【太平洋汽車 新車頻道】比亞迪旗下的海洋網(wǎng)具有年輕化和新能源屬性，目前從A00級到B+級都做到產(chǎn)品的覆蓋。未來海洋網(wǎng)會把SUV車型整合到海獅IP，轎車車型整合到海豹IP，其中海豹06（詢底價|查參配）DM-i是轎車IP整合后的首款車型。

　　海豹06DM-i采用海洋網(wǎng)全新設計風格，基于比亞迪新一代插混整車平臺打造，全系配備1.5L發(fā)動機，分別搭載最大輸出120kW和160kW的電機。對應CLTC純電續(xù)航80km和CLTC純電續(xù)航120km兩種續(xù)航配置。5月28日，海獅06DM-i正式上市，共推出5款車型，官方價格區(qū)間為9.98-13.98萬元。

　　另外海豹06DM-i的購車權(quán)益如下（自上市之日到2024年6月30日24:00前完成購車開票可享）：

耀世煥新禮（0首付:首付0元起，至高5年超長貸 、0利息:首付50%起，24期0息、置換補貼至高15000元:國家補貼至高10000元,比亞迪補貼至高5000元）

耀世智聯(lián)禮（免費智能語音交互系統(tǒng)、免費OTA系統(tǒng)升級、2年免費云服務、2年免費車機流量(5GB/月，80KM豪華型除外)、2年免費E-CALL智慧客服、I-CALL緊急救援(僅限120KM)

耀世無憂禮（非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修(首任車主)，整車包修期6年或15萬公里）

耀世充電禮（首任車主，自購車之日起可享受2年內(nèi)免費充電樁及安裝服務(僅限120KM尊享型和120KM旗艦型)

耀世延保禮（可選擇購買“1年/3萬公里”或“2年/6萬公里”原廠延保服務）

　　在設計方面，海豹06DM-i使用海洋網(wǎng)系列最新的設計風格，封閉式車頭造型底下兩側(cè)擁有拐角的LED燈帶。另外整個車頭下方為貫穿式散熱通風口，有著不錯的運動感表現(xiàn)。最后兩側(cè)凌厲的矩陣式大燈內(nèi)部有雙L型日間行車燈。在外觀配色方面，海豹06DM-i擁有沁海綠、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰和雪域白。

　　海豹06DM-i的車身長寬高分別是4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，風阻系數(shù)去到0.255。車身側(cè)面擁有雙段式腰線和固定隱藏式門把手，其次C柱位置使用了一點溜背式造型。最后實拍車型配備銀色包邊的熏黑五輻式輪轂，輪胎尺寸225/60 R16、225/55 R17和225/50 R18。值得注意的是，海豹06DM-i還有兩個尺寸的輪轂，其中16寸輪轂采用多輻Y型變形輻條、17寸輪轂采用多輻條鋼琴黑設計。

　　海豹06DM-i尾部最大亮點在于采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體采用了雙C造型，顯得透明燈殼，讓新車展現(xiàn)出了時尚動感的屬性。后包圍則利用雙層雙色的設計，展現(xiàn)出了尾部擴散器的犀利感，進一步提升了新車的動感氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾沿用了比亞迪家族式的風格，采用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏幕設計。新車在門板和座椅表面采用了大量曲線設計，輔以少量藍色點綴，使得內(nèi)飾的整體氛圍更加優(yōu)雅時尚。與比亞迪海豹不同的是，新車的換擋區(qū)域采用了圓形設計，小巧的擋把看起來十分精致，各種功能按鍵環(huán)繞在擋把周圍，很好地提升了內(nèi)飾質(zhì)感。而內(nèi)飾擁有深曜黑河淺砂白。

　　海豹06DM-i配有海洋網(wǎng)家族新一代方向盤，布局做了一些調(diào)整，在多功能按鈕區(qū)域配有金屬拉絲飾板。另外車內(nèi)配有31色氛圍燈，具有不同的點亮模式。

　　在智能駕駛方面，海豹06DM-i配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航、TSR交通標志識別、AEB自動緊急制動、LDA車道偏離輔助、RCTA后方交通穿行預警、RCW后向碰撞預警、BSD盲區(qū)監(jiān)測和DOW開門預警和AFL智能遠近光輔助。

　　海豹06DM-i搭載DiLink智能系統(tǒng)，支持智能語音、智能進入、高德地圖定制等亮點功能。其中智能進入包括手機NFC車鑰匙和藍牙車鑰匙等。

　　前排座椅一體式頭枕設計運動感十足，簡約優(yōu)雅的裝飾線交錯排列成波浪形狀，展現(xiàn)出如海浪漣漪般柔和細膩的氣息。填充物精選超柔舒適材料，并針對關(guān)鍵部位進行填充物優(yōu)化，全面兼顧支撐、包裹感和舒適度。

　　在動力方面，海豹06DM-i采用第五代比亞迪DM技術(shù)，這套系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機輸出功率74kW，峰值扭矩為126N·m。電機擁有兩個版本，代號為EHS120的輸出最大功率120kW，最大扭矩為210N·m。另外代號為EHS160的輸出最大功率160kW，最大扭矩為260N·m。

　　海豹06DM-i將為用戶提供CLTC純電續(xù)航80km和CLTC純電續(xù)航120km兩種續(xù)航配置（對應電池容量分別是10.08kWh、15.87kWh)，NEDC綜合工況虧電油耗低至2.9L/100km。在底盤方面，海豹06DM-i使用前麥弗遜式+四連桿獨立懸掛，通過優(yōu)化襯套剛度、減振器阻尼力等，降低懸架摩擦力。整體質(zhì)感柔韌，過減速帶懸架干脆利落、無余震，大幅度提升舒適性表現(xiàn)。

　　在這幾款車型里面，建議預算充足的朋友從純電續(xù)航120km的車型開始選擇，有智駕需求可以從120KM尊享型開始考慮，而頂配車型相比120KM尊享型多了手機無線充、主駕記憶、感應雨刷和18英寸輪轂等，可以根據(jù)自身需求和預算考慮是否一步到位選擇頂配車型。其次120KM尊榮型只是沒有智駕功能和部分便利功能，但其它配置基本和尊享型差不多，也是一個不錯的選擇。

　　最后如果購車預算實在不夠，那么80KM里面建議選擇尊貴型，起碼市場上主流家轎的配置都有。

　　海豹06DM-i的出現(xiàn)，再加上兄弟車型秦L，兩者的價格和尺寸基本上能把同級合資燃油車，例如速騰、軒逸、凌派、朗逸等造成很大壓力，甚至像凱美瑞、雅閣等2.0L合資中級車也會受到影響。首先價位方面，海豹06DM-i的9.98-13.98萬元價格區(qū)間擁有13項全系標配配置項目（包括自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、全液晶儀表盤和前麥弗遜后四連桿獨立懸掛）等。

　　其次海豹06DM-i采用第五代DM技術(shù)，在燃油經(jīng)濟性、綜合續(xù)航里程都有領先水平，對于同級別的傳統(tǒng)燃油車甚至是合資中級車是有很大的優(yōu)勢，而相比于同級別的新能源車型比亞迪第五代DM技術(shù)無疑優(yōu)勢明顯。

　　編輯點評：憑借比亞迪新一代插混整車平臺，9.98萬元的起售價，讓家轎的潛在消費者多了一個靠譜、技術(shù)先進之選，同時也讓消費者打消了選擇合資燃油車的念頭。而海豹06DM-i的到來，不僅精準地填補海豹DM-i與驅(qū)逐艦05之間的空白市場區(qū)間，更進一步強化海豹IP，朝著“海豹”向系列化方向發(fā)展。

　　除了海豹06DM-i和秦L上市以外，還有就是第五代DM混動技術(shù)發(fā)布。在這項技術(shù)加持下，海豹06DM-i擁有低至2.9L/100km虧電油耗、2100km綜合續(xù)航和7.5s的百公里加速時間。第五代DM混動技術(shù)分別在動力架構(gòu)、熱管理架構(gòu)和電子電器架構(gòu)三個維度做出升級。其中1.5L插混專用高效發(fā)動機的熱效率去到46.06%；EHS電混系統(tǒng)綜合工作效率去到92%（對比上一代提升5%）、功率密度為75.47kW/L（對比上一代提升15.5%）。最后插混專用刀片電池能量密度115Wh/kg（提升15.9%）、放電倍率提升33%。

　　值得注意的是，第五代DM技術(shù)首次搭載12V磷酸鐵鋰小電池，對比傳統(tǒng)鉛酸電池在輕量化、自放電功率和使用壽命都有明顯提升。最重要對環(huán)保有明顯幫助。同時在這套系統(tǒng)加持下，從以往3.3kW慢充效率提升到6.6kW；主流快充時間縮短36%；對外放電也有3.3kW提升到6.6kW。

　　第五代DM混動技術(shù)在熱管理方面也有升級，高溫能耗最高節(jié)省10%，低溫能耗最高節(jié)省8%；另外國內(nèi)首搭的插混刀片直冷技術(shù)均溫性能提升45%、能耗節(jié)省34%。而全球第二代電池脈沖自加熱技術(shù)是唯一的全場景脈沖加熱，升溫溫度提升60%。最后還有座艙熱管理技術(shù)，其中高溫制冷節(jié)能0.13L/100km，低溫制熱節(jié)能0.07L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）