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2024廣州車展:預售81.49萬 小米SU7 Ultra亮相 原型車也來了!

2024-11-15 11:42:56 作者:黃雨晴

  【太平洋汽車 新車頻道】 2024廣州車展上,小米SU7 Ultra詢底價|查參配)正式迎來公眾亮相。此前新車已經(jīng)公布預售價為81.49萬,預訂開啟10分鐘便收獲了小訂3680臺的成績,其計劃于2025年3月正式上市。新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng),輸出功率可以達到1548馬力。

  此外,小米SU7 Ultra原型車也亮相車展。該車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為6分46秒874,成為“紐北”全球最速四門車型,小米汽車也將會在2025年繼續(xù)征戰(zhàn)紐北賽道。

 
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版

  外觀部分,小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花辨識度非常高,細節(jié)部分也均采用黑化處理。車輛整體延續(xù)原型車的空氣動力學設(shè)計,包圍下方配備了造型運動的前唇,與原型車類似采用雙“U”型設(shè)計。車頂部分我們能夠看到,車輛將采用碳纖維車頂并配備激光雷達。官方表示,車輛全車17處碳纖維材質(zhì),整體的空氣動力學設(shè)計能提供最大285kg的下壓力。

  車身側(cè)面,車輛整體造型與小米SU7沒有太大區(qū)別,車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計,并加入了拉花設(shè)計和Ultra的Logo點綴,進一步體現(xiàn)車輛的性能屬性。其它細節(jié)方面,新車采用“U”型雙五輻輪圈,并搭配黃色輪廓點綴,在車輛前翼子板位置我們也能看到“U”型的標識,進一步彰顯“Ultra”的車輛屬性。車身尺寸方面,車輛長寬高分別為5115/1970/1465mm,軸距為3000mm,小米SU7的車身尺寸為4997/1963/1455(1440)mm,軸距3000mm,新車除了軸距與普通版車型一致外,其余尺寸均有所增加。

  接下來看看車輪后邊兩個硬核的配置,首先是剎車方面,這次小米SU7 Ultra配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅的制動卡鉗(前六后四),據(jù)官方表示,這個碳陶盤的最高工作溫度能夠超過1300度。此外,新車還將選裝Bilstein EVO T1的絞牙避震,能夠兼顧街道與賽道性能,并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕,可根據(jù)不同路面狀況以及駕駛需求進行調(diào)校。

  車尾部分,我們能夠看到小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板,但畢竟是一臺要合法上路的車型,尺寸并沒有原型車那么夸張,但是在量產(chǎn)車中也算是比較炸裂的存在了。同時,車輛下方還將配備全新包圍和擴散器等空氣動力學套件,并采用黑黃配色。整車下壓力285kg。細節(jié)部分,車尾標識也替換為“SU7 Ultra”,并采用黑化設(shè)計。此外,后備廂中部運用賽道拉花點綴,與車頭進行呼應(yīng)。

  內(nèi)飾方面,小米SU7 Ultra依舊采用運動氛圍拉滿的黑黃配色,整體布局與普通車型一致,但在細節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配,全車配備17處碳纖維材質(zhì),內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達5㎡。新車升級了全新的運動方向盤和運動座椅,中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計、3種模擬運動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能,感官情緒拉滿。細節(jié)方面,車輛中央扶手區(qū)域、座椅背板、車門迎賓條也均換裝碳纖維飾板,結(jié)合整體精致的黃色縫線、黃色安全帶和“Ultra”標識點綴,展現(xiàn)十足的性能屬性。此外,車輛也將取消全景天窗,并將車門上方扶手換為皮質(zhì)材質(zhì),達到更好的輕量化效果。另外,車機采用高通驍龍8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。新車還將配備Xiaomi Pilot智駕,2顆Orin X智駕芯片,算力508TOPS。

  動力方面,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力。車輛采用雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng),V8電機最高轉(zhuǎn)速27200rpm,輸出功率可以達到1548馬力,0-100km/h加速用時1.98秒,0-200km/h加速用時5.86秒,0-400m加速9.23秒,最高時速也將超過350km/h。車輛CLTC續(xù)航里程為620km,電耗為16.5kWh/100km,整備質(zhì)量<2400kg,最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m,制動距離30.8米。5.2C最大充電倍率,897V高壓架構(gòu),11分鐘完成10%-80%快充。新車還配備三電機扭矩矢量控制系統(tǒng),實現(xiàn)每秒500次的電機扭矩控制,電機扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms。賽道模式可實時圈速顯示,支持外放聲浪。   

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