售20.98萬元起 福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版上市 搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)
【太平洋汽車 新車頻道】6月7日,長安福特蒙迪歐(詢底價(jià)|查參配)運(yùn)動(dòng)版正式上市,新車共推出2款配置車型,售價(jià)區(qū)間為20.98-22.98萬元。該車前身是長安福特EVOS,此次新增2.0T混動(dòng)車型,并入蒙迪歐車系銷售,并命名為蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,更有利于傳播,動(dòng)力上搭載2.0T油電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率309馬力,WLTC工況綜合油耗5.99L/100km,高速段油耗低至4.64L/100km。
福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
運(yùn)動(dòng)版 2.0T E-混動(dòng) | 20.98 |
運(yùn)動(dòng)版 2.0T E-混動(dòng) ST-Line | 22.98 |
外觀方面,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版整體延續(xù)了現(xiàn)款福特EVOS造型設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級優(yōu)化,采用轎跑式車身結(jié)構(gòu),具有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí),新車提供普通版和ST-Line兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中ST-Line車型采用更具運(yùn)動(dòng)感的外觀套件,包括20英寸鋁合金輪轂、紅色剎車卡鉗、前后運(yùn)動(dòng)包圍以及雙色車身等。
具體來看,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的前臉造型與蒙迪歐保持一致,配備有六邊形格柵,格柵上有“鱗片”裝飾,并進(jìn)行黑化處理,同時(shí)還具備主動(dòng)閉合功能。兩側(cè)大燈組造型細(xì)長,呈“L”型,頗具個(gè)性和辨識(shí)度。
車身側(cè)面采用溜背式造型,配備隱藏式門把手,搭配雙配色設(shè)計(jì)和大尺寸輪轂,整體運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),同時(shí)在尾門左側(cè)增加了“Hybrid”混動(dòng)標(biāo)識(shí),增加辨識(shí)度。
在車身配色方面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)感提供墨云黑、玉盤白、霓裳灰、嘯日橙、暮雪灰和明月白六種可選車身尺寸方面,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別為4920/1920/1600mm,軸距為2945mm。
內(nèi)飾方面,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了家族式設(shè)計(jì),配備由12.3英寸全液晶儀表和27英寸4K中控大屏組成的1.1米的連體屏幕,配備三輻平底式多功能方向盤,具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍和科技感。智能化方面,新車搭載SYNC+2.0系統(tǒng),支持4G網(wǎng)絡(luò)、多媒體語音控制、手勢控制、面部識(shí)別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及可實(shí)現(xiàn)整車OTA升級。此外,還將配備全新一代L2+級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。
在配置方面,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版入門款標(biāo)配6安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù),三種駕駛模式、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、前排無鑰匙進(jìn)入、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、可開啟全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒以及后排空調(diào)風(fēng)出口。
而高配車型在此基礎(chǔ)性上,增加了膝部氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、并線輔助、感應(yīng)后備箱、運(yùn)動(dòng)外觀套件、前排手機(jī)無線充電、翻毛皮座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅記憶、10揚(yáng)聲器B&O音響、7色氛圍燈以及車載空氣凈化器等功能。
動(dòng)力方面,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載由2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電式混動(dòng)系統(tǒng),該混動(dòng)系統(tǒng)使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合,其中288馬力,峰值扭矩403牛·米;電動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米;系統(tǒng)綜合功率308馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱,最高車速可達(dá)201km/h,WLTC工況綜合油耗5.99L/100km,高速路段油耗低至4.64L/100km。配備由亞迪提供的三元鋰電池,WLTC綜合續(xù)航里程915km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
從目前市場情況來看,蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將會(huì)與比亞迪唐DM-i、領(lǐng)克08 EM-P、豐田漢蘭達(dá)以及理想L6等車型展開競爭。相對而言,福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版整車造型更運(yùn)動(dòng),更符合年輕消費(fèi)者審美;其次,所搭載的2.0T油電式混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,也規(guī)避找充電樁的麻煩,完全沒有充電焦,不過弊端就是無法上新能源牌照以及減免購置稅;另外,20.98萬元的起售價(jià)在市場上也具有不錯(cuò)的競爭力,預(yù)計(jì)銷量會(huì)迎來小爆發(fā),我們也拭目以待。
(文:太平洋汽車 吳啟星)
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