【太平洋汽車 新車頻道】12月9日，我們從官方獲悉，蔚來ET9 搭載的線控轉向技術獲工信部量產(chǎn)許可，成為中國首款搭載線控轉向技術的量產(chǎn)車型。蔚來也將作為核心成員單位，也是唯一具有實際量產(chǎn)車型的企業(yè)，參與制定線控轉向國家標準。結合此前消息，蔚來ET9（詢底價|查參配）將于12月21日正式上市。

　　線控轉向系統(tǒng)是⼀種全動⼒轉向系統(tǒng)，它取消了⽅向盤與轉向輪之間的機械連接，并以電信號的傳遞與控制來替代。相比傳統(tǒng)機械轉向，線控轉向控制更精準、延遲更低、效率更高，可以有效改善路感、提升駕控穩(wěn)定性，帶來革命性的駕駛轉向體驗。線控轉向是汽車底盤⼀體化集成控制、實現(xiàn)整車智能化的關鍵組成部分，是⾼階智能汽車的必備底層基礎之⼀，也是今后L3以及更⾼級別⾃動駕駛功能落地的核⼼執(zhí)⾏部件。

　　從全世界范圍看，⽬前搭載真正意義上線控轉向系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，僅有特斯拉Cybertruck和蔚來ET9兩款。據(jù)官方介紹，蔚來ET9線控轉向系統(tǒng)擁有“雙重供電、雙重通信、雙重硬件、雙重軟件”的全冗余設計，相⽐⽬前車輛普遍使⽤的電動助⼒轉向系統(tǒng)，可靠性提升2.2倍。同時，由于沒有機械轉向管柱連接，蔚來ET9的線控轉向系統(tǒng)在碰撞事故中可以有效避免轉向柱對駕駛員的潛在侵入傷害，更有利于整車被動安全設計和對駕乘人員的保護。

　　蔚來ET9作為中國首款獲得工信部量產(chǎn)許可搭載線控轉向技術的車型，標志著中國智能電動汽車在掌握全球領先核心技術上取得了重大突破。線控轉向的相關國家標準預計將于2025年開啟制定，蔚來會作為核心成員單位、也是唯一具有實際量產(chǎn)車型的企業(yè)參與到標準體系規(guī)劃工作中，以ET9線控轉向極嚴苛的可靠性與功能安全標準、完整的研發(fā)與測試流程、豐富的測試運營數(shù)據(jù)、量產(chǎn)上市的實踐，為線控轉向標準制定提供體系化支持。

　　蔚來ET9定位大型行政轎車，延續(xù)了家族式的設計言語，融合了轎跑SUV的設計風格，搭載了包括全域900V高壓平臺架構、天⾏底盤系統(tǒng)、天樞SkyOS全域操作系統(tǒng)、線控轉向技術、后輪轉向系統(tǒng)和全主動懸架等行業(yè)領先技術，目前預售價為80萬元，將于2025年第一季度正式交付。

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