● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點(diǎn)：全新SPA平臺+Drive-E動力總成

　　新一代沃爾沃XC90在瑞典首發(fā)和巴黎車展亮相后，國內(nèi)的首次亮相將在11月20日開幕的廣州車展。新一代XC90的國內(nèi)正式上市時(shí)間將會在2015年第二季度，全系起售價(jià)為81.8萬元。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計(jì)氣勢不凡，未來這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造，SPA平臺車型將會在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過其可完成空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪，同時(shí)由一臺輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動后軸。根據(jù)資料，這套動力系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動模式的續(xù)航里程為40km。

 　　動力部分，T6和T5版本均采用機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動機(jī)方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 捷豹XE

　　新車看點(diǎn)：全新捷豹運(yùn)動中級車，3系很忙。

　　捷豹全新XE已經(jīng)在英國全球首發(fā)，并在巴黎車展亮相。國內(nèi)方面我們近日獲悉，新車將于11月19日廣州車展前夕正式發(fā)布。

　　捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型，未來捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型的最新預(yù)告視頻中展示了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)輪廓和全新信息娛樂系統(tǒng)，此外該車還將配備激光抬頭顯示器。與剛發(fā)布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機(jī)。

　　用戶可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，包括可以提前七天預(yù)設(shè)的XE天氣控制系統(tǒng)、車門開關(guān)、發(fā)動機(jī)啟動等。捷豹InControl App應(yīng)用程序允許用戶通過車輛的觸摸屏訪問智能手機(jī)上的程序，類似目前很多車型提供的智能手機(jī)映射功能，使其實(shí)用性得到了進(jìn)一步擴(kuò)展。與此同時(shí)，捷豹XE還可以具備Wi-Fi熱點(diǎn)功能，方便移動設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)。

　　動力方面，XE將配備多款動力。XE是首款搭載Ingenium系列發(fā)動機(jī)的車型，Ingenium系列發(fā)動機(jī)包括柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動機(jī)的XE油耗低至4L/100km。此外，XE S高配版本搭載3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)同樣出現(xiàn)在XF上。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，0-100km/h僅需4s左右。

● 謳歌TLX

　　新車看點(diǎn)：替代TSX &TL，謳歌全新中流砥柱

　　全新一代謳歌TLX將在廣州車展正式上市，新車搭載搭載四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)與8速雙離合變速器，目前全國各謳歌4S店均正式接受預(yù)訂，預(yù)定售價(jià)39萬元起。

　　謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競爭對手為A4、C級、3系一類車型。

　　入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)，但其K24W7代號的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對于性能與樂趣的堅(jiān)持。

　　高配車型搭載代號J35Y6的3.5L V6自吸發(fā)動機(jī)，最大動力輸出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)與MDX搭載代號J35Y5的發(fā)動機(jī)一樣。與3.5L V6發(fā)動機(jī)匹配的是來自ZF的9AT變速箱。

　　TLX前驅(qū)車型匹配P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，旗艦級的四驅(qū)車型配備謳歌獨(dú)門絕技SH-AWD超級四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新一代寶馬X6(F16)

　　新車看點(diǎn)：更帥更輕更有力

　　新一代寶馬X6（F16）實(shí)車已在今年的巴黎車展亮相。據(jù)悉，新一代寶馬X6 xDrive50i有望在11月底舉行的2014廣州車展上在國內(nèi)正式上市，而X6 xDrive35i則要等到2015年春季才會上市。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代寶馬X6和新X5一樣，新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置，而原有的霧燈區(qū)域則變成了格柵設(shè)計(jì)。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭，下部格柵的居中位置則是ACC自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)的探測雷達(dá)。車身側(cè)面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計(jì)，只是車頂?shù)男欣罴芨臑榱速N頂式風(fēng)格。

新一代X6 M-Sport套件

　　新X6車身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計(jì)，在增大的同時(shí)車重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6將會延續(xù)新一代X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻(xiàn)。

新一代X6 X-Line套件

　　新一代寶馬X6同樣提供M運(yùn)動套件，其內(nèi)飾與新一代X5 M運(yùn)動套件版本的車型相似，而且同樣采用了M運(yùn)動型方向盤，并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾，質(zhì)感非常不錯(cuò)。

 
新一代X6 M-Sport套件

　　動力方面，新一代X6和已經(jīng)上市的X5采用相同的動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機(jī)有3.0T L6和4.4T V8兩款可選，3.0T(代號N55)發(fā)動機(jī)輸出功率為224kW（302PS）/5800rpm，峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外，xDrive50i搭載搭載改進(jìn)后的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到332kW(448PS)/5500-6000rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動機(jī)可選，包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。傳動方面，全新寶馬X6將匹配8速自動變速器。