【太平洋汽車 新車頻道】2024年已經到來一個多星期，中國品牌車企年度銷量報告也基本都公布，各車企的業(yè)績都非常亮眼。其中不乏比亞迪全年銷量超過300萬輛，成功躋身全球前十大汽車制造商；奇瑞汽車全年出口超93萬，連續(xù)21第一；理想汽車全年銷量超37萬輛，榮獲造車新勢力年度銷冠。另外，像吉利、長城、長安、紅旗、廣汽傳祺、小鵬、蔚來、零跑等車企年度銷量均創(chuàng)新高，展現出強大的市場競爭力。

　　而中國自主品牌車企能夠持續(xù)穩(wěn)定增長，離不開新能源汽車市場的爆發(fā)，成為新的增長點。根據乘聯會公布數據，2023年中國乘用車市場累計零售2170.3萬輛，同比增長5.6%；其中新能源乘用車累計零售774.0萬輛，同比增長36.3%，滲透率達35.7%，相比2022年再提升7.7個百分點，如果按照這趨勢發(fā)展下去，2024年新能源汽車滲透率將達到43%，2025年或將突破50%，留給純燃油車的時間真的不多了。

　　今天，我們一起回顧2023年，細看中國自主品牌車企的年度銷量情況，以及是否達到預期？2024年各家銷量目標是多少，哪家野心最大、信心最足？帶著這些問題，我們往下看。

　　2022和2023兩年，比亞迪在新能源汽車領域取得了令人矚目的成績，不僅在網上聲討量占據了優(yōu)勢，實際銷量更是遙遙領先。從100萬到600萬新能源汽車下線，這一成就的背后是比亞迪多年來在技術研發(fā)、品牌建設、市場開拓等方面的持續(xù)投入和努力。

　　在過去的2023年，比亞迪累計銷售3,024,417輛新車，其中乘用車銷售3,012,906輛，同比增長61.8%，并超額完成年初定下的300萬輛目標，成為全球新能源汽車市場銷量冠軍。截止目前，比亞迪新能源汽車累計銷售超630萬輛。

　　2023年，比亞迪王朝累計銷售1,494,568輛，比亞迪海洋網累計銷售1,382,867輛，騰勢品牌累計銷售127,840輛，方程豹品牌累計銷售5086輛，仰望品牌累計銷售2001輛。其中8款車型年度銷量突破20萬輛，4款車型年度銷量突破40萬輛，在各自的細分市場榮獲桂冠。即使是巔峰時期的“兩田一眾”，也未曾有如此強悍的統治力。

　　目前比亞迪還未透露今年的銷量目標，不過根據其市場表現來看，年銷量目標或定在450-500萬輛。按照比亞迪2023年300萬輛來看，只需同比增長50%即可完成，這個數據并不簡單，很有挑戰(zhàn)性。

　　而在今年，比亞迪將會發(fā)布第五代DM-i混動系統，以及還會推出比亞迪秦L、仰望U9、方程豹豹8/豹3、騰勢兩款新車、比亞迪皮卡等重磅車型，同時也在智能駕駛領域也會重點發(fā)力，以此來提升整體市場競爭力。

　　相比于其他中國品牌，長安汽車年度銷量報告單較為簡潔，并沒有公布具體品牌和車型銷量，長安汽車累計銷量為255.31萬輛，同比增長8.82%，不過并未完成年初制定的280萬輛目標。

　　具體來看，自主品牌銷量209.78萬輛，同比增長11.91%；自主乘用車銷量為159.70萬輛，同比增長14.86%。另外，自主品牌新能源全年銷量超47萬輛，自主品牌海外銷量超23萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

　　而從長安旗下品牌單獨公布的數據來看，2023年長安啟源累計銷量突破4萬輛；阿維塔累計交付2.96萬輛；深藍汽車累計交付136,912輛，雖未完成40萬輛的銷量目標，但增長速度非?？?，在新勢力品牌里面已經排在第七位，且只有深藍S7和深藍SL03兩款車型，而在今年還會推出內部代號為深藍318的增程硬派SUV。

　　對于2024年銷量目標，長安汽車似乎有點低調和保守，僅為240萬輛，這個目標比2023年銷量還要低，確實挺令人迷惑的。不過深藍汽車2024年全年銷量目標為45萬輛，明顯信心和氣勢更足。

　　相比于其他車企在國內市場競爭激烈，奇瑞汽車有著更為長遠的戰(zhàn)略眼光，很早就開始布局海外市場，并在海外市場取得亮眼的成績，一度成為中國汽車名片。

　　2023年奇瑞集團累計銷售汽車達到1,881,316輛，突破歷史新高，同比增長52.6%，其中集團年出口汽車937,148輛，同比增長101.1%，占總銷量近一半銷量，連續(xù) 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。不過距離年初制定的200萬輛目標差一丟丟。

　　與此同時，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬，其中海外用戶335萬。此外，奇瑞集團經營業(yè)績同樣創(chuàng)造歷史新高，集團年營收首次突破3000億元，同比增長超過50%，實現一年增長1000億的“大跨越”。

　　目前奇瑞集團旗下有奇瑞、星途、捷途和iCAR共四大乘用車品牌，聚焦不同賽道進行品類創(chuàng)新，拓展出奇瑞風云、星途星紀元、捷途山海新能源序列，形成“新能源+燃油”的全布局態(tài)勢。

　　其中奇瑞品牌全年銷量1,341,261輛，同比增長47.6%；星途品牌全年銷量125,521輛，同比增長134.9%；捷途品牌全年銷量315,167輛，同比增長75%。iCAR品牌首款產品iCAR 03于12月18日開啟全球預售，截至12月31日已收獲10000+訂單。

　　對于2024年銷量目標，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示國內汽車市場形勢將更為嚴峻，會堅持把經營質量放在首位，并在2023年快速增長的基礎上，繼續(xù)保持超越行業(yè)增速的高質量發(fā)展，目標是銷量增長率再超行業(yè)10-20個百分點。而奇瑞集團內部銷量目標是400萬輛，體現出奇瑞較強的信心和底氣。