鴻蒙座艙+華為乾崑智駕 阿維塔07正式上市 售21.99-28.99萬(wàn)元
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】近日,阿維塔發(fā)布一款全新中型SUV——阿維塔07(詢(xún)底價(jià)|查參配),新車(chē)共推出6款車(chē)型,其官方指導(dǎo)價(jià)格為21.99-28.99萬(wàn)元,新車(chē)將最大的亮點(diǎn)在于采用了基于 HarmonyOS 4 開(kāi)發(fā)的鴻蒙座艙以及華為ADS 3.0智駕系統(tǒng),動(dòng)力方面則是提供純電和增程兩個(gè)版本。
阿維塔07官方指導(dǎo)價(jià) | |
車(chē)型 | 價(jià)格(萬(wàn)元) |
Pro增程版 | 21.99 |
Max增程版 | 23.99 |
Ultra增程版四驅(qū) | 27.99 |
Pro純電版 | 22.99 |
Max純電版 | 24.99 |
Ultra純電版 | 28.99 |
在外觀設(shè)計(jì)層面,新車(chē)采用“未來(lái)美學(xué)Future Elegance”設(shè)計(jì)理念,車(chē)頭依舊采用阿維塔品牌的家族式設(shè)計(jì),整體造型非??苹?,分體式的大燈和C字形日間行車(chē)燈讓整輛車(chē)的辨識(shí)度有所提高,另外,在前臉的下部還保留了可供增程版車(chē)型散熱的進(jìn)氣口。這一點(diǎn)在外觀方面和純電車(chē)型有所不同。
整車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)比較前衛(wèi),整體給人的感覺(jué)有些類(lèi)似于超豪華品牌的獵裝車(chē),比如來(lái)自于法拉利的 GTC4 Lusso,能夠有這樣的視覺(jué)效果還是要取決于車(chē)身比例,首先阿維塔07的車(chē)頭比較長(zhǎng),相比于目前比較流行的短車(chē)頭會(huì)讓整車(chē)比例更加協(xié)調(diào)。
其次整車(chē)重心向后躺,上揚(yáng)的窗線(xiàn)也能夠勾勒出向后傾斜的感覺(jué),車(chē)頂線(xiàn)條采用了溜背式的設(shè)計(jì),但是并未犧牲車(chē)內(nèi)尤其是后排的頭部空間,總的來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的側(cè)面造型還是非常成功的。另外,新車(chē)會(huì)提供星紫、晶綠、黎白、礫黑和巖灰共五種顏色可選。
另外,在側(cè)面設(shè)計(jì)上還有一個(gè)亮點(diǎn)就是采用了電子后視鏡,其實(shí)這項(xiàng)配置在此前的阿維塔11以及12車(chē)型上均搭載過(guò)。不過(guò)縱觀目前汽車(chē)市場(chǎng)而言,該項(xiàng)配置還是屬于少見(jiàn)。
車(chē)身尺寸方面,阿維塔07長(zhǎng)寬高分別為4825/1980/1620(1610)mm,軸距為2940mm,定位為中型SUV。
尾部設(shè)計(jì)上,依舊延續(xù)了此前車(chē)型的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格,在保持線(xiàn)條飽滿(mǎn)的同時(shí),尾燈設(shè)計(jì)讓后尾看起來(lái)更加犀利,另外,新車(chē)并未采用阿維塔12那樣的無(wú)后窗設(shè)計(jì),還是保留了傳統(tǒng)的后尾窗。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車(chē)依然延續(xù)了阿維塔品牌的內(nèi)飾,并且重點(diǎn)以科技感為主,四屏環(huán)抱式座艙非常亮眼,其中不僅有著常規(guī)的中控屏幕,還有遠(yuǎn)端屏幕,以及電子外后視鏡屏幕。整體設(shè)計(jì)科技感十足。
車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面,則是采用了華為打造的Harmony OS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng),整體的流暢度以及操作性以及手車(chē)互聯(lián)方面都有了一定的保證。能夠?qū)崿F(xiàn)一碰傳、無(wú)縫流轉(zhuǎn)、智慧投屏等功能。
配置方面,該車(chē)將配備雙零重力按摩座椅、英國(guó)之寶25枚揚(yáng)聲器、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等諸多功能。
阿維塔07將搭載乾崑智駕ADS 3.0,能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城市NOA以及代客泊車(chē)、離車(chē)泊入、遠(yuǎn)程挪車(chē)等駕駛輔助功能。相比于ADS2.0,其駕駛行為的決策更類(lèi)人、更高效、更安全,不依賴(lài)高精地圖全國(guó)都能開(kāi),并且在駕乘舒適性方面同樣有所提升。
硬件方面則是搭載了華為最新?lián)碛?92線(xiàn)激光雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)最遠(yuǎn)250米的探測(cè)距離,除此之外,全車(chē)共27個(gè)智駕傳感器。
阿維塔07將提供增程版和純電版車(chē)型,其中純電車(chē)型提供兩驅(qū)、四驅(qū)兩種形式,兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率252kW,四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為188kW和252kW。續(xù)航里程方面,兩驅(qū)車(chē)型CLTC續(xù)航里程650km、四驅(qū)車(chē)型CLTC610km.全系搭載82.16kWh寧德時(shí)代神行超充電池,峰值充電倍率達(dá)到4.5C,充電功率最高420kW,30%-80%區(qū)間充電時(shí)間僅需10分鐘,實(shí)現(xiàn)至高350km續(xù)航補(bǔ)能。
增程版使用的是阿維塔昆侖增程技術(shù),同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)兩種布置形式,動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T增程器和電機(jī)組成,1.5T增程器最大功率為115kW,其熱效率能夠達(dá)到44.39%,壓縮比達(dá)到了15:1,兩驅(qū)版車(chē)型搭載最大功率為231kW的單電機(jī),四驅(qū)版車(chē)型搭載131kW和231kW的前后雙電機(jī),電池為39.05kWh的磷酸鐵鋰電池,兩驅(qū)版車(chē)型CLTC純電續(xù)航里程為245km。另外,在后期也會(huì)推出52.4kWh電池版本。值得注意的是,阿維塔07增程四驅(qū)車(chē)型即便在饋電狀態(tài)下,百公里加速也僅需5.8秒,而在滿(mǎn)電狀態(tài)下,百公里加速也僅需4.9秒。在技術(shù)方面其在滿(mǎn)電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率,即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率,使其在饋電時(shí)依然能夠保證出色的加速能力。
為了降低增程器抖動(dòng)與噪音,昆侖動(dòng)力系統(tǒng)引入了電動(dòng)機(jī)油泵技術(shù),不僅可以獨(dú)立的為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑和冷卻,提前做好潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),即可周期性對(duì)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑;不僅能夠降低冷啟動(dòng)時(shí)的噪音和震動(dòng),更能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命以及燃燒效率。
這套增程系統(tǒng)還打通智駕域和座艙域,能夠基于車(chē)載導(dǎo)航路況,智能規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)間。當(dāng)昆侖增程判斷車(chē)輛無(wú)法僅憑當(dāng)前的電量行駛通過(guò)預(yù)設(shè)導(dǎo)航路線(xiàn)中的擁堵路段時(shí),便會(huì)提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在道路通暢時(shí)優(yōu)先用油,把電留給擁堵路段,確保用戶(hù)即使身處低速蠕行的擁堵路段,
阿維塔07在技術(shù)方面給了我很多驚喜,比如說(shuō)打通底盤(pán)域和智駕域帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn),還有就是有了鴻蒙座艙以及華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)加持,也會(huì)讓整車(chē)的科技感更上一層樓,除此之外,增程系統(tǒng)的加入也讓這輛車(chē)有著更大的市場(chǎng),其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是理想的L6、L7以及問(wèn)界M5和M7系列,阿維塔07能否成為增程車(chē)市場(chǎng)的深水炸彈呢?敬請(qǐng)期待。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 康洪瑞)
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