【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，進(jìn)口大眾、上海大眾、一汽大眾有望在明年開(kāi)始，對(duì)旗下產(chǎn)品的動(dòng)力命名進(jìn)行更改，以此淡化發(fā)動(dòng)機(jī)排量的絕對(duì)數(shù)值。

　　更改尾標(biāo)其實(shí)并不稀奇，越來(lái)越多的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)投入市場(chǎng)，也越來(lái)越多廠家刻意讓消費(fèi)者忽略他們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量——買(mǎi)個(gè)1.4T的就算有2.5L的功率，也并不想別人知道他的中級(jí)車(chē)里頭只有個(gè)1.4升四缸機(jī)。

　　大眾品牌并未透露具體的更改細(xì)節(jié)，而從大眾旗下豪華品牌奧迪的做法看來(lái)，以百公里加速G值作為指標(biāo)命名，有可能成為大眾品牌的最終方案。

　　除此之外，還有好幾家豪華品牌率先運(yùn)用了這種命名邏輯，比如奔馳就讓搭載2.0T極限調(diào)校版本的A級(jí)掛上“A45”尾標(biāo)，寶馬的2.0T根據(jù)功率不同也有20i和28i兩個(gè)版本，凱迪拉克ATS同樣選擇把高功率2.0T標(biāo)注為28T。