【太平洋汽車 新車頻道】今年的廣汽科技日，廣汽集團公布三個重點信息，分別是GARCIA廣汽無圖純視覺自動駕駛、廣汽全固態(tài)電池、全新智能輕商架構iGLCA、傳祺E9電動福祉版下線等。其中前兩項會在2026年試裝在車型上。

　　無圖智駕都是各家車企想要突破的地方，而純視覺方案則是拋開激光雷達等傳感器，只通過攝像頭來識別車輛四周的障礙物情況，為智駕系統(tǒng)提供車輛控制決策參考。在2024年廣汽科技日上，廣汽官方發(fā)布了不依賴高精地圖的無圖城市NDA。官方表示，廣汽無圖NDA無論城區(qū)主干道、快速路，還是小街窄巷、荒山野路、鄉(xiāng)間小路，只要導航覆蓋的區(qū)域無圖NDA都能開。

　　這套系統(tǒng)通過精準理解復雜交通道路的能力、交通信號燈識別能力和處理復雜多變場景的能力等，已經(jīng)基本實現(xiàn)了廣州核心城區(qū)的高速、城市NDA功能。據(jù)悉，城市無圖NDA今日正式發(fā)布后，將在近期由新款昊鉑HT率先搭載上市，力爭下半年實現(xiàn)全國覆蓋。

　　現(xiàn)場演示了兩種自動泊車方式，其中一種是面向斷頭路倒車入庫靠近斷頭路一邊的垂直車位，駕駛員在車內只要選好目標車位，基本雙手無需接管就能完成整個倒車動作。在此過程中，整體表現(xiàn)就像一個老司機，它會先找一個寬敞的地方把車身調過來，然后拿了大概2-3手就把車停進去，兩邊車輪沒有壓到機械車位的邊緣。

　　還有一種人離開車的遙控泊車近機械車位，只見昊鉑GT依舊很絲滑地停進去車位，整體表現(xiàn)就和老司機一樣。

　　現(xiàn)場體驗了一把搭載這項無圖智駕功能的昊鉑GT車型測試車，概括一下就是面對復雜的道路狀況，例如兩邊停滿車、同向或者逆行電動車，同向有車占道要借對向車道等系統(tǒng)都能完美處理，沒有需要人工接管。而日常信號燈停車、起步和自動拐彎打燈等操作就接近老司機表現(xiàn)。