比亞迪/華為多款新車領(lǐng)銜 北京車展重磅新車前瞻(上)
【太平洋汽車 新車頻道】時隔四年,備受期盼的2024年北京國際汽車展覽會(以下簡稱北京車展)將于4月25日正式開幕,本屆車展主題:“新時代 新汽車”。作為本年度第一個大型國際車展,將迎來全球汽車廠的盛大參展,展示當下前沿的產(chǎn)品與技術(shù),聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和輕量化等新技術(shù)與傳統(tǒng)汽車工業(yè)結(jié)合所帶來的創(chuàng)新展品,這無疑是一場視覺盛宴。本期我們將帶你們提前了解將在本屆車展首發(fā)、預(yù)售和上市的重磅新車。
從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪王朝全新轎車——秦L(詢底價|查參配)將于北京車展首發(fā)亮相,此前該車已進行申報,定位介于比亞迪漢與秦PLUS之間,軸距達到2790mm。新車最大亮點是搭載比亞迪第五代DM-i混合動力技術(shù),具備更強勁動力、更低油耗和更少的排放等優(yōu)勢。
外觀方面,比亞迪秦L采用了家族式最新設(shè)計,傳承王朝網(wǎng)經(jīng)典的龍顏美學造型,LED前大燈組造型更加狹長鋒利,與前格柵融合更協(xié)調(diào),加上格柵內(nèi)部采用點陣式設(shè)計,視覺效果更加精致動感,也進一步提升了高級感。
秦L側(cè)面修長,格調(diào)優(yōu)雅。兩根簡約的車身主線勾勒出龍騰之勢,車頂線條飽滿流暢,延展出動感的溜背造型。車身尾部,繼續(xù)采用貫穿式尾燈設(shè)計,內(nèi)部造型與比亞迪漢類似,運用了“中國結(jié)”元素,更具辨識度、更顯高級。
車身尺寸方面,根據(jù)此前申報信息,秦L的長寬高分別為4830/1900/1495mm,軸距為2790mm,已經(jīng)接近中型車標準。作為對比,現(xiàn)款秦PLUS的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm。
動力方面,秦L將搭載由1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng),配備比亞迪第五代DM-i混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機的最大功率為74千瓦,電動機分為高低功率,最大功率分別為120千瓦和160千瓦。新車配備來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池,電池提供10.08千瓦時和15.874千瓦時電池組可選,對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為60km和90km。
點評:秦L未來上市后,將與與秦PLUS形成大小秦雙車格局,輻射A+級市場,為比亞迪品牌進一步拓寬市場份額。至于價格,作為參考,比亞迪漢售價區(qū)間為16.98-29.98萬元;秦PLUS售價區(qū)間為7.98-17.98萬元,介于它們之間的秦L,售價或在12萬元以上。值得一提的是,比亞迪秦PLUS是首款搭載第四代DM-i混動技術(shù)的車型,如今秦L成為首款搭載第五代DM-i混動技術(shù)的車型,頗令人期待。
從騰勢官方獲悉,旗下全新旗艦轎車——騰勢Z9(詢底價|查參配) GT將于北京車展首發(fā)亮相,目前該車也已進行申報,定位大型豪華GT轎跑,采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng),并配備激光雷達。
外觀方面,騰勢Z9 GT由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團隊操刀設(shè)計,采用家族式設(shè)計語言,前臉造型極具攻擊性,前大燈組造型造型狹長凌厲,內(nèi)“雙眼皮”式的設(shè)計頗具創(chuàng)意,與下方的黑色裝飾條搭配,營造出分體式大燈的視覺效果。此外,新車前包圍處采用的是當前流行的三段式設(shè)計,進一步強化運動感。
側(cè)面突顯GT獵裝車型的美感,配有無框車門以及隱藏式門把手,整體修長舒展,并且擁有較低的離地間隙,營造出十分低趴的風格。車尾造型同樣非常運動,配備造型狹長的尾燈組,內(nèi)部也是分層式設(shè)計,與前大燈組形成呼應(yīng),辨識度非常高。另外,新車還配備電動升降式尾翼
新車將會提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規(guī)格可供選裝。
車身尺寸方面,騰勢Z9 GT的長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm,軸距為3125mm,采用五座布局,新車整備質(zhì)量達到了2875kg。
動力方面,騰勢Z9 GT搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng),其中前交流異步電最大功率230千瓦,后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦,系統(tǒng)綜合功率710千瓦(966馬力),最高車速可達240km/h。續(xù)航方面,搭載是來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池,具體容量尚未清楚。
另外,從騰勢Z9 GT還提供多激光雷達選裝方案,極有可能搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助。
點評:騰勢汽車趙長江曾表示,全新智能豪華旗艦轎車在空間、智能配置、舒適體驗以及加速操控等方面大大領(lǐng)先保時捷Panamera、奔馳S級,且麋鹿測試成績可能接近90km/h,最小轉(zhuǎn)彎直徑實現(xiàn)十米以內(nèi)。同時,趙長江此前還透露了一個非常重要的信息:明年推出的2款轎車,將采用純電加混動的雙動力結(jié)構(gòu),滿足不同人群的用車需求。從這點信息來看,騰勢Z9 GT或提供插電式混動系統(tǒng)和純電動系統(tǒng),價格預(yù)計不會很便宜,或售價40萬以上。
從方程豹豹官方獲悉,旗下全新旗艦SUV豹8(詢底價|查參配)將于北京車展亮相,目前該車已發(fā)布,定位大型硬派越野SUV,基于與豹5相同的DMO超級混動越野平臺打造,采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和前后雙叉臂式懸架,并搭載云輦-P智能車身控制系統(tǒng),支持 140mm 的懸架調(diào)節(jié)行程、1000mm 的極限涉水以及豹式掉頭等16+N全場景模式,越野性能可見一斑。
車身尺寸方面,據(jù)了解,豹8比仰望U8還大,作為參考,仰望U8豪華版的長寬高分別為5319/2050/1930mm,軸距3050mm。而豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm,軸距為2800mm。
動力方面,根據(jù)此前信息,基于DMO超級混動越野平臺打造的車型,可提供1.5T高功率曉云發(fā)動機和2.0T高功率發(fā)動機。作為該平臺的旗艦車型,豹8將搭載由2.0T發(fā)動機和雙電機組成的插混系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率245馬力,電動機參數(shù)尚未透露。
作為參考,豹5搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng),其發(fā)動機最大功率194馬力,系統(tǒng)綜合功率687馬力,系統(tǒng)綜合扭矩760牛·米,標配智能電四驅(qū)系統(tǒng),官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒,饋電油耗7.8L/100km。
續(xù)航方面,豹5搭載容量為31.8千瓦時刀片電池包,CLTC續(xù)航里程125公里,綜合續(xù)航里程超1200公里。同時,支持最大100千瓦充電功率和最大6千瓦外放電功能。
點評:定位更高的豹8,相信整體動力和純電續(xù)航會比豹5更加出色,當然,價格也會更貴,同樣作為參考,豹5售價區(qū)間為28.98-35.28萬元,仰望U8豪華版售價109.80萬元,預(yù)計豹8的售價或在50萬元左右,與全新豐田普拉多形成競爭關(guān)系,后者預(yù)售價區(qū)間47-57萬元。
作為仰望品牌旗下第三款車型,仰望U7(詢底價|查參配)有望在北京車展迎來首發(fā),目前該車已進行申報,定位大型旗艦轎車,搭載易四方技術(shù),配備四個電機,每個電機最大功率均為240千瓦,極速可達270km/h,超越小米SU7。
仰望U7前臉造型與仰望U9如出一轍,采用“時空之門”家族式語言,“C”字型的前大燈組造型非常犀利,搭配引擎蓋上的頗具力量感的線條,很好地將運動與優(yōu)雅完美融合,呈現(xiàn)出強大的氣場。另外,新車車頂還配備了激光雷達,預(yù)計將會搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。
車身側(cè)面采用溜背式造型,并配備非常立體凌厲的車身線條,呈現(xiàn)出轎跑風格,風阻系數(shù)僅0.195Cd。同時,仰望U7還采用隱藏式門板手設(shè)計,配備五輻樣式輪轂和熏黑的側(cè)裙,輪胎規(guī)格為275/40 R21,進一步強調(diào)運動感。
車身尺寸方面,仰望U7的長寬高分別為5265/1998/1517mm,軸距為3160mm,與奔馳S級相當,并提供4座和5座可選。
車尾造型富有層次感,采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,仰望品牌“LOGO”位于尾燈中央,形成更好的辨識度。同時,仰望U7還配備電動升降尾翼和非常夸張的后包圍,結(jié)合車身其他外觀套件,該車明顯主打運動風格。另外,仰望U7還可以選裝電子流媒體后視鏡。
動力方面,仰望U7配備四臺電動機,每臺電動機的最大功率均為240千瓦(326馬力),系統(tǒng)綜合功率960千瓦(1306馬力),最高時速可達270km/h。另外,該車還將配備四輪獨立扭矩矢量控制系統(tǒng)和云輦-X智能車身控制系統(tǒng)。
點評:作為比亞迪最高端的品牌,仰望首款車型U8售價高達109.8萬元,第二款車型仰望U9售價更是達到168萬元,預(yù)計仰望U7也是百萬級售價,直接對標奔馳S級與保時捷Panamera。
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