【太平洋汽車 新車頻道】4月15日，星途星紀(jì)元ET開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.9-32.9萬(wàn)元。購(gòu)車權(quán)益包括但不限于：1、2000元訂金抵5000元購(gòu)車款；2、非頂配純電版本免費(fèi)升級(jí)空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)；3、預(yù)售期提車享額外3000-8000元補(bǔ)貼；4、首任車主整車終身質(zhì)保……

　　新車定位中大型SUV，基于奇瑞全新E0X高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造，同時(shí)提供了增程版本和純電版本。其中，純電版本采用800V高壓平臺(tái)，并搭載神行電池，官方稱其擁有“充電1分鐘，續(xù)航50公里”的超快充效率，并且最高可達(dá)到760公里的續(xù)航里程。

　　星途品牌主打舒適與豪華用車體驗(yàn)，星紀(jì)元ET的外觀造型大氣穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)約自然。整車在設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有采用硬線條，取而代之的則是更多曲面的造型設(shè)計(jì)，這讓該車看起來(lái)更加圓潤(rùn)飽滿，氣質(zhì)非常符合家用定位。

　　車頭采用了時(shí)下非常流行的封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的LED燈帶。車頭兩側(cè)的下半部分可以選裝ISD編程交互燈組，并且未來(lái)將會(huì)支持用戶進(jìn)行自定義編程，解鎖更多玩法。車頂處還搭載了激光雷達(dá)，也就意味著這輛車將支持高階輔助駕駛系統(tǒng)。

　　側(cè)面部分，星紀(jì)元ET運(yùn)整體車身比例拿捏的比較到位，搭配21英寸豪華大輪圈顯得很有檔次。它還采用了無(wú)邊框車門(mén)設(shè)計(jì)，而且為了保障隔音降噪能力，四門(mén)均為雙層夾膠玻璃。至于車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距達(dá)到3000mm，提供了一個(gè)相當(dāng)寬敞的后排乘坐空間。

　　尾部設(shè)計(jì)同樣非常飽滿，并且同樣采用貫穿式的設(shè)計(jì)，與車頭相呼應(yīng)，值得一提的是，開(kāi)啟尾門(mén)的方式很隱蔽，按鈕被藏在了Logo字母“D”的里面。

　　星紀(jì)元ET在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上走的是極簡(jiǎn)路線，你幾乎找不到實(shí)體按鍵的存在，并且整體的布局很合理，豪華與科技氛圍也營(yíng)造得很到位。方向盤(pán)的造型為橄欖球型，盤(pán)幅不大，這樣做不僅美觀，同時(shí)也是為了更好的視野。內(nèi)飾的材料運(yùn)用方面，星紀(jì)元ET也是用了不少心思，能夠看到多種高品質(zhì)材料，包括實(shí)木飾板、鋁飾板、軟皮等，拉高了車內(nèi)的檔次感，讓其高端定位名副其實(shí)。

　　中控臺(tái)處配備分辨率為2.5K的15.6英寸屏幕，并且基于Lion AI大模型的智能家居語(yǔ)音，包含車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場(chǎng)景，與此同時(shí)，它還支持蘋(píng)果CarPlay、華為HiCar等諸多功能。

　　前排中間的島臺(tái)絕對(duì)是該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，它可以在前排后排之間進(jìn)行前后移動(dòng)，前排和后排的屏幕都可以來(lái)控制這個(gè)島臺(tái)的位置，讓儲(chǔ)物空間的分配更加靈活。

　　座椅樣式很漂亮，靠背與坐墊部分都有矩形與波浪形狀的立體花紋裝飾。在高配車上，副駕位配備了零重力座椅，可以一鍵躺倒，快速進(jìn)入休息模式。前/后排座椅都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅的電動(dòng)腰托、加熱、通風(fēng)功能也沒(méi)有缺席，另外，主駕位還配備了頭枕音響，能夠給駕駛者帶來(lái)更加逼真的音效。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，星紀(jì)元ET增程版本搭載1.5T增程器，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，CLTC純電續(xù)航里程200km，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1500km。

　　星紀(jì)元ET純電版本包含單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，雙電機(jī)四驅(qū)車型又分為普通和高性能兩種，高性能四驅(qū)的前軸電機(jī)最大功率183kW，最大扭矩266N·m，后軸電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩425N·m，該車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8s。動(dòng)力電池為該品牌與寧德時(shí)代共同研發(fā)的神行電池，在800V高壓平臺(tái)的加持下，支持5C充電倍率，充電1分鐘，續(xù)航50公里，SOC 5%-80%僅需11.5分鐘，續(xù)航里程根據(jù)車型不同有540km、625km、655km和760km。

　　底盤(pán)部分，該車采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的組合，部分車型配備智能空氣懸架+CDC電磁減震系統(tǒng)。另外還值得一提的是，星紀(jì)元ET除了增程版本最低配之外，其余車型均支持高速智駕輔助系統(tǒng)，而純電版本的中配和高配車型更是配備城市智駕輔助系統(tǒng)。

　　就產(chǎn)品力而言，星紀(jì)元ET堪稱是沒(méi)有短板的“六邊形戰(zhàn)士”，它在顏值設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、舒適程度、動(dòng)力性能、續(xù)航能力等各方面都可圈可點(diǎn)，神行電池、5C充電倍率、城市智駕輔助系統(tǒng)、智能空氣懸架、CDC電磁減震系統(tǒng)等元素也都具備不俗的吸引力，因此競(jìng)爭(zhēng)潛力不言而喻。接下來(lái)的懸念就是公布正式上市價(jià)格時(shí)是否還會(huì)另有驚喜，如果有的話，那么對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)格局的沖擊力不可謂不大。