【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】對(duì)于相比GT3更為極端的“道路賽車”GT3 RS版本，很多車迷也是一直在關(guān)注中。這車此前在紐北跑出了7分20秒的震撼圈速，算是不失保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)王者的稱號(hào)。目前，海外媒體再次曝光了該車的近距離測試諜照，新車預(yù)計(jì)將離發(fā)布日期不遠(yuǎn)了。

　　7分20秒，這個(gè)成績比上代997的GT3 RS 4.0版本快了13秒！比堪稱911之王的GT2 RS僅慢了不到2秒，而這成績足以讓新車在紐北圈速榜上再次占有重要位置。而GT3 RS的動(dòng)力僅是3.8L水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而已喲。

　　保時(shí)捷911 GT3 RS最大的變化莫過于新增加的空氣動(dòng)力學(xué)套件，我們能看到與GT3不同的車身套件，此外將會(huì)有一系列的減重舉措，比如拆除與一切與賽道無關(guān)的裝備，換裝賽車座椅，大量使用碳纖維材質(zhì)等，從后窗看去，同樣可以看到防滾架與多點(diǎn)式安全帶。總之，RS版車型幾乎要被打造成一臺(tái)能合法上路的賽車。

　　動(dòng)力方面，3.8L水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)升級(jí)，從349kW（475PS）的最大功率提升至368kW（500PS），在PDK變速箱的幫助下將全部傳遞至后輪。之前車迷都在抱怨911 GT系列放棄了手動(dòng)變速箱，但事實(shí)是PDK讓其性能更好了不是么。按照這個(gè)水準(zhǔn)，那么渦輪版的911 GT2系列實(shí)力將更加驚人，一起期待吧。