11月28日，智界S7（詢(xún)底價(jià)|查參配）上市，作為奇瑞與華為智選聯(lián)合打造的首款車(chē)型，自被智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東公布后，一直備受關(guān)注。新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，分別為Pro、Max、Max+和Max RS，售價(jià)區(qū)間為24.98-34.98萬(wàn)元。

　　其中Pro版售價(jià)24.98萬(wàn)元，搭載62千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航550km，沒(méi)有配備激光雷達(dá)，不具備市區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛能力。這款配置存在的意義更多是拉低門(mén)檻，滿(mǎn)足那些對(duì)價(jià)格較為敏感，且對(duì)續(xù)航、智能駕駛功能需求不高的消費(fèi)者。

　　Max版車(chē)型售價(jià)28.98萬(wàn)元，搭載82千瓦時(shí)磷酸鐵鋰+三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航705km，搭載一顆激光雷達(dá)，具備城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛能力，性?xún)r(jià)比之選，

　　Max+版車(chē)型售價(jià)31.98萬(wàn)元，搭載100千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航855km，適合那些對(duì)于續(xù)航里程非常焦慮的消費(fèi)者。以上三款車(chē)型均采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率215千瓦，百公里加速時(shí)間為5.4秒。

　　而Max RS版車(chē)型售價(jià)34.98萬(wàn)元，搭載82千瓦時(shí)磷酸鐵鋰+三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航630km，并搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率365千瓦，百公里加速時(shí)間為3.3秒。同時(shí)，提供運(yùn)動(dòng)外觀套件選裝、空氣懸架以及眾多舒適性配置，除了價(jià)格，各方面都無(wú)懈可擊。

　　優(yōu)勢(shì)：基于奇瑞最先進(jìn)的EOX純電平臺(tái)打造、搭載華為途靈智能底盤(pán)、HarmonyOS 4智能座艙、華為 ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)、華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)等眾多先進(jìn)技術(shù)。

　　點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是從產(chǎn)品的角度，還是市場(chǎng)關(guān)注度上，智界S7都表現(xiàn)出色，其訂單量早已突破2萬(wàn)臺(tái)，不過(guò)交付量卻遲遲未能跟上訂單量的增長(zhǎng)，產(chǎn)能完成跟不上，甚至部分意向用戶(hù)想試駕都沒(méi)機(jī)會(huì)，以至于流失了很多訂單，期待智界S7盡早能交付。

　　12月15日，大眾ID.7 VIZZION（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.7777-26.2777萬(wàn)元。這是合資品牌在2023年唯一拿得出手的純電中型轎車(chē)，大眾ID.7 VIZZION基于MEB平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，并不弱于國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

　　在設(shè)計(jì)層面，大眾ID.7 VIZZION也進(jìn)行很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，延續(xù)傳統(tǒng)車(chē)型穩(wěn)重大氣形象的同時(shí)，加入了現(xiàn)代化元素，諸如前后貫穿式大燈、溜背式車(chē)身、雙色輪轂。內(nèi)飾也很簡(jiǎn)潔，似乎都在像特斯拉學(xué)習(xí)，能棄掉的物理按鍵、屏幕通通去掉，僅保留中央大屏幕（15英寸2K）。

　　不過(guò)在智能化方面，并沒(méi)有搭載當(dāng)下熱門(mén)的高通驍龍8155芯片或8295芯片，智能輔助駕駛方面也么有用上激光雷達(dá)，滿(mǎn)足L2級(jí)輔助駕駛，主打的是成熟穩(wěn)定，當(dāng)下夠用。

　　動(dòng)力方面，ID.7 VIZZION單電機(jī)版最大功率150千瓦；雙電機(jī)版車(chē)型總功率為230千瓦，極速均為155km/h。續(xù)航方面，全系搭載容量為84.8千瓦時(shí)三元鋰電池組，兩驅(qū)車(chē)型的CLTC純電續(xù)航642km, 四驅(qū)車(chē)型的CLTC純電續(xù)航570km。

　　點(diǎn)評(píng)：ID.7 VIZZION作為一汽-大眾ID.家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品，并未搭載當(dāng)下熱門(mén)的800V平臺(tái)或激光雷達(dá)技術(shù)。這表明大眾不再追求激進(jìn)，而是更傾向于為用戶(hù)提供穩(wěn)定、平衡的產(chǎn)品。雖然這些理念在智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代可能顯得有些保守，但跑得快并不一定意味著能跑得遠(yuǎn)，或許這也是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌、自主品牌們需要好好思考的地方。

　　12月20日，星途星紀(jì)元 ES（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式上市，共推出5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.58-33.98萬(wàn)元。新車(chē)與智界S7基于相同的平臺(tái)打造，在定價(jià)策略和配置命名上有很多相似之處。

　　入門(mén)兩款車(chē)型（ Air/Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，售價(jià)22.58萬(wàn)元、23.58萬(wàn)元 ）都是起到拉低門(mén)檻、吸引消費(fèi)者的作用，搭載來(lái)自比亞迪的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為550km和605km，并且基于400V平臺(tái)架構(gòu)打造，適合那些對(duì)續(xù)航、性能和補(bǔ)能效率追求沒(méi)有那么極致的消費(fèi)者。

　　至于Max長(zhǎng)續(xù)航版（26.98萬(wàn)元）、Max+超長(zhǎng)續(xù)航版（29.98萬(wàn)元）和Ultra四驅(qū)性能版（33.98萬(wàn)元），都是基于800V架構(gòu)打造，Max版車(chē)型搭載最大功率230千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速時(shí)間為5.6秒，CLTC純電續(xù)航分別為720km和905km。Ultra車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率353千瓦，百公里加速時(shí)間為3.7秒，CLTC純電續(xù)航650km。從數(shù)據(jù)來(lái)看，智界S7的性能更突出，星紀(jì)元 ES續(xù)航更長(zhǎng)。

　　優(yōu)勢(shì)：星紀(jì)元 ES更偏于舒適取向，全系標(biāo)配空氣懸架和CDC，并配備前排多層隔音玻璃、方向盤(pán)加熱、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)快充、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅加熱、23揚(yáng)聲器Lion Melody音響系統(tǒng)以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等豪華配置。

　　點(diǎn)評(píng)：星紀(jì)元 ES可以說(shuō)是集奇瑞技術(shù)的集大成者，諸如800V高壓平臺(tái)、超900公里純電續(xù)航、3秒級(jí)的零百加速、全系標(biāo)配CDC+空懸等，亮點(diǎn)不少，而且設(shè)計(jì)層面也體現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，可以說(shuō)是奇瑞最美轎車(chē)了。在產(chǎn)品力層面，星紀(jì)元ES的整體表現(xiàn)屬于這個(gè)價(jià)位區(qū)間的陣營(yíng)里的第一梯隊(duì)。

　　12月27日，極氪007正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬(wàn)元。作為極氪品牌旗下第四款車(chē)型，極氪007（詢(xún)底價(jià)|查參配）基于SEA浩瀚架構(gòu)下的PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)全系搭載800V高壓架構(gòu)和8295智能座艙芯片，支持高速/城區(qū)路段輔助駕駛。

　　同時(shí)，在續(xù)航上卷起新高度，入門(mén)版車(chē)型純電續(xù)航就達(dá)到688km，超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型可達(dá)870km，且充電5分鐘續(xù)航500km。另外，還兼顧到性能，入門(mén)版零百加速5.6秒、四驅(qū)性能版零百加速2.84秒，配備前雙叉臂、電磁感應(yīng)懸架等。

　　優(yōu)勢(shì)：20.99萬(wàn)元的入門(mén)版車(chē)型就標(biāo)配800V平臺(tái)、688km續(xù)航、8295芯片、零百加速5.6秒以及豪華的舒適性配置；智駕版車(chē)型可享ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)終身功能體驗(yàn)；同時(shí)增加2萬(wàn)元可選裝100千瓦時(shí)三元鋰電池，續(xù)航提升至870km，后發(fā)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　點(diǎn)評(píng)：從極氪007各個(gè)方面來(lái)看，它比此前上市的新車(chē)都更顯性?xún)r(jià)比，更容易讓消費(fèi)者感知優(yōu)勢(shì)，放在2023年的汽車(chē)市場(chǎng)，絕對(duì)是領(lǐng)先一代的水平。而到了2024年，極氪007無(wú)疑會(huì)成為被各大廠商對(duì)比的標(biāo)桿，在各個(gè)方面會(huì)卷上新高度。

　　在2023年，純電轎車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了百花齊放的盛景，各大品牌都在這一領(lǐng)域展現(xiàn)了不凡的創(chuàng)新與實(shí)力。這些車(chē)型不僅在尺寸、性能、續(xù)航、智能科技等方面表現(xiàn)出色，更在價(jià)格卷出新高度。

　　而這僅僅只是開(kāi)始，2024年，隨著更多品牌的入局，繼續(xù)加劇市場(chǎng)內(nèi)卷，尤其是華為、小米、魅族等手機(jī)廠商進(jìn)入汽車(chē)賽道，將為純電轎車(chē)市場(chǎng)注入新的活力，并為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能化、個(gè)性化的出行體驗(yàn)。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）