歲末年初，汽車市場又開啟了新一輪的優(yōu)惠福利，對于準備春節(jié)前購車的消費者，此時無疑是最合適也是最后出手的時機。在新能源B級車細分市場中，深藍SL03增程版和海豹DM-i一直以來都是備受用戶對比的焦點車型。這兩款車型在設計、配置和駕駛過程中都存在差異化，誰才是B級車標桿？本篇文章將對深藍SL03增程版和海豹DM-i進行全面對比，看看誰是更優(yōu)選？

　　駕控性能：深藍SL03更好開

　　大家常說的一輛車好不好開，是指駕控性能，跟車輛底子有很大關系。在這方面，深藍SL03基于EPA1全電數(shù)字平臺打造，原力超集電驅(qū)使動力系統(tǒng)擁有更小的體積，實現(xiàn)全系后置后驅(qū)的驅(qū)動布局。其中2023款200MAX增程版車型的百公里加速時間僅需7.5秒，2023款135Plus增程版車型的百公里加速更快，僅需7.2秒。

　　海豹DM-i則是基于比亞迪e平臺3.0技術平臺打造，搭載了DM-i超級混動總成和刀片電池，1.5T增程版的最快百公里加速時間需要7.9秒，1.5L增程版百公里加速時間8.2秒。另外，海豹DM-i的驅(qū)動布局是前置前驅(qū)，和后置后驅(qū)的深藍SL03有著本質(zhì)區(qū)別。

　　在駕控性能方面，顯然深藍SL03的零百加速更快，動力性能更強。而且深藍SL03采用了后置后驅(qū)的電動車架構，電機直接輸出到后輪，實現(xiàn)了更高的動力效率和更低的能耗。同時，深藍SL03采用14.43:1的小轉(zhuǎn)向比設計，實現(xiàn)精準轉(zhuǎn)向。這種設計讓駕駛者在行駛過程中，每一個方向盤的轉(zhuǎn)動都能得到精確的反饋，駕駛起來更加得心應手。

　　另外，黃金軸荷比加上橫向穩(wěn)定加強桿，進一步提升車輛操控穩(wěn)定性，給深藍SL03帶來了極致的駕控體驗，讓駕駛者無論在城市駕駛還是鄉(xiāng)間小路都能感受到如絲般順滑的操控體驗。如果你對駕駛有著高標準的追求，顯然深藍SL03要比海豹DM-i更值得你深入了解和體驗。

　　輔助駕駛功能：深藍SL03更全面

　　汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，不能止步于好不好開，要向能不能“愉快地幫著開”進階，也就是當代新能源車玩的如火如荼的輔助駕駛功能。在輔助駕駛功能方面，深藍SL03搭載了同級領先的集成式自適應巡航IACC+并線輔助，擁有智能限速、交通擁堵輔助、車道居中、智慧偏移等一系列功能，可有效提高行車安全性，減輕駕駛負擔。在車道線清晰的高速路上開啟IACC后，駕駛員只需要把手搭在方向盤上，深藍SL03即可安全地把我們送到目的地。

　　對于復雜的駕駛環(huán)境，深藍SL03的自動剎車功能還可以在車輛前進、倒車、低速行駛時等情況下，發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生碰撞的車輛、行人、障礙物時，會自動緊急剎車，減緩或避免碰撞，確保乘員與行人的安全。

　　同時，180°底盤影像和360°環(huán)車影像組成540°超廣角視野，實時直觀的看到車底與四周的任何狀況，加上全景行車記錄儀，可以有效監(jiān)測車輛行駛或停止時周邊狀況，為車主提供更多安全信息輔助。

　　海豹DM-i輔助駕駛功能也不弱，搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC自適應巡航、LKA車道保持、AEB自動緊急剎車、BSD盲點監(jiān)測、RCTA倒車側后方預警等多項功能。其中智能領航系統(tǒng)(ICC)是自適應巡航系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)的功能融合系統(tǒng)，能夠在全速度范圍0-150km/h內(nèi)為駕駛員提供車輛的縱向和橫向輔助控制，減輕駕駛員的駕駛負擔，提供安全舒適的駕駛環(huán)境。

　　經(jīng)過對比，在輔助駕駛功能方面，兩車價格相近的基礎上，深藍SL03輔助駕駛功能更加豐富。值得注意的是，輔助駕駛功能并不等于完全自動駕駛，駕駛員需始終保持對車輛的控制，雙手不能長時間脫離方向盤，確保旅途的行駛安全。

　　配置對比：深藍SL03更豐富

　　在智能化配置方面，深藍SL03搭載8155芯片，行業(yè)首發(fā)的14.6英寸向日葵屏。值得注意的是，14.6英寸向日葵屏可以根據(jù)用車場景實現(xiàn)最大幅度達15°的自動左右偏轉(zhuǎn)，兼顧主/副駕的用車體驗，就如同向日葵朝向太陽一樣，當車輛開門時，屏幕會自動轉(zhuǎn)向開門方向，而乘員落座后，屏幕會轉(zhuǎn)向駕駛員，并且自動調(diào)整亮度等，為車內(nèi)乘員帶來更主動且更有互動性的智能體驗。同時，深藍SL03還配備AR?HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)、3D全息人臉登錄等等智能化配置，在實用性和可玩性層面表現(xiàn)都更為出色。

　　海豹DM-i搭載了全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有One ID專屬座艙、全場景智能語音、自由雙桌面等亮點功能，并在UI界面、交互體驗、處理器性能上進行全面升級優(yōu)化。支持百萬級的App應用下載，可以刷抖音、玩游戲，以及3D控車，為用戶帶來“可視、可說、可感知”的全新人車情感交互體驗。

　　在舒適性配置方面，深藍SL03座椅配置更高，全系標配座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱通風記憶功能。同時，深藍SL03還新增后排空調(diào)調(diào)節(jié)的人性化設計，可以調(diào)節(jié)空調(diào)開閉、風量、溫度，給后排乘客帶來更舒適的乘坐體驗。而海豹DM-i高配車型才配備座椅記憶功能。

　　并且深藍SL03的增程器可實現(xiàn)全域無感運行，行進間增程器啟動車內(nèi)噪音突變不超過1.3dB，靜謐性方面比海豹DM-i更優(yōu)。

　　在安全性配置方面，深藍SL03和海豹DM-i都配備主動安全預警、主動剎車、并線輔助、車道居中保持、道路交通標識識別等主動安全配置。兩車的差異在于配置對車型的下放程度，海豹DM-i是根據(jù)車型價格不同，調(diào)整安全性配置。而深藍SL03增程版則是幾乎標配安全性配置，給用戶的安全感更足。

　　價格對比：深藍SL03更實在

　　即使從各個維度對比了兩車的差異，但最終起決定作用還離不開價格。2023款深藍SL03增程版全系共有2個車型，廠商指導價14.59萬-15.69萬元，目前市場終端根據(jù)地區(qū)不同有六千元左右的優(yōu)惠。而海豹DM-i根據(jù)動力不同，有1.5L自然吸氣版本和1.5T渦輪增壓版本。其中，1.5L自然吸氣版本有3個車型，廠商指導價16.68萬-18.68萬元；1.5T渦輪增壓版本也有3個車型，廠商指導價19.68萬-23.68萬元。目前市場終端根據(jù)地區(qū)不同有五千元的優(yōu)惠。

　　經(jīng)過對比，在產(chǎn)品力相當?shù)幕A上，同為1.5L自然吸氣動力的價格，深藍SL03可以比海豹DM-i低2萬元以上，幾乎就是海豹DM-i入門的價格可以買到深藍SL03的頂配。顯然深藍SL03的價格更實在，在消費者決定是否購買的前提下，深藍SL03占據(jù)一定的優(yōu)勢。

　　編輯總結：中型轎車市場一直以來是各大車企的兵家必爭之地，一方面市場產(chǎn)品多樣，另一方面大眾消費觀念也在逐漸轉(zhuǎn)變，對產(chǎn)品的要求也越來越高，在選車過程中，除了對顏值有要求之外，對駕控品質(zhì)、智能科技、配置以及價格有著較高的要求。根據(jù)綜合對比，深藍SL03在更低的價格的基礎上，具有更優(yōu)的駕控性能、更舒適的駕乘體驗、更豐富的智能化、輔助駕駛及安全性配置，因此相較于海豹DM-i，深藍SL03是消費者更優(yōu)的購車選擇。

　　噢，對了，值此新春佳節(jié)來臨之際，深藍汽車為了答謝新老客戶，購深藍汽車1999元抵8000元“龍”重獻禮赴新年；全系車型贈2000元現(xiàn)金新春提車禮包（2024年1月13日-31日下單并在2月9日前提車用戶）；另享999元購6年12次免費基礎保養(yǎng)，999元購價值2399元品牌隔熱膜（含安裝）；還等什么，趕緊行動吧。