(guó)產(chǎn)后售價(jià) | 預(yù)計(jì)25萬(wàn)元 | 預(yù)計(jì)不國(guó)產(chǎn) | 或不國(guó)產(chǎn) |
原本以為奔馳CLA會(huì)在3月31日的發(fā)布會(huì)上順帶公布價(jià)格,不過(guò)奔馳方面并沒(méi)有這樣做,而是選擇繼續(xù)吊胃口的方式,那么我們對(duì)于CLA的售價(jià)只能拭目以待。關(guān)于奔馳CLA進(jìn)口后售價(jià)會(huì)如何,我們無(wú)法猜測(cè),我們可以根據(jù)海外的價(jià)格來(lái)作一下參考。在此之前,奔馳CLA在美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)已經(jīng)公布,為29900美元,折合人民幣18.6萬(wàn)元。而下表是奔馳CLA在歐洲市場(chǎng)的售價(jià):
奔馳CLA海外售價(jià)(國(guó)內(nèi)售價(jià)參考) | ||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 變速器類(lèi)型 | 最大功率 | 售價(jià) (歐元/人民幣) |
奔馳CLA 180 | 1.6T 直列四缸 | 6MT | 90kW(122PS) | 35100/ 29.3萬(wàn)元 |
奔馳CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition | 1.6T 直列四缸 | 6MT | 90kW(122PS) | 35100/ 29.3萬(wàn)元 |
奔馳CLA 200 | 1.6T 直列四缸 | 6MT | 115kW(156PS) | 39400/ 33萬(wàn)元 |
奔馳CLA 250(國(guó)內(nèi)名260) | 2.0T 直列四缸 | 7G-DCT | 155kW(211PS) | 48800/ 40.9萬(wàn)元 |
7AT | ||||
奔馳CLA 220 CDI 柴油 (或不引進(jìn)) | 2.0T 直列四缸 | 7G-DCT | 125kW(170PS) | 47000/ 39.4萬(wàn)元 |
7AT |
奔馳CLA假如進(jìn)口國(guó)內(nèi),如果售價(jià)約25萬(wàn)元起步,那么就會(huì)給奔馳A級(jí)和奔馳C級(jí)造成沖擊;假如奔馳A級(jí)國(guó)產(chǎn)后定價(jià)下降到20萬(wàn)元起,而奔馳CLA不會(huì)國(guó)產(chǎn),那么它就是一輛純粹的緊湊級(jí)別的四門(mén)轎跑。假如奔馳CLA會(huì)國(guó)產(chǎn),那么奔馳CLA有望成為奔馳最便宜的四門(mén)轎車(chē)。因此奔馳CLA進(jìn)口將會(huì)有怎樣的定價(jià)以及是否有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃,將很大程度影響著奔馳CLA在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的走向。
反觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奧迪A3三廂版的起售價(jià)為27.98萬(wàn)元,寶馬2系的起售價(jià)為32萬(wàn)元,假如奔馳CLA選擇30萬(wàn)左右的中間價(jià)作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起售價(jià),那么受到最大沖擊的車(chē)型將會(huì)是國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)(現(xiàn)款目前起售價(jià)31.50萬(wàn)),預(yù)計(jì)新一代車(chē)型售價(jià)更高一點(diǎn)。屆時(shí)中國(guó)的奔馳準(zhǔn)用戶(hù),在30萬(wàn)的預(yù)算下,寧愿選擇一款國(guó)產(chǎn)的豪華品牌中級(jí)車(chē),還是選擇一款進(jìn)口的緊湊級(jí)轎跑呢?
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