● 雷克薩斯NX

　　看點(diǎn)：全球首發(fā)、即將量產(chǎn)

　　曾經(jīng)在2013法蘭克福車展上那個把很多小孩嚇哭的雷克薩斯LF-NX概念車如今已經(jīng)正式量產(chǎn)，但這款量產(chǎn)版的NX車型又似乎患上了“人格分裂癥”，當(dāng)然筆者的這話是完全沒有貶義的意思。如今的雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)中，外觀變得越來越激進(jìn)，而內(nèi)飾則保留了雷克薩斯一貫的典雅豪華。

　　雖說雷克薩斯如今在國內(nèi)的產(chǎn)品線已經(jīng)比較齊全了，但唯獨(dú)更吸引眼球的緊湊級SUV還是沒有，要知道如今歐系對手的X1、Q3等已經(jīng)基本站穩(wěn)了腳跟，日系高端品牌如果再不發(fā)力則可能丟掉SUV當(dāng)中最為走量的車型。這不，在本屆北京車展中，雷克薩斯又全球首發(fā)了新一代NX系列，相信這款車型將很快進(jìn)入中國市場。

　　雷克薩斯NX是基于豐田全新RAV4平臺打造的全新跨界車，類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進(jìn)氣格柵都在該車得到體現(xiàn)，不過與概念車不同的是量產(chǎn)車型的格柵不是夸張的蜂窩狀，而變成了鍍鉻的橫輻條，前者估計(jì)在性能版上會繼續(xù)得到應(yīng)用。此外，周身的犀利線條也是繼承了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　和IS幾乎一致的對勾型日間行車燈依舊是吸引眼球的中心，看上去運(yùn)動氣息很足。不過在其上方的大燈也采用了全LED光源，使得設(shè)計(jì)師可以更開放的發(fā)揮創(chuàng)造力，三個方形的內(nèi)部燈組流露出來的殺氣完全不輸給IS的氙氣大燈。

　　據(jù)官方表示，雷克薩斯NX的配置將會非常前衛(wèi)，搭載智能手機(jī)無線充電系統(tǒng)、觸控式多媒體信息操作系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、全速范圍的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

　　內(nèi)飾方面，新車提供有黑/紅、黑/米兩種配色方案，同時(shí)新車裝配有多媒體顯示屏、三輻多功能方向盤、儀表盤處裝有信息顯示屏，新車還會搭載觸控式多媒體觸摸板。

　　動力方面，根據(jù)官方消息，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200搭載的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，NX300h搭載的是油電混合動力系統(tǒng)。此外，雷克薩斯NX提供有前驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，新車發(fā)動機(jī)還具有自動啟/停功能。

　　NX雖然被定義成雷克薩斯最小的SUV，但其在豪華程度上并不差于更高級別的車型。因此和競品比較起來，NX內(nèi)飾質(zhì)感上要比同級別的Q3和X1要好上許多，另外在動力上也提供了雷克薩斯最為拿手的混合動力車型，因此NX可以說是現(xiàn)在市面上表現(xiàn)最為均衡的一款緊湊級SUV，各方面都沒有致命的弱點(diǎn)，因此要看中這一點(diǎn)的話非NX莫屬。

● 林肯MKC

　　看點(diǎn)：林肯重返東方文明古國，多半靠這豪華版翼虎的硬實(shí)力，今年第四季度上市

　　說到林肯，相信大部分人腦海里面第一個浮現(xiàn)的影像是那臺出現(xiàn)在各種高檔場合的加長版林肯，而對其它的林肯車型恐怕都會很陌生。據(jù)悉，作為福特的豪華品牌，林肯將于2014年正式引入到中國，并以獨(dú)立渠道進(jìn)行銷售，這對于部分美國車愛好者而言相信會是一個福音。而林肯的正式到來是否會對大部分的消費(fèi)者形成一定的影響呢？要回答這個問題得先來看看林肯在本屆北京車展上發(fā)布的新車林肯MKC。

　　在豪華SUV市場，同質(zhì)化已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，可能是因?yàn)檫@樣，林肯MKC顯得很個性。在外觀上，它雖然保留了一貫SUV的身板，但前臉和尾燈的設(shè)計(jì)都略帶夸張，相信將會是在部分追求個性的消費(fèi)者的考慮范圍之內(nèi)。

　　全新林肯MKC概念車在2013年初的北美車展亮相，這款豪華SUV的量產(chǎn)車型則在2013年尾的洛杉磯車展發(fā)布。MKC雖然源自福特翼虎平臺，但外觀是絕對的林肯式霸氣。中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。

　　林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個揚(yáng)聲器的發(fā)燒級音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個安全氣囊等眾多配置。

　　林肯MKC有兩款發(fā)動機(jī)可選。其中2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有兩個調(diào)校版本，其中低功率版的輸出數(shù)值為149kW（203PS）/300Nm，高功率版的輸出數(shù)值為176kW（240PS）/300Nm；另外高配版本還有一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新車配18寸合金輪圈，并有19寸可選裝。此外除了前輪驅(qū)動，新車還可以選裝智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　不知道看官們看過林肯MKC之后是什么感覺，那個浮夸的外形各位是否順利接受了？那種美式豪華的內(nèi)飾各位是否喜歡？作為一款要在目前已經(jīng)競爭激烈的豪華城市SUV市場競爭的車型，林肯MKC走上了差異化的道路，但這也意味著它將面臨非大眾化的消費(fèi)群體。不過當(dāng)然，在隨波逐流的社會里面，能夠多一種個性的選擇，對于消費(fèi)者來說或者會是一件好事兒。據(jù)了解，現(xiàn)林肯MKC在原產(chǎn)地折合人民幣也就20萬出頭，倘若日后有望國產(chǎn)，來個30來萬的起售價(jià)或許還是很有競爭力的。