【太平洋汽車 新車頻道】作為傳統(tǒng)銷售旺季的“金九銀十”雖已落幕，但汽車市場的競爭并未因此減緩。過去兩個月，數(shù)百款新車密集上市，各大車企紛紛亮出底牌，價格戰(zhàn)愈演愈烈，購車權益更加豐富，產(chǎn)品力持續(xù)提升，整個市場呈現(xiàn)出前所未有的活力與競爭態(tài)勢。而這一切，只是汽車市場年度大戲的一個精彩開篇。

　　隨著2025年的腳步日益臨近，留給各大車企沖量的時間愈發(fā)緊迫。11月，作為年度銷售沖刺的關鍵月份，對于車企而言，其重要性不言而喻。此外，11月還將迎來本年度最后一個高光舞臺——2024廣州車展，將會有更多競爭力的新車型上市。接下來，我們重點看一下11月上市的熱門新車，覆蓋10-50萬級市場，涵蓋燃油、插混、增程和純電等動力形式，看看是否有你心儀的？

　　埃安旗下全新轎車AION RT（詢底價|查參配）將于11月6日正式上市，該車此前已開啟預售，共推出4款配置車型，預售價區(qū)間為11.98-16.98萬元，預售24小時訂單突破16000臺。AION RT定位中型純電轎車，基于400V碳化硅平臺打造，CLTC續(xù)航里程最高650km。另外，還搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)（Orin-X芯片+激光雷達），具備無圖智駕功能。

　　回顧AION RT，其外觀采用了家族式最新設計風格，完全不同于埃安其他車型，其整體風格更簡潔圓潤，車身運用大量曲線設計，視覺效果更為高級。側面則采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和雙色輪轂，車尾采用細長扁平的尾燈設計，內(nèi)部光源看上去也非常精致。

　　車身尺寸方面，埃安AION RT的長寬高分別為4865/ 1875/1520mm，軸距2775mm。在配色上，AION RT提供7種車漆可選，包括夜影黑、海熒灰、全息銀、極地白、日冕紅、月華米和水晶紫。

　　內(nèi)飾方面，埃安AION RT采用了家族式最新設計，整體布局風格簡約時尚，配備超大尺寸懸浮式中控屏，搭配小尺寸液晶儀表和雙輻式多功能方向盤，并采用貫穿式空調(diào)出風口設計以及懷擋的換擋方式。

　　智能座艙上，AION RT搭載ADIGO 5.0智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，配備全新PAD桌面，支持用戶個性化切換壁紙、地圖、車模等場景，控制中心、快捷組件和底部工具欄支持自定義。同時，還融入了AI大模型ADiGO SENS。

　　在智駕方面，埃安AION R采用以“BEV（純電動汽車）+OCC（占用網(wǎng)絡技術）+Transformer（基于自注意力機制的神經(jīng)網(wǎng)絡模型）”的智能駕駛方案，配備一顆英偉達Orin-X芯片，以及配備一顆高線程激光雷達、5個毫米波雷達以及11個攝像頭組成的智駕硬件，無需依賴高精地圖便可實現(xiàn)高速路段、城市路段領航輔助駕駛能力，

　　動力方面，埃安AION RT基于AEP3.0純電專屬平臺打造，提供高、低功率兩種純電動力系統(tǒng)，均采用單電機布局，低功率電機最大功率150千瓦；高功率電機最大功率165千瓦，峰值扭矩均為240牛·米，最高車速163km/h，CLTC綜合能耗僅11.7kWh/100km。

　　續(xù)航方面，新車基于400V碳化硅平臺，全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池2.0，搭載容量為68千瓦時電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程650km，以及還提供520km續(xù)航版本。另外，新車支持快充，可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200km，SOC 30%-80%僅需18分鐘，以及支持最大3.3千瓦對外放電功率，滿足戶外用電需求。

小鵬MONA MO3 官方指導價區(qū)間為：11.98-15.98萬元

　　點評：從目前市場情況來看，埃安AION RT未來上市后將會與小鵬MONA MO3、深藍L07、豐田bZ3等同級純電轎車展開競爭。其中產(chǎn)品定位和定價與小鵬MONA M03高度重合，兩者難以避免競爭。

　　小鵬汽車旗下全新純電轎車——小鵬P7+（詢底價|查參配）+將于11月7日上市，此前已在2024巴黎車展亮相并開啟預售，預售價20.98萬元起。新車定位中大型轎車，軸距達3米，并全系標配AI鷹眼視覺智駕，CLTC純電續(xù)航最高710km。

　　在外觀方面，小鵬P7+延續(xù)了家族式設計，基于“聚變幾何”設計語言打造，前臉配備標志性的環(huán)狀式燈帶，不過相比小鵬P7的圓潤感，該車線條更豐富，前包圍造型更運動。在配色，新車提供新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米共5種顏色可選。

　　車身側面采用溜背式設計，車身非常修長，并配備隱藏式門把手，整體視覺效果非常低趴，風阻系數(shù)低至0.206Cd。車尾造型頗具設計感，創(chuàng)新性采?懸浮式雙層尾翼設計，極具辨識度。

　　車身尺寸方面，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm。作為對比，小鵬P7的長寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距為2998mm。

　　內(nèi)飾方面，小鵬P7+采用了家族式最新設計，配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，整體風格非常簡約溫馨。另外，新車還配備大尺寸全景天幕、后排右側桌板以及后排中央8英寸多媒體屏幕。

　　在智能座艙方面，小鵬P7+搭載搭載AI天璣智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型。同時，全系搭載全新小鵬AI鷹眼視覺方案，應用2顆英偉達Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS，具備高速/城區(qū)領航輔助駕駛、智能泊車等功能。

　　在配置方面，小鵬P7+將配備前后排座椅通風/加熱/按摩、前排座椅電動記憶功能、后排座椅電動調(diào)節(jié)/靠背/腿托調(diào)節(jié)、540度全景影像帶透明底盤、全景大天幕、自適應遠近LED大燈、前排50W手機無線充電、20揚聲器音響系統(tǒng)、多色主動式環(huán)境氛圍燈、后排獨立空調(diào)出風口、車內(nèi)香氛系統(tǒng)等豪華配置。

　　動力方面，小鵬P7+采用純電驅(qū)動，分為高低功率調(diào)校，最大功率分別為180千瓦和230千瓦，最高車速均為200km/h。續(xù)航方面，提供容量為60.7千瓦時和76.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的純電續(xù)航為602km和710km（均為18英寸輪轂）；而配備20英寸輪轂后，對應的純電續(xù)航里程分別為575km和685km。

　　點評：從目前市場情況來看，小鵬P7+未來上市后將會與小米SU7、領克Z10、極越07以及吉利銀河E8等車型展開競爭。相對而言，小鵬P7+全系基于800V架構平臺打造，在能耗耗和補能方面具有優(yōu)勢，同時在空間、舒適性、智駕等方面也具有一定優(yōu)勢，如果價格足夠親民，預計能延續(xù)小鵬MONA M03的爆款奇跡。

　　阿維塔12增程將于11月2日正式上市，目前已開啟預售，但未公布預售價，下訂可享2000元抵5000元大定定金。阿維塔12（詢底價|查參配）增程搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率115千瓦，并配備39.05千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航里程201km，饋電油耗僅5.8L/100km。

　　外觀方面，阿維塔12增程延續(xù)純電版車型設計，采用了極簡前衛(wèi)的設計理念，其中前大燈組造型最為獨特，分體式日間LED的設計加上細長的造型，視覺沖擊力非常強。同時，其日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài)，增添高級感。

　　車身側面，新車采用溜背式造型，擁有流暢的車身線條，搭配大尺寸五輻式輪轂，頗具英倫GT轎跑的風格，而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來更為優(yōu)雅高級。

　　車尾造型圓潤飽滿，細長的尾燈組與前大燈組相呼應，在這個以貫穿式尾燈設計為主流的時代，阿維塔12無疑顯得獨樹一幟。另外，新車還配有主動升降擾流板，并采用掀背式尾門的開啟方式，強調(diào)運動氛圍。

　　車身尺寸方面，新款阿維塔12增程的長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，與純電版車型保持一致，相對同級別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔12增程同樣延續(xù)純電版車型設計，整體風格同樣很前衛(wèi)科幻，配備超酷炫的35.4英寸4K一體式遠端屏和15.6英寸中控屏，同時，兩側還配備外側流媒體后視鏡的顯示屏。在配置方面，新款阿維塔12增程版配備主副駕零重力座椅、全系標配英國之寶音響。

　　在智能座艙方面，阿維塔12增程版搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4.0車機系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡、面部識別、四區(qū)域語音識別喚醒、語音連續(xù)識別、可見即可說、多指飛屏操作、手勢控制、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、手機APP遠程功能、模擬聲浪等功能。

　　在智能駕駛方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達共29個智駕傳感器，可實現(xiàn)高速路段、城市路段領航輔助駕駛，以及自動泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開啟城區(qū)NCA，覆蓋全國高速、國道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。

　　動力方面，阿維塔12增程搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率為115千瓦，驅(qū)動電機最大功率為231千瓦，預計0-100km/h加速時間6秒級。續(xù)航方面，配備容量為39.05千瓦時電池組，純電續(xù)航里程可達201km，饋電油耗為5.8L/100km。

　　底盤方面，阿維塔12采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，高配車型還配備空氣懸架，支持45mm底盤高度自適應調(diào)節(jié)和4種模式智能切換，以及搭載高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制，實現(xiàn)毫秒級動態(tài)響應，搭配華為iTRACK動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可以實現(xiàn)1秒萬次超精細路況感知和1秒千次扭矩實時調(diào)節(jié)，具備更好的操控性和舒適性。

　　點評：從目前市場情況來看，阿維塔12的競爭對手包括小米SU7、極氪001以及智界S7等車型。相對而言，阿維塔12有著前衛(wèi)個性的造型，并搭載華為高階智駕系統(tǒng)ADS 3.0和HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng)，加上增程動力，無續(xù)航焦慮，市場群眾更為廣泛。至于能不能火，還得看價格，作為參考，現(xiàn)款阿維塔12純電版起售價為26.58萬元。

　　騰勢Z9（詢底價|查參配）將于11月15日開幕的2024廣州車展正式上市，新車此前已開啟預售，預售價為33.98-41.98萬元。騰勢Z9定位為大型豪華轎車，提供純電版和插混版可選，全系搭載易三方技術和云輦-A車身控制系統(tǒng)，并具備高階智能輔助駕駛能力。

　　外觀方面，新車在設計上采用了騰勢Z9GT的經(jīng)典元素，前臉造型與Z9GT保持一致。Z9的頭燈線條修長，巧妙融入了獨立的LED日行燈，前包圍兩側設置了兩顆激光雷達，為車輛的高階智駕功能提供了支持。

　　從側面看，騰勢Z9采用三廂布局，在B柱之前與Z9GT的造型相似，后三角窗的尺寸被擴大，后風擋的角度微調(diào)且位置上移，去除了Z9GT上的后擾流板，但保留了電動尾翼。此外，新車還去掉了Z9GT車側的黑色裝飾線，保留了流媒體外后視鏡和隱藏式門把手。

　　騰勢Z9車尾輪廓與Z9GT有明顯區(qū)別，采用了三廂轎車的車尾結構。尾燈同樣是狹長設計，內(nèi)部光源分為兩側各八組，點亮之后很有辨識度。

　　從發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，騰勢Z9內(nèi)飾整體延續(xù)了騰勢Z9GT的設計風格，主要針對細節(jié)進行調(diào)整，比較明顯的就是采用懷擋式換擋，使得中控臺區(qū)域更為簡潔，騰出位置設計有手機無線充電面板，且下方采用鏤空設計，可提供額外的儲物空間。至于其他部分則整體一致，配備由17.3英寸懸浮式中控屏、13.2英寸副駕娛樂屏和13.2英寸全液晶儀表組成的三屏顯示，方向盤依舊采用四幅式設計，預計同樣會提供三幅式方向盤可選。

　　在配置方面，騰勢Z9后排配備有兩塊娛樂屏、小桌板和獨立空調(diào)出風，并在B柱上方區(qū)域加入有音響。同時，該車后排座椅提供腿托功能，中央扶手加入功能控制屏，其他配置包括全景天窗、車門木紋裝飾件等。

　　動力方面，騰勢Z9純電車型電機總功率為710千瓦，純電四驅(qū)續(xù)航為630km；插混車型的2.0T發(fā)動機最大功率為152千瓦，電機總功率為640千瓦，匹配容量為38.512千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程為161公里，饋電油耗6.6L/100km，綜合續(xù)航可達1100km。

　　底盤方面，騰勢Z9搭載云輦-A車身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術，最大轉(zhuǎn)向角度達到20度，實現(xiàn)4.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。同時，還可實現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。

　　點評：從目前市場情況來看，騰勢Z9上市后將會享界S9、蔚來ET7、寶馬5系以及奔馳E級等車型展開競爭。作為參考，騰勢Z9GT售價區(qū)間為33.48-41.48萬元，預計騰勢Z9價格或進一步下探。

　　方程豹旗下全新中大型SUV——豹8（詢底價|查參配）將于11月完成上市及交付，目前已開啟線上意向預訂，預訂價格區(qū)間為40-50萬元。新車基于2.0T DMO平臺打造，搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率550千瓦，百公里加速4.8秒，綜合續(xù)航1200km。此外，還將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。

　　作為了解，豹8外觀延續(xù)了家族硬派風格，采用未來星艦美學設計理念，輪廓方正硬朗，車頂配備預瞄系統(tǒng)，車尾帶有外掛式備胎。并提供電動踏板、拖車鉤及電連接頭等配置，且可選裝2.5噸拖掛資質(zhì)。在外觀配色方面，將會提供星月銀、破曉金和夜影黑三種顏色可選。

　　在尺寸方面，新車定位中大型SUV，其長寬高分別為5195/1994/1875mm（含車頂行李架1905mm），軸距為2920mm，提供6/7座兩種布局可選，其中六座版后排采用了獨立座椅設計，并配備電動調(diào)節(jié)座椅，并配備通風加熱按摩等功能。同時，還支持二排便捷操控和三排一鍵進入等功能，車內(nèi)座椅可以靈活調(diào)整，打造出百變空間。

　　內(nèi)飾方面，豹8同樣基于”未來星艦美學”設計理念打造，配備由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏幕組成三聯(lián)屏布局，搭載FiLink智能車機系統(tǒng)，支持全場景語音系統(tǒng)、華為/蘋果UWB要是、NFC鑰匙等功能。此外，豹8中央扶手后端也加入了兩塊科技感十足的獨立觸控屏，提升后排乘客的智能化體驗。

　　在配置方面，豹8將配備全車座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅腰撐/記憶/迎賓功能、座椅通風加熱、方向盤電動調(diào)節(jié)（帶加熱、記憶）、手機50W無線雙充、冷暖壓縮機冰箱、自動三溫區(qū)空調(diào)（帶PM2.5凈化）、主動香氛系統(tǒng)、帝瓦雷音響、全車14安全氣囊等豪華配置。

　　在智駕方面，豹8將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速、城市NOA以及泊車代駕等高級自動駕駛功能。

　　動力方面，豹8基于2.0T DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺打造，搭載由2.0T發(fā)動機和雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率200千瓦，前后永磁同步電機峰值功率分別為200千瓦和300千瓦，系統(tǒng)綜合功率550千瓦，官方百公里加速時間僅4.8秒。

　　續(xù)航方面，配備容量為36.864千瓦時磷酸鐵鋰動力電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為100公里，虧電油耗為8.87L/100km，綜合續(xù)航里程為1200km。

　　底盤方面，豹8采用非承載式車身結構，配備前后雙叉臂獨立懸架，并配有三把差速鎖。此外，新車還會搭載全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙220mm，云輦-P升高可達310mm。

　　同時，支持140mm的懸架調(diào)節(jié)行程，可根據(jù)速度與駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架高度。此外，還支持三級剛度調(diào)節(jié)、主動阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)、聯(lián)動激光雷達與攝像頭主動預瞄以及四輪聯(lián)動，可以應付各種極限工況，兼顧駕駛舒適和操控穩(wěn)定。

　　點評：從目前市場情況來看，方程豹豹8上市后將于坦克700Hi4-T、豐田普拉多、路虎衛(wèi)士等硬派SUV展開競爭，同時也會與理想L9、問界M9競爭，搶占它們的市場份額。相較于以上競品車型，豹8的用車場景更為豐富，即可深度越野，又可在城市道路智駕行駛。價格只要不是太離譜，月銷3000輛以上不成問題。

　　新款奧迪A3（詢底價|查參配）將于11月1日正式上市，新車此前已開始預售，預售價區(qū)間為17.59-21.59萬元。作為改款車型，新車繼續(xù)提供兩廂版A3和三廂版A3L可選，動力上全系搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率160馬力。此外，三廂版車型軸距相較現(xiàn)款加長50mm，達到2730mm。

　　外觀方面，新款奧迪A3整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，主要針對細節(jié)進行調(diào)整，其中前臉采用了全新的中網(wǎng)，造型更精致運動，且配備品牌LOGO。同時新增極光紫、飛箭灰2種新顏色，以及新增2款新樣式17英寸輪圈，提升新鮮感和辨識度。

　　車身尺寸方面，新款奧迪A3L（三廂版）的長寬高分別為4604（4606）/1814/1432mm，軸距為2730mm；新款A3兩廂版的長寬高分別為4352（4354）/1815/1458mm，軸距為2630mm。

　　內(nèi)飾方面，新款奧迪A3同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設計，采用全新Q系列方向盤并提供加熱功能，并采用全新?lián)Q擋方式，并新增赤陶紅、豆蔻棕、匠心藍、月光銀配色。在配置上，提供30色氛圍、SONOS音響系統(tǒng)，新增標配中央氣囊和后座側氣囊等。

　　動力方面，新款奧迪A3將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，預計還將搭載48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至6.04L/100km，最高車速為200km/h。

　　點評：新款奧迪A3L針對尺寸進行了提升，能夠滿足家庭用戶的需求；同時換裝全新的動力總成，提升功率并降低了油耗，更加經(jīng)濟實用，加上外觀和內(nèi)飾升級，整體競爭力得到顯著提升，就看價格還能不能進一步下探。

　　吉利銀河旗下全新SUV——銀河星艦7將于11月4日正式發(fā)布，預計11月底或12月正式上市。新車定位緊湊型插混SUV，軸距2755mm，并將搭載全新雷神EM-i超級混動技術，CLTC工況油耗低至2.76L/100km，CLTC綜合續(xù)航超2300km。

　　從發(fā)布的官圖來看，吉利銀河星艦7（詢底價|查參配）延續(xù)了家族式設計語言，車頭采用了封閉式的格柵，并配備星環(huán)式貫穿大燈，這似乎成為了當下新能源汽車的設計共識。不過根據(jù)此前申報圖顯示，中央燈帶并非全系標配，最低配車型采用黑色裝飾條。

　　側面造型非常飽滿，配備了超大尺寸多幅式輪轂，營造出中大型SUV的視覺效果。另外，新車罕見采用了常規(guī)的實體門把手，而非隱藏式，這點值得夸贊。

　　新車尾部配備貫穿式尾燈，在設計做到了前后呼應效果，整體造型頗具美系豪華車的感覺。

　　在車身尺寸方面，吉利銀河星艦7長寬高分別為4740mm/1905mm/1685mm，軸距為2755mm。作為對比，吉利銀河L7的長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。從尺寸來看，兩者存在一定關系。

　　內(nèi)飾方面，吉利銀河星艦7同樣采用家族式最新設計，整體布局與吉利銀河E5相似，配備大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表、平底雙輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風口，風格較為簡約時尚。此外，新車還配備懸浮式揚聲器、車內(nèi)氛圍燈和無線手機充電等配置，營造出不錯的科技感。

　　 動力方面，吉利銀河星級7將搭載雷神EM-i超級電混技術，由一臺1.5L發(fā)動機和P1+P3電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為82千瓦。電池方面，該車配備19.09千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航里程為101km，CLTC綜合油耗低至2.67L/100km，CLTC綜合續(xù)航超2300km。

　　點評：從該車的市場定位來看，未來上市后將會與比亞迪宋PLUS DM-i、深藍S07、零跑C11以及奇瑞風云T9等車型展開競爭。價格方面，作為參考，現(xiàn)款吉利銀河L7售價區(qū)間為12.57-16.97萬元。

　　以后僅僅只是一部分，11月上市的新車還包括全新寶馬M5、新款紅旗HS5、紅旗國雅、吉利繽越L、新款吉利熊貓卡丁/騎士、名爵MG ES5、榮威iMAX8 DMH新陸尊、新款奔馳GLC、新款奧迪Q5L、新款雷克薩斯ES等等，不知道你們最期待哪款新車？（文：太平洋汽車 吳啟星）