● 吉利SX7（英倫SX7）

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年3月上市

　　吉利汽車在2013年還擁有3個(gè)自主子品牌，其中主打家用的英倫汽車，推出了旗下首款SUV——吉利英倫SX7。英倫SX7源自于同門的全球鷹GX7平臺(tái)，樣式和尺寸上都極為相似。在樣式上，SX7在前臉的細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，相比GX7更加大氣時(shí)尚。在尺寸上二者的差距則更加細(xì)微，雖然SX7的數(shù)據(jù)要大上那么一點(diǎn)，但差距都停留在毫米階段，真可謂師出同門。

　　英倫SX7的內(nèi)飾和已上市的全球鷹GX7如出一轍，得用“大家來(lái)找茬”的功力才能找出不同點(diǎn)。而這種設(shè)計(jì)雖然普通，但在一款性價(jià)比車型上，也算是耐看的了。方向盤同樣也是和GX7的一樣，手感有所欠缺，部分GX7的車主都表示方向盤得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按鍵也有點(diǎn)小，用拇指操作起來(lái)有點(diǎn)不便。 

　　全系標(biāo)配打孔真皮座椅和駕駛員側(cè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，大家就不用花心思在是否該包真皮的事兒上了。座椅的舒適度雖然沒(méi)有多豪華，但也已經(jīng)是市場(chǎng)上舒適沙發(fā)的級(jí)別了。后排座椅可放倒、可折疊，甚至可以前后移動(dòng)，如此一來(lái)，空間就絕對(duì)有保障了。

　　動(dòng)力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L車型匹配5速手動(dòng)，2.0L車型有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選，2.4L車型匹配6速自動(dòng)變速箱。

● 江淮瑞風(fēng)S5

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年3月上市

　　江淮汽車在2013年3月推出了旗下首款全新緊湊SUV，瑞風(fēng)S5。原本擬定全系共有1.5T、1.8T、1.8VVT和2.0L、2.0T共三個(gè)排量五款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而現(xiàn)售車型有2.0L和2.0T兩款可選，此外1.8T車型在停售之列。

　　瑞風(fēng)S5長(zhǎng)寬高分別為4475/1840/1670mm，軸距達(dá)2645mm，整體略小于全球鷹GX7，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將是全球鷹GX7等同級(jí)自主緊湊SUV。設(shè)計(jì)造型上，瑞風(fēng)S5線條鋒利，前大燈上揚(yáng)且棱角分明，尤其是下進(jìn)氣口，碩大的一個(gè)倒U型，拉低視覺(jué)重心的同時(shí)也不失活力運(yùn)動(dòng)之態(tài)。

　　安全配置方面，瑞風(fēng)S5亮點(diǎn)頗多，ESC車身穩(wěn)定、HBA緊急制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、AS坡起輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等等豪華配置都將在瑞風(fēng)S5上出現(xiàn)。

　　現(xiàn)售的瑞風(fēng)S5車型有2.0L自然吸氣汽油機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油機(jī)可選，其中2.0L機(jī)型最大功率為100kW（136PS），峰值扭矩180Nm，匹配5MT變速箱；2.0T機(jī)型最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩為265Nm，匹配6MT變速箱。

● 起亞Cross GT

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2013年3月發(fā)布概念車

　　起亞Cross GT是一款概念車，采用新的設(shè)計(jì)元素和科技，這也預(yù)示著未來(lái)起亞新車的發(fā)展方向。起亞Cross GT概念車的尾部整體看上去很有厚重感，尾燈造型較為個(gè)性，與前燈組相呼應(yīng)；雙排氣管設(shè)計(jì)更突出運(yùn)動(dòng)感。

　　Cross GT采用虎嘯式家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間是鍍鉻星點(diǎn)裝飾，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)不會(huì)采用這種設(shè)計(jì)。這款車型或?qū)⒉捎萌獿ED前大燈，大燈狹長(zhǎng)犀利，科技感很強(qiáng)。

　　起亞Cross GT車身尺寸為4897/2009/1658mm，軸距為3098mm，全面超越索蘭托。新車采用全玻璃車頂，由于設(shè)計(jì)上的原因，這款車型的車頂幾乎比所有車型的車頂都大。車身內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華，用實(shí)木裝飾，車內(nèi)中控臺(tái)按鍵很少，使用觸摸屏系統(tǒng)，后排座位的屏幕還能接入互聯(lián)網(wǎng)。配置上也會(huì)有一些亮點(diǎn)，例如遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)。

　　起亞Cross GT概念版采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一款3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，整套系統(tǒng)最大輸出功率為294kW（400PS），最大扭矩677Nm ，用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能行駛32公里。

● 比亞迪S7

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月發(fā)布，或2014年下半年上市

　　比亞迪S7將是一款定位高于現(xiàn)款S6的全新SUV車型，它并沒(méi)有采用S6那樣明顯的照搬設(shè)計(jì)，可以說(shuō)其家族風(fēng)設(shè)計(jì)的理念在S7上得到展現(xiàn)，不僅前大燈加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，其U型的前格柵與前大燈也聯(lián)成一體也更顯霸氣。

　　比亞迪S7的長(zhǎng)寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm，軸距達(dá)2735mm。內(nèi)飾部分，比亞迪S7的中控臺(tái)采用了12.1英寸液晶顯示屏，除了常規(guī)配置外，該車還加入了夜視系統(tǒng)、500G移動(dòng)硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)、位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，并首次搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)。我們不得不承認(rèn)，豐富的配置將會(huì)成為S7的一大賣點(diǎn)。

　　比亞迪S7將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為151kW（205PS），將匹配DCT雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合。前驅(qū)版的比亞迪S7油耗為8.6L/100km，四驅(qū)版的車型油耗為8.8L/100km。

　　 比亞迪S7將會(huì)在2014年下半年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為9.79-14.99萬(wàn)元，定位中型SUV，并會(huì)提供5座或者7座車型選擇。此前曾有傳還會(huì)推出1.5T車型，更多消息仍待跟進(jìn)。

● 奔馳GLK

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月國(guó)產(chǎn)上市，2013年10月國(guó)產(chǎn)改款

　　北京奔馳GLK在2013年4月才新鮮上市，到了10月又跟隨海外新款的腳步進(jìn)行了中期改款，外觀部分前大燈內(nèi)加入了LED日行燈，下進(jìn)氣格柵面積更大。尾燈沒(méi)有懸念的采用LED設(shè)計(jì)、而后保險(xiǎn)杠則和排氣管整合在一體，提升視覺(jué)效果。

　　2013年11月，北京奔馳又新增了2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的GLK車型，拉低國(guó)產(chǎn)GLK的門檻；2014年8月，即將開幕的成都車展上，北京奔馳還將新增2.0T低功率版的GLK車型，進(jìn)一步使得國(guó)產(chǎn)GLK的起售價(jià)跟競(jìng)品們看齊。

　　現(xiàn)售GLK300搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩300Nm，匹配7擋手自一體變速器，并改為懷擋形式，變速桿將被設(shè)置在方向盤的右后方。

　　現(xiàn)售GLK260搭載2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm。即將上市的奔馳GLK200將會(huì)搭載一款2.0T低功率版的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱。

● 大眾CrossBlue Coupe

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月發(fā)布概念車，或?qū)?015年國(guó)產(chǎn)上市（傳言）

　　大眾集團(tuán)可謂無(wú)孔不入，從小型車一直到布加迪威航這種頂級(jí)跑車，魔爪遍布了每一個(gè)角落。而大眾最重要的市場(chǎng)：中國(guó)，是一個(gè)非常熱愛(ài)SUV的地方。日前，有消息稱大眾CrossBlue Coupe將于上海大眾湖南長(zhǎng)沙工廠投產(chǎn)，將會(huì)在2015年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬(wàn)元左右。

　　現(xiàn)在量產(chǎn)車型還沒(méi)有發(fā)布，但其概念車的三圍尺寸為4889/2015/1673mm（寬度包括兩側(cè)后視鏡），軸距長(zhǎng)達(dá)2980mm。大眾給其配上了22吋的大尺寸鋁合金輪轂，視覺(jué)效果毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)勁的給力，雖然我們清楚地預(yù)知它不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版之上。

　　一臺(tái)動(dòng)力參數(shù)為220kW（299PS）/500Nm的3.0TSI被裝在其引擎蓋之下，再加上前后軸各有裝備的電動(dòng)機(jī)，全套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了305kW（415PS），峰值扭矩則是足夠驚人的700Nm。

　　大眾宣稱，大眾CrossBlue Coupe概念車的百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，極速則達(dá)到236km/h。雖然我們知道量產(chǎn)版車型并不會(huì)如此彪悍（想著走量的車子還真不可能是如此小眾的猛獸），但這外觀動(dòng)力均有著不止兩把刷子的CrossBlue Coupe，還真讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手刮目相看。

● 謳歌SUV-X

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月發(fā)布概念車，或2016年上市

　　2013年4月的上海車展，傳說(shuō)的全新謳歌MDX沒(méi)有來(lái)，在讓眾人失望的同時(shí)，謳歌卻爆出了一個(gè)猛料，亮相了一款全球首發(fā)車型：SUV-X概念車。

　　據(jù)悉，這是一款謳歌專為中國(guó)市場(chǎng)所設(shè)計(jì)的車型，并試圖用這款產(chǎn)品做敲門磚，成為首款國(guó)產(chǎn)的謳歌車型，不過(guò)喜歡這款車的消費(fèi)者不但需要準(zhǔn)備好充足的預(yù)算還得準(zhǔn)備好足夠的耐心等待，因?yàn)檫@款新車計(jì)劃在2016年才能正式上市并銷售。

　　謳歌SUV-X的量產(chǎn)版，定位將低于現(xiàn)售謳歌MDX。不同于前臉的各種直角各種犀利，SUV-X的側(cè)面線條充滿著流動(dòng)感，除了車頂和側(cè)裙外就再也找不到一條稍微直一點(diǎn)的線條了。

　　雖然這只是一款概念車，但謳歌選擇了在2013上海車展作為全球首發(fā)，這表明了謳歌對(duì)我們國(guó)內(nèi)的重視，同時(shí)也向我們傳達(dá)了一個(gè)信號(hào)，謳歌要真正的開始發(fā)力我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)幾大豪華品牌巨頭們真的要危險(xiǎn)了。

● 長(zhǎng)城哈弗H7

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月發(fā)布概念版，2013年12月發(fā)布量產(chǎn)版諜照，或2014年內(nèi)上市

　　長(zhǎng)城哈弗H7概念車在013年4月的上海車展正式發(fā)布，而2013年12月首次曝光了其量產(chǎn)版車型，預(yù)計(jì)新車將于2014年年正式上市。

　　新車是一款尺寸介于哈弗H6和H8之間兼顧城市與越野全路況的SUV，概念車的尺寸為4677/1911/1702mm，軸距將達(dá)2850mm，新車大燈融入了LED日間行車燈，尾部排氣管也采用了雙邊隱藏式的結(jié)構(gòu)。

　　新車的采用了三幅式方向盤并配備了大尺寸液晶屏和全景天窗。此外新車采用承載式車身，后懸架結(jié)構(gòu)為雙橫臂式，由此推測(cè)，哈弗H7很有可能是基于哈弗H6的加長(zhǎng)軸距平臺(tái)打造。

　　量產(chǎn)版主推的預(yù)計(jì)會(huì)是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW（218PS），最大扭矩324Nm，與之匹配的將是6檔手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱，不過(guò)最終信息還需官方確認(rèn)。

● 眾泰T200

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年4月上市

　　眾泰旗下的一款全新跨界SUV在2013年4月開幕的上海車展上市，新車與大發(fā)（豐田）特銳共享平臺(tái)，有1.3L和1.5L兩款引擎可選。

　　眾泰將這款新車命名為T200，外觀與豐田曾引入國(guó)產(chǎn)的特銳車型，有著非常多的共同點(diǎn)。新車內(nèi)飾走簡(jiǎn)約實(shí)用的家用風(fēng)格，配備了遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISO FIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等配置。

　　眾泰T200搭載了1.3L（三菱4G13）、1.5L（三菱4G15）兩款引擎，最小離地間隙為195mm，前置后驅(qū)，配備205/70 R15輪胎。新車采用前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并前后加裝橫向穩(wěn)定桿。

　　1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68.5kW（73PS），峰值扭矩114Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW（106PS），峰值扭矩134Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

● 奔騰X80

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2013年5月上市，或2014年8月增1.8T車型

　　一汽奔騰旗下首款SUV，于2013年5月正式上市銷售，新車有2.0L和2.3L兩款動(dòng)力可選，配有博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)+高強(qiáng)度車身等安全性配置。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，奔騰X80整車造型流暢自然，并融入流行元素，如側(cè)窗X型動(dòng)感線條、簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)以及多維立體組合前大燈等等。奔騰X80中控臺(tái)采用“U”型設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，而從圖中反映的配置情況也十分喜人，基本上你能想到的東西都有了。

　　奔騰X80尾部紅色的英文字母“T”顯得很扎眼，這昭示著X80終有一日將搭載一汽已經(jīng)自主研發(fā)了多年的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。然而首先推出的車型將先搭載B90使用的2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系將匹配愛(ài)信全新第二代F21系列6速手自一體變速箱和G6M 6速手動(dòng)變速箱。

　　現(xiàn)售奔騰X80有2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0L機(jī)型最大功率為108kW（147PS），峰值扭矩184Nm，有6MT和6AT可選；2.3L機(jī)型最大功率為118kW（161PS），峰值扭矩207Nm，匹配6AT。