【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】5月31日，問(wèn)界新M7 Ultra正式上市，推出大五座和六座共4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為28.98-32.98萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，問(wèn)界新M7 Ultra相比老款進(jìn)行了較為全面的升級(jí)，包括新的外觀設(shè)計(jì)及新的配色、鴻蒙智能座艙的升級(jí)等，在底盤(pán)、智駕方面也都進(jìn)行了一系列的升級(jí)，相信智駕能力以及駕駛體驗(yàn)都有進(jìn)一步的提升。下面我們就來(lái)看看它的競(jìng)爭(zhēng)力如何。

　　購(gòu)車(chē)權(quán)益方面，問(wèn)界新M7 Ultra 即刻下定，可享至高價(jià)值35000元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括贈(zèng)送3000元現(xiàn)金權(quán)益、贈(zèng)送價(jià)值12000元選配金、贈(zèng)送價(jià)值20000元智駕權(quán)益補(bǔ)貼。值得一提的是，新車(chē)將于6月2日開(kāi)啟規(guī)模交付，首銷(xiāo)權(quán)益截止時(shí)間為2024年6月30日23:59:59。

　　正如文章開(kāi)頭提到，問(wèn)界新M7 Ultra變化挺多的，可以說(shuō)從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾配置，甚至是底盤(pán)都進(jìn)行了調(diào)整，下面主要回顧一下新車(chē)的主要升級(jí)點(diǎn)。

　　首先在外觀設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界新M7 Ultra最明顯的變化就是采用了封閉式的前臉設(shè)計(jì)，與問(wèn)界M9增程版外觀設(shè)計(jì)呼應(yīng)。相比之前的風(fēng)格來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)頭會(huì)顯得更簡(jiǎn)潔，新能源風(fēng)格也更加明顯。

　　另外車(chē)身顏色方面，在原有的鎏金黑、深空灰、天青藍(lán)、冰晶銀基礎(chǔ)上，可以選裝新增的星際藍(lán)配色。標(biāo)配20英寸雙七幅星爍輪轂，可以選裝21英寸雙十幅運(yùn)動(dòng)輪轂。

　　對(duì)了，頭頂上的激光雷達(dá)也采用了問(wèn)界M9同款192線(xiàn)激光雷達(dá)（現(xiàn)款車(chē)型為126線(xiàn)），最遠(yuǎn)探測(cè)距離250米。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)還是延續(xù)了之前的布局設(shè)計(jì)，配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏。配色方面，標(biāo)配韶華杏、琥珀棕內(nèi)飾配色，可選裝問(wèn)界M9同款赤茶橘內(nèi)飾配色。

　　值得一提的是，新車(chē)升級(jí)了鴻蒙座艙，配備超級(jí)桌面、多人多設(shè)備協(xié)同，體驗(yàn)上更便利，同時(shí)配備HarmonyOS×HUAWEI Maglink，可實(shí)現(xiàn)前后屏聯(lián)動(dòng)，為后排提供更豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。星環(huán)散射體、超感空間音頻上車(chē)，相信HUAWEI SOUND音響效果也更震撼。另外，增加主駕自適應(yīng)識(shí)別功能，進(jìn)入車(chē)內(nèi)踩下剎車(chē)可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后視鏡、HUD 高度及亮度，全程無(wú)需動(dòng)手。

　　首先在座椅方面，新車(chē)升級(jí)了Nappa真皮材質(zhì)，觸感更柔軟。高配車(chē)型還采用了問(wèn)界M9同款舒云座椅，10層舒適疊層設(shè)計(jì)，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好。

　　大五座版本車(chē)型，變化點(diǎn)是采用全新可插拔設(shè)計(jì)主駕音樂(lè)頭枕，取下前排頭枕，將前排坐墊移動(dòng)至最前和最上位置后，前排座椅靠背可向后放倒69°與后排對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了雙人輕松躺平的沙灘椅模式。

　　六座版本車(chē)型，通過(guò)地毯降低腳面高度，第三排縱向空間增加了10mm，頭部空間優(yōu)化5mm，坐高抬升5mm，腳后跟臺(tái)階面后退32mm，二排座椅背板及底護(hù)板由硬質(zhì)改為軟質(zhì)材料，提升第三排乘客的乘坐舒適性。

　　零重力座椅新增防夾功能，一鍵開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)一鍵躺下或恢復(fù)，可通過(guò)車(chē)機(jī)大屏幕以及智能語(yǔ)音小藝進(jìn)行一鍵躺下或恢復(fù)，更加方便。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T四缸增程器，最大功率為112kW；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，最大功率分別為200kW和330kW；純電續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為240km，綜合里程達(dá)到1300km。

　　底盤(pán)方面，增加了CDC可變阻尼減振器，一方面有利于提升顛簸路面的濾震能力，另一方面可以有效抑制車(chē)輛的俯仰，更好控制車(chē)身姿態(tài)。值得一提的是，ADS可以協(xié)同聯(lián)動(dòng)CDC減振器阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同路況提前快速調(diào)節(jié)減震器阻尼，進(jìn)一步提升行駛的質(zhì)感表現(xiàn)。

　　這套系統(tǒng)采用了最大的特點(diǎn)是，引用官方的話(huà)術(shù)是：不依賴(lài)高精地圖，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)。

　　硬件層面最大的升級(jí)就是采用問(wèn)界M9同款的全新設(shè)計(jì)192線(xiàn)激光雷達(dá)，結(jié)合毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器，融合感知能力進(jìn)一步提升，結(jié)合GOD網(wǎng)絡(luò)2.0，通用障礙物識(shí)別率達(dá)到99%，配合PNP網(wǎng)絡(luò)，智駕博弈能力進(jìn)一步提升，實(shí)際的能力表現(xiàn)也的確不錯(cuò)。

　　而在智慧泊車(chē)方面，可實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可泊，覆蓋160+泊車(chē)場(chǎng)景。支持RPA遙控泊車(chē)、APA自定義泊車(chē)。而AVP代客泊車(chē)可跨樓層，一鍵自動(dòng)行駛到任意樓層停車(chē)位。

　　得益于ADS 2.0的提升，AEB能力也有了進(jìn)一步的提升。比如前向AEB最高生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速提升至120km/h?？芍鲃?dòng)識(shí)別水馬、成排錐桶、路沿等障礙物。

　　側(cè)向主動(dòng)安全，最高生效范圍40-130km/h，可主動(dòng)識(shí)別障礙物，包括靜止行人、動(dòng)態(tài)行人、靜止車(chē)輛、動(dòng)態(tài)車(chē)輛等。

　　后向主動(dòng)安全：最高生效范圍12-60km/h，能夠識(shí)別兒童、錐桶、防撞桶等障礙物，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)，保障安全。

　　目前25-35萬(wàn)級(jí)的新能源SUV里，如果是增程式動(dòng)力的話(huà)，最強(qiáng)的對(duì)手就是理想L6、L7了 。在滿(mǎn)足家庭用戶(hù)需求這塊，理想車(chē)型還是很強(qiáng)的。理想L6 4月中才上市，不過(guò)訂單量破4萬(wàn)，而理想L7 4月份的銷(xiāo)量也過(guò)萬(wàn)，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

（理想L6：24.98-27.98萬(wàn)）

　　另外，在中大型增程SUV陣營(yíng)里，也有不少后來(lái)者。比如剛上市不久的星紀(jì)元ET，在設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力方面都足夠均衡，而且18.98萬(wàn)的起售價(jià)表現(xiàn)出不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。此外還有東風(fēng)eπ008，目前也是20-25萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間，性?xún)r(jià)比同樣比較突出。

(星途星紀(jì)元ET：18.98-31.98萬(wàn))

　　在這個(gè)價(jià)位的SUV里，其實(shí)對(duì)手們的配置、空間、動(dòng)力、續(xù)航這些都不差，基本不會(huì)有壓倒性的優(yōu)勢(shì)了。那問(wèn)界新M7 Ultra最大的優(yōu)勢(shì)是什么？就是鴻蒙座艙和ADS2.0智駕，在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)相比對(duì)手還是有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的，尤其是智駕的能力，不愧是“遙遙領(lǐng)先”。

　　問(wèn)界M7（詢(xún)底價(jià)|查參配），自上市以來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，上月銷(xiāo)量也有近萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)。不過(guò)目前新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)太卷了，尤其不斷有新車(chē)車(chē)型持續(xù)加入，比如理想L6等等。所以問(wèn)界M7也得不斷更新迭代才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。可以看到，新款車(chē)型的變化還是比較多的，涉及外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、座椅優(yōu)化、底盤(pán)等方面，當(dāng)中最重要的便是鴻蒙座艙與ADS2.0智駕的升級(jí)，這次新款車(chē)型都進(jìn)行了較為全面的升級(jí)，這也是問(wèn)界M7的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這次問(wèn)界新M7 Ultra的這些升級(jí)和價(jià)格打動(dòng)您了嗎？不妨評(píng)論區(qū)留下您的看法。