一汽馬自達CX-7正式上市 19.98-27.38萬
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,一汽馬自達CX-7正式上市(7月30日晚上),新車匹配2.5L與2.3T發(fā)動機共5款車型,其售價區(qū)間為19.98萬元-27.38萬元。
一汽馬自達CX-7 指導(dǎo)售價 | ||
車型 | 指導(dǎo)售價(萬) | |
2.5L 2WD | 時尚版 | 19.98 |
豪華版 | 22.98 | |
尊貴版 | 24.38 | |
2.3T 智能四驅(qū) | 運動版 | 25.98 |
至尊版 | 27.38 |
馬自達汽車株式會社CX-7/MAZDA6 造型設(shè)計總負(fù)責(zé)人小泉嚴(yán)先生現(xiàn)場手繪設(shè)計圖
一汽馬自達CX-7現(xiàn)場實拍圖
據(jù)一汽馬自達汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久先生介紹,國產(chǎn)馬自達CX-7上市標(biāo)志著一汽馬自達完成“全領(lǐng)域,新格局”的戰(zhàn)略部署。產(chǎn)品線覆蓋轎車、MPV和SUV三大乘用車細分市場。國產(chǎn)馬自達CX-7在外觀和內(nèi)飾方面幾乎與進口版本一致,車身尺寸為4705/1872/1645mm,軸距為2750mm。
車身采用高剛性3H安全車身結(jié)構(gòu),最大鋼材強度1500Mpa,有利于堅固車身結(jié)構(gòu)的剛性,使高速過彎時不會因車身扭曲而影響操控。車身離地間隙為208mm,具備一定的良好通過性。
一汽馬自達CX-7提供了2.5L自然吸氣和2.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機可選,其中2.5L發(fā)動機的最大功率為120kW(163PS),最大扭矩為205Nm,匹配5速手自一體變速箱;而2.3T發(fā)動機出自于馬自達運動部門(Mazda Speed),曾連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號,最大功率為175kW(238PS),最大扭矩為350Nm,匹配6速手自一體變速箱,并且采用了四輪驅(qū)動的型式。
一汽馬自達還發(fā)布了“超級無憂計劃”:8月底前購車用戶可享受首付50%、一年免息金融政策;置換購車可享5000元購車補貼,并贈送7次免費保養(yǎng)。
●競爭力簡析:
原本馬自達CX-7是一款進口車型,不過為了更好的提升這款SUV的銷量,于是馬自達決定將其交由“一汽馬自達”國產(chǎn),試圖取得銷量成績上的進步。在國內(nèi)市場一汽馬自達CX-7瞄準(zhǔn)的競爭對手應(yīng)包括本田CRV、大眾途觀、全新勝達和雪佛蘭科帕奇等。
一汽馬自達CX-7車身尺寸對比 | |||||
車型 | 一汽馬自達CX-7 | 本田CR-V | 大眾途觀 | 全新勝達 | 雪佛蘭科帕奇 |
長(mm) | 4705 | 4550 | 4506 | 4725 | 4673 |
寬(mm) | 1872 | 1820 | 1809 | 1880 | 1849 |
高(mm) | 1645 | 1685 | 1685 | 1686 | 1753 |
軸距(mm) | 2750 | 2620 | 2684 | 2700 | 2707 |
一汽馬自達CX-7和競爭對手相近動力對比 | |||||
車型 | 一汽馬自達CX-7 | 本田CR-V | 大眾途觀 | 全新勝達 | 雪佛蘭科帕奇 |
發(fā)動機 排量 | 2.5L | 2.4L | 1.8T | 2.4L | 2.4L |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大 功率值 | 120kW (163PS) | 140kW (190PS) | 118kW (160PS) | 139kW (189PS) | 123kW (167PS) |
最大功率 輸出 | 6000@rpm | 7000@rpm | 4500-6200@rpm | 6300@rpm | 5600@rpm |
峰值 扭矩值 | 205Nm | 222Nm | 250Nm | 240Nm | 230Nm |
峰值 扭矩輸出 | 2000-5500@rpm | 4400@rpm | 1500-4500@rpm | 4250@rpm | 5600@rpm |
變速器 類型 | 5擋手自一體 | 5擋自動 | 6MT/6速 手自一體 | 6MT/6速 手自一體 | 6速手自一體 |
官方售價 (萬元) | 19.98-24.38 | 22.98-26.28 | 19.98-27.68 | 21.98-28.88 | 21.98-26.38 |
一汽馬自達CX-7的2.5L自然吸氣發(fā)動機和對手相近動力的數(shù)據(jù)上相比,自然吸氣動力比較中本田CR-V的動力數(shù)據(jù)較為突出;其次是全新勝達的2.4L自然吸氣發(fā)動機。
一汽馬自達CX-7和競爭對手相近動力對比 | |||
車型 | 一汽馬自達CX-7 | 大眾途觀 | 全新勝達 |
發(fā)動機 排量 | 2.3T | 2.0T | 2.0T |
進氣方式 | 渦輪增壓 | ||
最大 功率值 | 175kW (238PS) | 147kW (200PS) | 180kW (245PS) |
最大功率 輸出 | 5000@rpm | 5100-6000@rpm | 6000@rpm |
峰值 扭矩值 | 350Nm | 280Nm | 350Nm |
峰值 扭矩輸出 | 2000-4500@rpm | 1700-5000@rpm | 1750-4000@rpm |
變速器 類型 | 6擋手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
官方售價 (萬元) | 25.98-27.38 | 29.18-31.58 | 25.68-31.18 |
而一汽馬自達CX-7的2.3T發(fā)動機和相近排量的對手同為高階動力相比優(yōu)勢不會太明顯,但也不會過于遜色于其他對手。一汽馬自達CX-7的2.3T車型和途觀的2.0T車型全部都是四驅(qū)版本,而全新勝達有兩驅(qū)和四驅(qū)版本供選擇。
總結(jié):
上文只是作了簡單的比較分析,并不能妄下結(jié)論去評價這款車,畢竟一款車好與壞的衡量標(biāo)準(zhǔn),還包括許多綜合因素。所以上述數(shù)據(jù)僅作一個參考。一汽馬自達CX-7被認(rèn)為是一款逆襲之作,國產(chǎn)后會更有利于定價策略的實施。至于國產(chǎn)后對車型銷量的提升幫助有多大?時間會說明一切。
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