2024北京車展:東風(fēng)風(fēng)行星海V9亮相
【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上,風(fēng)行星海V9(詢底價(jià)|查參配)正式亮相。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售,新車共推出6款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.99-27.99萬元。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下全新旗艦車型,該車定位中大型MPV,采用了家族式最新設(shè)計(jì)語言,搭載1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng),虧電油耗5.27L/100km,CLTC續(xù)航里程200km,預(yù)計(jì)將于5月正式上市,上市后將與傳祺E9、騰勢(shì)D9 DM-i以及豐田賽那等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面,風(fēng)行星海V9采用家族式最新的設(shè)計(jì)語言,其前臉造型較為獨(dú)特富有中國傳統(tǒng)元素,大尺寸豎狀格柵上方搭配菱形樣式,形成類似“中國結(jié)”的設(shè)計(jì),精致感滿滿。兩側(cè)大燈組與與前格柵相融合,整體性更強(qiáng),拉伸了前臉的視覺寬度。另外,新車還采用貫穿式的鍍鉻裝飾條,營造出貫穿式LED日間行車燈的效果,提升科技感。
車身側(cè)面,新車采用了傳統(tǒng)MPV常規(guī)的設(shè)計(jì),車頂平直、線條流暢,一定程度上能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供充足的頭部空間,帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。尾部采用貫穿式燈組設(shè)計(jì),車尾上方配備了一個(gè)小擾流板。
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
風(fēng)行星海V9 | 5248/5230 | 1920 | 1820 | 3018 |
騰勢(shì)D9 DM-i | 5250 | 1960 | 1920 | 3110 |
傳祺E9 | 5212 | 1893 | 1823 | 3070 |
車身尺寸方面,風(fēng)行星海V9的長寬高分為5248(5230)/1920/1820mm,軸距為3018mm,采用“2+2+3”七座布局,整體與騰勢(shì)D9和傳祺E9等同級(jí)別MPV尺寸相當(dāng)。
裝載空間方面,風(fēng)行星海V9在常規(guī)7人模式下,后備箱容積593L,三排座椅放倒后,可以形成1416L的超大儲(chǔ)物空間。三排靈活百變,同級(jí)唯一三排座椅下沉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,風(fēng)行星海V9的設(shè)計(jì)同樣較為前衛(wèi),配備由12.3英寸全液晶儀表、16.2英寸中控屏和12.3副駕娛樂片組成的一體式大聯(lián)屏,搭載騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置有高通驍龍8155芯片,支持4G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、WI-FI熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)等功能。另外,新車采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),配備三輻平底式多功能方向盤和電子換擋機(jī)構(gòu)。
在配置方面,新車將配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、6安全氣囊、可開啟全景天窗、360度全景影像帶透明底盤、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、后排側(cè)隱私玻璃、第二排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、第二排小桌板以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等配置。
在智駕配置方面,風(fēng)行星海V9搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),具備高速NOA功能、自動(dòng)泊車、50m循跡倒車、遙控泊車與自動(dòng)泊車功能。
動(dòng)力方面,風(fēng)行星海V9搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113千瓦,峰值扭矩230牛·米;電動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米;系統(tǒng)綜合功率228千瓦,系統(tǒng)綜合扭矩540牛·米,匹配1擋DHT變速箱,官方百公里加速時(shí)間為8.8秒,最高車速為180km,虧電油耗為5.27L/100km。
續(xù)航方面,搭載容量為34.94千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,CLTC續(xù)航里程200km,滿油滿電狀況下(油箱58L),CLTC綜合續(xù)航里程1300km。另外,新車支持直流快充和交流慢充,SOC 30%-80%僅需30分鐘,以及支持最大3.3千瓦對(duì)外放電功率,滿足戶外露營需求。
底盤方面,新車采用常規(guī)的前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定,沒有配備空氣懸架和帶CDC連續(xù)阻尼控制懸架系統(tǒng)。
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