【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上，新款蔚來ET7（詢底價(jià)|查參配）正式上市。新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，并在六大類方面進(jìn)行升級(jí)。造型上，新增2024年度外觀顏色——月輝銀、新增全新21英寸多輻光輝輪圈等；座艙細(xì)節(jié)也有多方面提升，例如全新飛航行政座椅、新增“帕米爾棕”內(nèi)飾主題、新增后排NIO Link全景互聯(lián)行政屏等等。

　　新款蔚來ET7共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間42.8-51.6萬元，BaaS模式35.8-38.8萬元。新車將于4月30日開啟全國(guó)交付，提供三個(gè)萬元限時(shí)禮遇，6月30日前付定金還可贈(zèng)送價(jià)值2.1萬元的Nappa高級(jí)內(nèi)飾套裝。

 　　此次車展發(fā)布的是新款ET7行政版，其配備專屬月輝銀配色，將ET7的沉穩(wěn)商務(wù)感與優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)感進(jìn)行了新的詮釋。新增新造型的21英寸多輻輪圈，十輻條造型+亮色正面和啞光黑側(cè)面，凸顯精致細(xì)節(jié)，還搭配米其林Pilot Sport EV競(jìng)馳系列高性能輪胎，將顏值和性能進(jìn)行更好的平衡。

 　　新款ET7延續(xù)“Design for AD”設(shè)計(jì)理念，采用⼀體式LED⼤燈，以及Double-Dash日間行車燈，融入車頭的X-bar造型，塑造出全新封閉式前臉風(fēng)格，打造更加純粹有未來感的家族設(shè)計(jì)語言。

 　　此外，新車還新增“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標(biāo)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)5101mm、寬1987mm、高1509mm，軸距達(dá)到3060mm。

　　內(nèi)飾方面，新車新增“帕米爾棕”內(nèi)飾主題，該內(nèi)飾主題搭配深灰超纖絨頂棚，使得整個(gè)座艙環(huán)境更顯商務(wù)高級(jí)感。此外，儀表儀表臺(tái)上端增加了軟包覆面積，HUD銜接部分設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升內(nèi)飾觸覺、視覺精致感。車內(nèi)前向感知硬件模組體積優(yōu)化7%，提升前風(fēng)擋視野開闊感；前排中央扶手觸感優(yōu)化，后排中央通道開口尺寸增大26%，使用更加便利。此外，2024款車型還使用了抗污、抗菌處理面料以及創(chuàng)新環(huán)保材料。

　　2024款蔚來ET7后排擁有兩塊14.5英寸OLED高清顯示屏幕，擁有3K高清分辨率。同時(shí)新款車型還首發(fā)NIO Link多屏超級(jí)會(huì)議，用戶上車后，可自動(dòng)將NIO Phone手機(jī)上的會(huì)議流轉(zhuǎn)到車上屏幕，并最多可連接2副藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行私密通話。

　　此外，該車還搭載增強(qiáng)版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，同級(jí)最多的23個(gè)揚(yáng)聲器，功率高達(dá)2230W，升級(jí)光瀑式氛圍燈、黑灰基色智能分區(qū)調(diào)光天幕以及8295P高性能版座艙芯片都配備在2024款車上。NOMI GPT也正式上車，問答聊天能力升級(jí)。增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)HUD升級(jí)為16.3英寸。

　　新車另一大看點(diǎn)是采用了全新飛航行政座椅，其與ET9同源，前排支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶后端坐墊抬升。椅靠背傾斜最大82°，帶屏狀態(tài)靠背傾斜最大54°，在一鍵舒享模式下，坐墊尾部自動(dòng)抬升（從50度即開始自動(dòng)調(diào)節(jié)），更好地支撐臀部，躺姿更舒適。

　　后排采用雙獨(dú)立座椅，并支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)飛航頭枕也進(jìn)行了升級(jí)。后排座椅還續(xù)杯座椅滑趟功能，一鍵開啟，靠背角度從標(biāo)準(zhǔn)位置27°至37°調(diào)節(jié)。同時(shí)新車還有同級(jí)獨(dú)有的熱石按摩，提供全新5種座椅按摩模式：背部、腰部、泰式、休憩、輕柔。作為飛航級(jí)座椅，其加熱可以區(qū)分坐墊和靠背，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的獨(dú)立開啟或關(guān)閉。

　　動(dòng)力方面，該車搭載碳化硅高效電驅(qū)平臺(tái)，標(biāo)配智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速僅3.8秒。搭載三種電池包，分別為75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC續(xù)航分別為550km、705km以及1050km。新車提供5種常規(guī)駕駛模式+5種場(chǎng)景駕駛模式。同時(shí)像空氣懸架、ISS智能舒適剎停系統(tǒng)、蔚來AI智能底盤等依然出現(xiàn)在車上。

　　在造車新勢(shì)力里面，蔚來依然是豪華領(lǐng)域的第一梯隊(duì)，無論設(shè)計(jì)格調(diào)、座艙氛圍直到各項(xiàng)服務(wù)體驗(yàn)，都令用家真切感覺到其高級(jí)的品味。作為旗艦轎車，原先的ET7在車上看得見的配置層面卻沒有顯現(xiàn)出高端，對(duì)比目前流行的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，所以多少有點(diǎn)吃虧，而現(xiàn)在中期改款的蔚來ET7終于補(bǔ)足這個(gè)短板了，看得見的實(shí)打?qū)嵉呐渲檬嵌加辛?，銷量會(huì)否追上來呢？（圖/文/攝：太平洋汽車 張文輝-2103）