【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月21日，東風(fēng)雪鐵龍在上海正式揭曉了旗下首款SUV——C3-XR的售價(jià)：8款車型售價(jià)區(qū)間為10.88-17.18萬(wàn)元。雪鐵龍C3-XR匹配1.6L自吸以及享譽(yù)車壇的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，后者足以讓C3-XR在面對(duì)現(xiàn)代ix25、別克昂科拉、廣本繽智等對(duì)手時(shí)毫無(wú)懼色，在6速手自一體變速器的配合下，還可以任性地將對(duì)手甩在后視鏡里。入門級(jí)的1.6L自吸車型匹配的則是熟能生巧的4AT以及5MT，全系共8款車型，詳見(jiàn)下表：

● 外觀：言必談法式浪漫?

　　保險(xiǎn)的說(shuō)，凡法國(guó)車，談法式浪漫那就沒(méi)錯(cuò)了，但我們不干這種硬生生貼標(biāo)簽的活兒。在雪鐵龍C3-XR身上，更多的是平直簡(jiǎn)約的線條，譬如大燈輪廓，并無(wú)復(fù)雜花樣，而與我們相熟已久的人形車標(biāo)早已和中網(wǎng)鍍鉻融為一體。

　　除了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)幾乎直立的LED日行燈以外，它的前臉與雪鐵龍其他轎車差別并不大，倒梯形的下進(jìn)口不過(guò)更大了而已。是的，你沒(méi)買錯(cuò)，這確實(shí)是一輛雪鐵龍車型，多么讓人心安的家族DNA。

　　側(cè)面造型是精華所在，2655mm藐視同級(jí)的軸距讓C3-XR側(cè)面盡情舒展，點(diǎn)睛之處位于C柱——寬大的折形鍍鉻竟與行李架完美融合，視覺(jué)上便有了跳動(dòng)的蜿蜒迂回之感，此次應(yīng)有32個(gè)贊。輪轂造型同樣出彩，即便是靜止依然有躍躍欲試之勢(shì)，那意思仿佛在說(shuō)：翻滾吧！騷年！

● 內(nèi)飾空間：也是主流

　　其實(shí)法國(guó)人腦洞很大，這點(diǎn)在DS車型炫酷的內(nèi)飾里面可以得到應(yīng)證。不過(guò)C3-XR還是挺收斂，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)為目標(biāo)，中控功能按鍵并不多，分區(qū)也走在主流和常規(guī)的路上。

　　關(guān)于乘坐空間，175cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至正常位置之后，前排頭部空間仍有1指3拳，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。后備箱空間為357L，后排座椅支持4/6放倒。

● 動(dòng)力：渦輪大法好

　　終于談到C3-XR的動(dòng)力了，1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開(kāi)發(fā)，獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)等技術(shù)，更好的兼顧性能與燃油表現(xiàn)，最大功率123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400rpm。

　　與1.6THP匹配的是6速手自一體變速箱，換擋平順?lè)e極，換擋邏輯清晰。動(dòng)力方面的表現(xiàn)是C3-XR最任性的一面，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍而迅速，1400轉(zhuǎn)便介入的245牛米最大扭矩絕對(duì)能讓你感受到酣暢淋漓的加速感，如果再進(jìn)擊一點(diǎn)，將轉(zhuǎn)速拉至2500轉(zhuǎn)以上，所帶給你的推背感絕對(duì)不像是一位浪漫優(yōu)雅的法國(guó)男子。

　　說(shuō)完任性的動(dòng)力，不得不提到同樣任性的轉(zhuǎn)向，EPS隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有著善變的性格，低速下輕盈靈活，高速下沉穩(wěn)扎實(shí)，加上適中反饋力，能通過(guò)雙手給你足夠的親和力。

　　總結(jié)：前面說(shuō)到，雪鐵龍C3-XR的主要對(duì)手無(wú)非是ix25(1.6L/2.0L)、繽智(1.8L)、昂科拉(1.4T)等。私以為，在顏值上，C3-XR可與對(duì)手平分秋色，且動(dòng)力上，C3-XR高配1.6THP動(dòng)力可謂同級(jí)無(wú)敵手。

　　表面看來(lái)，C3-XR車型更豐富，選擇更多，但不知用戶是否介懷中低配1.6L自吸提供的是4AT和5MT，尤其是在對(duì)手可選6MT和6AT的情況下。從公布的售價(jià)來(lái)看，C3-XR價(jià)格還是非常理性及有誠(chéng)意，這足以讓務(wù)實(shí)的你做出決定。