【太平洋汽車 新車頻道】目前汽車市場(chǎng)除了卷配置、卷價(jià)格還有卷混動(dòng)技術(shù)。吉利這邊全新發(fā)布了全新一代雷神超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。其中銀河星艦7（詢底價(jià)|查參配）EM-i首搭全新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。在這套混動(dòng)技術(shù)加持下，CLTC虧電油耗低至3.75L/100km。

　　11月8日，吉利銀河星艦7EM-i開(kāi)啟預(yù)售，新車目前公布5款車型，其預(yù)售價(jià)格為11.98-15.28萬(wàn)元，同時(shí)預(yù)售先享提車價(jià)為10.98-14.28萬(wàn)元。公布預(yù)售的同時(shí)，新車首批量產(chǎn)車也正式下線并發(fā)運(yùn)。官方表示，吉利銀河星艦7將于12月正式上市。

　　吉利銀河星艦7EM-i延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，因此你能從新車上找到不少銀河的元素，車頭采用了封閉式的格柵，并配備星環(huán)式貫穿大燈，這似乎成為了當(dāng)下新能源汽車的設(shè)計(jì)共識(shí)。但并不是全系都有貫穿燈帶，最低配車型中間部分采用黑色裝飾條。

　　側(cè)面造型非常飽滿，配備了超大尺寸多幅式輪轂，營(yíng)造出中大型SUV的視覺(jué)效果。另外，新車罕見(jiàn)采用了常規(guī)的實(shí)體門(mén)把手，而非隱藏式，雖然不走主流，但勝在極端環(huán)境下常規(guī)門(mén)把手不會(huì)出錯(cuò)。在車身尺寸方面，吉利銀河星艦7長(zhǎng)寬高分別為4740mm/1905mm/1685mm，軸距為2755mm。作為對(duì)比，吉利銀河L7的長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。從尺寸來(lái)看，吉利銀河星艦7EM-i比銀河L7軸距短了30mm但是車長(zhǎng)則增加了30mm。

　　新車尾部配備貫穿式尾燈，在設(shè)計(jì)做到了前后呼應(yīng)效果，整體造型頗具美系豪華車的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾方面，吉利銀河星艦7同樣采用家族式最新設(shè)計(jì)，整體布局與吉利銀河E5相似，配備平底雙輻式多功能方向盤(pán)、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)格較為簡(jiǎn)約時(shí)尚。此外，新車還配備懸浮式揚(yáng)聲器、車內(nèi)氛圍燈和無(wú)線手機(jī)充電等配置，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。車端屏幕配置包括10.2英寸全液晶儀表屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD，提供高清分辨率和廣色域，確保清晰顯示。

　　智能座艙方面，新車搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，通過(guò)星睿智算實(shí)現(xiàn)了車機(jī)端、手機(jī)端、云端的無(wú)縫融合，提升了用戶體驗(yàn)。其創(chuàng)新之處涵蓋了智能座艙的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　在云端，F(xiàn)lyme Auto提供了強(qiáng)大的算力和存儲(chǔ)能力，減輕了本地計(jì)算的負(fù)擔(dān)。無(wú)界空間與車機(jī)端融合，確保界面和交互的一致性。用戶可通過(guò)云端享受極致算力，滿足多種應(yīng)用需求。云端入口融合確保UI風(fēng)格與車機(jī)端適配；方控集成便于操作視頻和音頻播放；HUD + DIM技術(shù)將重要信息投影到駕駛員視野中。此外，通過(guò)語(yǔ)音控制和多媒體一體化，用戶可以高效管理無(wú)界空間的生態(tài)系統(tǒng)和多媒體播放。

　　在手機(jī)端，F(xiàn)lyme Auto實(shí)現(xiàn)了安卓手機(jī)無(wú)感互聯(lián)和智能控車。通過(guò)Flyme Link無(wú)界桌面，手機(jī)功能在車機(jī)端得以延展，無(wú)需安裝應(yīng)用即可使用。Carlink接入ICCOA聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，支持12品牌手機(jī)互聯(lián)，Hi Car實(shí)現(xiàn)無(wú)感連接。AI銀河精靈具備遠(yuǎn)程控車、智能準(zhǔn)備出行和快速尋找愛(ài)車等功能，并通過(guò)大模型智慧問(wèn)答和情感聊天功能，提供自然人性化的交互體驗(yàn)。手機(jī)端還支持50W無(wú)線超快充和手機(jī)遺忘提醒功能。

　　在車端，F(xiàn)lyme Auto提供定制版QQ音樂(lè)、高德地圖、愛(ài)奇藝和咪咕視頻等高頻應(yīng)用，通過(guò)語(yǔ)音、方控、SmartBar和旋鈕實(shí)現(xiàn)高度融合的交互體驗(yàn)。Flyme Alive Design支持自定義壁紙、全面屏手勢(shì)交互和懸浮式卡片效果，確保高頻應(yīng)用信息觸達(dá)路徑最短。沉浸生活空間通過(guò)屏幕背景、音樂(lè)和氛圍燈，營(yíng)造休息或露營(yíng)的氛圍，并支持快速啟動(dòng)、對(duì)外放電和車內(nèi)娛樂(lè)功能。

　　整個(gè)系統(tǒng)基于GEEA 3.0電子電器架構(gòu)，減少了智能集成控制器數(shù)量，降低了整車線束重量和長(zhǎng)度，提高了效率。智慧AB分區(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了極速OTA，運(yùn)行區(qū)和備份區(qū)智能切換，一鍵切換分區(qū)即可完成升級(jí)。Flyme Auto智能座艙通過(guò)這些創(chuàng)新和集成，提供了更穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。

　　空間方面新車也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，由于銀河星艦7 EM-i是基于GEA架構(gòu)正向研發(fā)而來(lái)，所以擁有同級(jí)最高的84.3%得房率，軸距2755mm，座艙有效長(zhǎng)度1860mm。其后排空間寬敞，純平地板設(shè)計(jì)，提供同級(jí)最大頭、肩、膝、腳空間和最低門(mén)檻、最大上下車通道，后排座椅放倒后相當(dāng)于1.5米大床。

　　車內(nèi)有34處巧思儲(chǔ)物空間，包括528L的后備箱，二排放倒后可達(dá)2065L，并設(shè)有100L隱藏空間，滿足多種儲(chǔ)物需求。同級(jí)最寬的行李箱開(kāi)口和最低貨臺(tái)高度提升了便利性。此外，銀河星艦7 EM-i擁有同級(jí)最大3.3㎡透光面積和1.18㎡全景天窗，紫外線隔絕率達(dá)93%，確保車內(nèi)舒適環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，吉利銀河星艦7 EM-i搭載的雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，是吉利基于高性能電混的技術(shù)體系，銀河星艦7 EM-i首搭全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)，展現(xiàn)了吉利在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)實(shí)力。其采用全球量產(chǎn)最高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到46.5%，并集成了首個(gè)11合1的混動(dòng)電驅(qū)、首個(gè)碳化硅升壓模塊以及AI智慧能量管理系統(tǒng)。動(dòng)力總成包括1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（82kW/136N·m）和電機(jī)（160kW/262N·m），形成了1.5L+E-DHT混動(dòng)系統(tǒng)。

　　在CLTC虧電工況下，銀河星艦7 EM-i的油耗僅為3.75 L/100km，遠(yuǎn)超同級(jí)電混SUV，提供了極致節(jié)能體驗(yàn)。同時(shí)，該車型在零百加速方面表現(xiàn)出色，僅需7.5秒，最高時(shí)速可達(dá)180km/h。其電池系統(tǒng)提供8.5kWh和19.09kWh兩種電量選擇，保證了55km和120km的CLTC純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程則達(dá)到1420km，且配備了51L的油箱。

　　從該車的市場(chǎng)定位來(lái)看，吉利銀河星艦7將會(huì)與比亞迪宋PLUS DM-i、深藍(lán)S07等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也是雷神超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)和深藍(lán)超級(jí)增程之間的較量。首先吉利銀河星艦7的虧電油耗優(yōu)勢(shì)，其次是它百公里加速時(shí)間也是幾臺(tái)車?yán)锩孀羁臁Ｗ钪匾獡碛蠪lyme Auto智能座艙系統(tǒng)，通過(guò)星睿智算實(shí)現(xiàn)了車機(jī)端、手機(jī)端、云端的無(wú)縫融合。另外無(wú)界空間與車機(jī)端融合，確保界面和交互的一致性。用戶可通過(guò)云端享受極致算力，滿足多種應(yīng)用需求。

　　不過(guò)比亞迪的混動(dòng)技術(shù)目前有銷量和口碑樹(shù)立在先，另外深藍(lán)S07擁有華為乾崑智駕基礎(chǔ)版，也是個(gè)不容忽視的點(diǎn)。那么日后星艦7能否推出一個(gè)驚喜的價(jià)格給到消費(fèi)者呢？

　　全文總結(jié)：隨著吉利銀河星艦7 EM-i的推出，無(wú)疑為緊湊型插混SUV市場(chǎng)注入了新的活力。其全面的產(chǎn)品實(shí)力，不僅在油耗方面有著出色表現(xiàn)，更在空間、科技配置等多個(gè)維度上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。那么日后配上一個(gè)驚喜價(jià)格，相信能助長(zhǎng)整個(gè)吉利銀河系列的銷量，畢竟它會(huì)是這個(gè)品牌銷量擔(dān)當(dāng)。

　　在10月30日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布了新一代雷神EM超級(jí)電混技術(shù)，新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)提供兩條技術(shù)線路，分別為主打性能的EM-P和主打節(jié)能的EM-i。那么本次主角星艦7就是采用主打節(jié)能的EM-i技術(shù)。

　　雷神EM-i技術(shù)則聚焦于能耗效率，這套系統(tǒng)帶來(lái)了包括全新混動(dòng)電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的突破。其自主研發(fā)全新一代 “ 馭風(fēng) · 火龍卷 ” 超高效燃燒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)全球最高熱效率46.5% 。實(shí)現(xiàn)了最低百公里油耗2.62L，滿油滿電續(xù)航實(shí)測(cè)2390.5km。

　　雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)首次搭載碳化硅升壓模塊，這將通過(guò)全域多電壓尋優(yōu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定升壓，同時(shí)，P3電機(jī)的功率也達(dá)到了160kW，為駕駛者帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，神盾插混專用電池采用了5級(jí)冗余算法，確保車輛行駛安全不失控，虧電狀態(tài)下仍能保障可靠性和穩(wěn)定性。

　　在智能化方面，雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)將AI技術(shù)融入動(dòng)力領(lǐng)域，利用吉利獨(dú)有的天地云一體化智能網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)，借助吉利星睿智算中心的強(qiáng)大計(jì)算能力，部署了AI大模型進(jìn)行預(yù)測(cè)和決策算法的運(yùn)用。帶來(lái)智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制和智慧云診斷三大全新體驗(yàn)，無(wú)論是在虧電還是滿電狀態(tài)下，都能確保車輛的可靠性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）