【太平洋汽車 新車頻道】年輕人第一臺(tái)車應(yīng)該選什么？或許是一款充滿運(yùn)動(dòng)氣息的緊湊型轎車？那么新款MG5（詢底價(jià)|查參配）就不能錯(cuò)過(guò)。9月12日，新款MG5正式上市，推出1.5L和1.5T兩個(gè)排量共三款車型，其官方指導(dǎo)價(jià)格為8.19-9.59萬(wàn)元，限時(shí)一口價(jià)為6.59-7.59萬(wàn)元。作為年代改款車型，其在外觀、內(nèi)飾以及配置上都進(jìn)行了全面的升級(jí)，其中顏值和全系標(biāo)配XDS是它最大賣點(diǎn)。

　　另外官方推出以下權(quán)益：1.用車禮：價(jià)值3500元的終生免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；2.質(zhì)保禮：價(jià)值3000元的核心零部件終身免費(fèi)質(zhì)保；3.換新禮：至高6000元置換補(bǔ)貼；4.金融禮：60期超長(zhǎng)貸，日供低至30元；5.流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。

　　外觀方面，新款MG5采用了上汽MG名爵家族的“獵瞳”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格刪換裝了大尺寸豎向設(shè)計(jì)，輔以全新設(shè)計(jì)的燈組，風(fēng)格上有點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺(jué)。其次兩側(cè)的黑色“獠牙”設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

（舊款MG5）

　　車身側(cè)面繼承了MG品牌經(jīng)典Fastback溜背造型，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感和特有的品牌辨識(shí)度。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4715/1842/1473mm，軸距2680mm，對(duì)比舊款車型新車在車身上加長(zhǎng)40mm，其次MG5擁有1842mm同級(jí)最寬車身，高寬比達(dá)到同級(jí)罕見(jiàn)的0.799，配合Fastback溜背設(shè)計(jì)營(yíng)造出寬體、低趴的視覺(jué)效果。最后實(shí)拍車型配備17英寸五輻式鋁合金輪轂。

　　車尾部分的造型戰(zhàn)斗氣息濃郁，略帶溜背式的車尾銜接讓鴨尾邊角越發(fā)明顯，后包圍也增加了擴(kuò)散器護(hù)板及雙出排氣布局，增加了“小鋼炮”的既視感。另外尾燈面積加長(zhǎng)，兩側(cè)尾燈一直延伸到牌照位置。

　　內(nèi)飾方面，新款MG5的內(nèi)飾以輕運(yùn)動(dòng)為設(shè)計(jì)主題，采用黑紅拼色設(shè)計(jì)，配備新一代動(dòng)感座椅和D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。雖然中控臺(tái)以軟性搪塑和硬塑料覆蓋為主，但MG也細(xì)心地為其增加了紅色的縫線處理。

　　車內(nèi)座椅比較厚實(shí)，兩側(cè)有不錯(cuò)的包裹性。而前后座椅在靠背中部設(shè)有紅色涂裝，在一定程度上加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感氛圍。雖然整車主打運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)部空間寬敞。舉個(gè)例子，后備箱空間容積達(dá)到398L，可容納28寸及24寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱，其次后排座椅能放倒，能對(duì)后備箱容積擴(kuò)展。

　　新款MG5搭載雙12.3英寸交互大屏。斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，支持車機(jī)、車窗等語(yǔ)音控制，可實(shí)現(xiàn)90秒連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話，并且車機(jī)還支持蘋果CarPlay、華為HiCar、百度CarLife、CarLink等主流智能手機(jī)互聯(lián)，新一代MG5還搭載了540°高清全景影像系統(tǒng)和自帶行車記錄儀。

　　動(dòng)力方面，新款MG5將繼續(xù)搭載1.5L和1.5T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了ePower Control電控渦輪技術(shù)，小慣量渦輪與電控旁通閥技術(shù)，能夠有效縮短增壓響應(yīng)時(shí)間，其輸出最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，在這套動(dòng)力加持下，MG5零百加速僅需6.9秒。

　　另外，新車還會(huì)搭載XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（高速過(guò)彎過(guò)程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，通過(guò)XDS對(duì)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，視實(shí)際情況請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)輕微提升動(dòng)力扭矩，形成一個(gè)橫擺力矩幫助轉(zhuǎn)向，抑制轉(zhuǎn)向不足）、EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變截面運(yùn)動(dòng)后懸架。

　　MG5最大競(jìng)品當(dāng)屬是廣汽傳祺的影豹。在設(shè)計(jì)層面，新款MG5換裝視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的斑馬維納斯智能車機(jī)會(huì)比廣汽的更好用一些，而且相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，MG5的功率和扭矩輸出更大，并且車型數(shù)量相對(duì)比影豹沒(méi)那么繁瑣，同時(shí)底盤配備XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，為整體操控能力提升更高級(jí)別。不過(guò)影豹的優(yōu)勢(shì)在于再往上一層有2.0T版本，雖然價(jià)格稍微貴一點(diǎn)。

（影豹）

　　而合資層面還有本田的思域、馬自達(dá)3昂克賽拉等，雖然它們是合資并且名氣更大，但是消費(fèi)者在這個(gè)級(jí)別花一樣的錢想獲得更多的東西，新款MG5無(wú)疑從視覺(jué)、內(nèi)在配置還有動(dòng)力操控都有它的優(yōu)勢(shì)。而且MG擁有著對(duì)轎跑車型最專業(yè)的見(jiàn)解、對(duì)轎跑市場(chǎng)最深刻的洞察，以及對(duì)轎跑用戶最全面的理解，懂得想要買運(yùn)動(dòng)轎車的人群到底需要什么。

（馬自達(dá)3昂克賽拉）

（本田思域）

　　總結(jié)：雖然只是一次中期改款車型，但是新款MG5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均進(jìn)行了一定升級(jí)。對(duì)比影豹、思域和馬自達(dá)昂克賽拉等選手，新款MG5的售價(jià)無(wú)疑是最大優(yōu)勢(shì)，其次設(shè)計(jì)和動(dòng)力也是它賣點(diǎn)所在。因此要在10萬(wàn)左右或者以下找一款顏值和操控都兼?zhèn)涞谋钴囆?，新款MG5無(wú)疑有實(shí)力成為當(dāng)擔(dān)。值得注意的是，2023年，新款MG5海外銷量高達(dá)11萬(wàn)。

　　2009年，初代MG6開(kāi)創(chuàng)中國(guó)市場(chǎng)“轎跑”先河；2017年，“6秒破百”的第二代MG6；2020年，第三代MG6換裝中國(guó)首個(gè)“雙十佳”動(dòng)力總成。2021年，8萬(wàn)級(jí)別MG5上市，2023年，MG7在15萬(wàn)價(jià)位B轎跑上市。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）