【太平洋汽車 新車頻道】對于家庭出行，MPV因其寬敞的車內(nèi)空間和舒適的乘坐體驗，通常是比SUV更優(yōu)的選擇。MPV能夠容納多達(dá)7人，并且通常設(shè)計有較長的軸距，確保了充足的腿部空間，這使得它成為多人出行的理想選擇。

　　在MPV市場中，合資品牌因多方面的優(yōu)勢而受到消費者青睞。這些品牌如大眾、豐田和福特等，憑借其全球聲譽(yù)和可靠性，贏得了廣泛的信任。合資品牌的MPV在技術(shù)創(chuàng)新、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完善的售后服務(wù)及符合本地需求的產(chǎn)品定位方面表現(xiàn)突出，提供了從入門級到高端豪華不同層次的產(chǎn)品，滿足廣泛的市場需求。

　　例如，一汽豐田的格瑞維亞（詢底價|查參配）自面市以來，憑借上述優(yōu)點，銷量已超過5萬臺。最新推出的2024款格瑞維亞，進(jìn)一步升級了配置和技術(shù)，預(yù)計將繼續(xù)領(lǐng)先市場，滿足更多家庭的出行需求。新款格瑞維亞售價區(qū)間為29.98-38.98萬，共推出款新車，今天我們就來看看新車到底升級了哪些配置，競爭力到底怎么樣？

　　權(quán)益方面，一汽豐田為車主準(zhǔn)備了兩項福利，一是針對雙擎動力蓄電池，提供延長保修終身服務(wù)，限首任車主，僅針對非營運使用車輛，以行駛證使用性質(zhì)為準(zhǔn)；二是4年/10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)(豪華版及以上版本可享)。

　　在2024年，格瑞維亞四驅(qū)版帶來了微妙而精確的更新，繼續(xù)保持其在汽車市場的領(lǐng)先地位。此款車型在細(xì)節(jié)上與2023年版相似，但加入了一些標(biāo)志性的創(chuàng)新來區(qū)分新舊版本。特別是在車尾部，新增了“E-Four”標(biāo)識，彰顯其四驅(qū)身份的獨特性。尺寸上，2024款格瑞維亞的車身尺寸為長度5175毫米、寬度1995毫米、高度1765毫米（帶天窗版為1785毫米），以及軸距3060毫米，這些尺寸的優(yōu)化保證了車輛更好的路面適應(yīng)性和室內(nèi)空間的寬敞。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，2024款格瑞維亞延續(xù)了其一貫的高雅和技術(shù)感，中控臺配備了先進(jìn)的懸浮式中控屏，部分車型還升級配備了全液晶儀表盤，極大提升了駕駛時的信息互動體驗。車內(nèi)信息系統(tǒng)得到全面升級，搭載更加強(qiáng)大的8155芯片，保證了系統(tǒng)的流暢運行和更快的響應(yīng)速度。此外，新款格瑞維亞的內(nèi)飾亮點包括一體式頭等艙座椅，這些座椅不僅配備了腳托，還增設(shè)了第二排的小桌板，無論是商務(wù)出行還是家庭旅行，都能體驗到前所未有的舒適與便利。座椅的舒適性也得到了進(jìn)一步提升，加入了座椅通風(fēng)和加熱功能，使得駕乘體驗全面升級。

　　在動力系統(tǒng)方面，2024款格瑞維亞四驅(qū)版基于原有的兩驅(qū)車型進(jìn)行了創(chuàng)新升級，新增了后置電動機(jī)，增強(qiáng)了車輛的動力性能。其配備的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了139千瓦，與E-CVT無級變速箱的匹配，使得整車動力輸出更加平順高效。與此同時，保留了與2023款相同的兩驅(qū)版本，這一版本的2.5升油電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為181千瓦，同樣匹配E-CVT變速箱，確保了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)。

　　新款格瑞維亞的設(shè)計細(xì)節(jié)、內(nèi)飾升級與動力優(yōu)化，共同鑄就了一款既符合現(xiàn)代家庭需求又兼顧駕駛樂趣的優(yōu)秀四驅(qū)車型。這不僅是對先進(jìn)科技的運用，更是對駕駛者和乘客全方位舒適體驗的深度思考。格瑞維亞四驅(qū)版的這些細(xì)致入微的改動，預(yù)示著它將在未來的汽車市場中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，成為選擇四驅(qū)車型的理想之選。

　　在選購MPV車型時，許多消費者優(yōu)先考慮舒適性，卻常忽視燃油經(jīng)濟(jì)性對用車成本的影響。隨著國內(nèi)新能源汽車市場的成長，節(jié)能型MPV產(chǎn)品日漸增多。今天，我們?yōu)槟扑]四款熱門的混動中大型MPV，這些車型在保證乘坐舒適的同時，也具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　四款混動MPV各有特色：廣汽傳祺E9、嵐圖夢想家和騰勢D9配備插電式混合動力系統(tǒng)，而一汽豐田格瑞維亞則采用了油電混合動力系統(tǒng)。在價格上，我們以38萬元為上限，選取了四款價格相近的配置進(jìn)行比較。

　　外觀上，三款自主品牌MPV注重豪華感，采用大尺寸格柵和鍍鉻裝飾，而一汽豐田格瑞維亞則更樸實無華，更適合家用。車身尺寸方面，嵐圖夢想家在長度和軸距上領(lǐng)先，騰勢D9在高度上占優(yōu)。

　　內(nèi)部配置方面，四款車均配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動后備廂等實用功能。一汽豐田格瑞維亞雖然配置最低，但價格親民。內(nèi)飾設(shè)計上，四款車采用簡約風(fēng)格，其中嵐圖夢想家的科技感最強(qiáng)，其余車型更注重材質(zhì)和舒適感。

　　動力性能方面，三款自主品牌車型均使用渦輪增壓技術(shù)，廣汽傳祺E9搭載2.0T發(fā)動機(jī)，嵐圖夢想家和騰勢D9采用1.5T發(fā)動機(jī)。一汽豐田格瑞維亞則使用2.5L油電混合動力，油耗表現(xiàn)出色。

　　安全配置上，廣汽傳祺E9和騰勢D9在被動和主動安全方面表現(xiàn)較好。在智能化配置方面，廣汽傳祺E9和嵐圖夢想家較為先進(jìn)，配備了更多高科技功能。

　　總體而言，這四款混動MPV各有千秋，能滿足不同消費者的需求。廣汽傳祺E9以高顏值和智能化配置吸引年輕人，嵐圖夢想家和騰勢D9的豪華內(nèi)飾更適合商務(wù)用途，一汽豐田格瑞維亞的均衡表現(xiàn)可滿足家庭用戶的基本需求。具體選擇則需根據(jù)個人需求決定。

　　2024款一汽豐田格瑞維亞憑借其全新配置和創(chuàng)新技術(shù)，已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。這款車不僅在設(shè)計上充滿現(xiàn)代感，還在性能上進(jìn)行了全面提升。搭載的THSⅡ豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)與E-CVT電子無級變速系統(tǒng)相結(jié)合，不僅提供了183kW的綜合最大功率，還實現(xiàn)了5.9L/100km的超低油耗，展示了卓越的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

　　此外，新加入的E-Four四驅(qū)系統(tǒng)顯著增強(qiáng)了駕駛性能和車輛安全性，使得駕駛體驗更為平穩(wěn)和安全。車內(nèi)還配備了一體型頭等艙座椅，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。同時，全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，確保了無論高配還是低配，安全性能均得到保障。不知道大家覺得格瑞維亞在如今競爭如此激烈的市場中還能保持優(yōu)秀的表現(xiàn)嗎？歡迎大家在評論區(qū)分享你們的看法和討論。

　　豐田的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)作為一種創(chuàng)新的驅(qū)動技術(shù)，提供了許多傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)所不具備的優(yōu)點。E-Four系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于其極高的轉(zhuǎn)彎性能和優(yōu)化的扭矩分配。該系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)四驅(qū)中的中央傳動軸，而是由電機(jī)直接驅(qū)動后軸，從而實現(xiàn)了前后輪的獨立控制，這樣的設(shè)計既提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也減少了車輛重量，對于提升整體駕駛體驗極為有益 。此外，E-Four系統(tǒng)還采用了高減速齒輪以縮小后電機(jī)的尺寸，使得整個系統(tǒng)更為緊湊和高效。

　　不過，E-Four系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)，在某些極端越野條件下可能不及傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的性能。因為E-Four系統(tǒng)主要設(shè)計重點在于提高日常駕駛的舒適性和燃油效率，而不是針對極端越野性能進(jìn)行優(yōu)化。同時，由于其結(jié)構(gòu)上的差異，一些傳統(tǒng)四驅(qū)車型在處理極端低速或高扭矩場景時可能表現(xiàn)更佳。

　　總體來說，豐田E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)是一種針對現(xiàn)代城市環(huán)境和一般非極端路況設(shè)計的高效驅(qū)動解決方案，它在提高日常駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，但可能不適合需要極端越野能力的使用場景。（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）