● 凌渡

 　　新車看點(diǎn)：大眾首款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎跑

 　　上海大眾凌渡將于2015年1月9日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)或?yàn)?6-27萬(wàn)。新車將提供1.4T和1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和7速干式/濕式DSG速雙離合變速箱，共推出7款車型，詳細(xì)信息參見下表。

　　上海大眾凌渡基于MQB平臺(tái)打造，量產(chǎn)車依舊延續(xù)了NMC概念車的整體設(shè)計(jì)，只是在一些小的細(xì)節(jié)上有所修改。前臉采用家族式設(shè)計(jì)，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連，圓形霧燈分列保險(xiǎn)杠兩側(cè)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4599/1827/1422mm，軸距為2656mm。

　　凌渡的內(nèi)飾與其說(shuō)和NMC概念車相似，倒不如說(shuō)是和高爾夫7相差無(wú)幾。不過(guò)凌渡與高爾夫7同為MQB平臺(tái)下的產(chǎn)物，內(nèi)飾方面相像也很正常了。這套內(nèi)飾變化無(wú)論是布局還是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)都相當(dāng)不錯(cuò)，整個(gè)氛圍的感覺有朝氣，對(duì)得起凌渡的轎跑定位。 

　　凌渡的動(dòng)力非常值得一提。并不是因?yàn)樗�采用了新發(fā)動(dòng)機(jī)，而是因?yàn)榱瓒墒巧虾４蟊姷谝豢畈捎么蟊娦聞?dòng)力標(biāo)識(shí)的車型。新動(dòng)力標(biāo)識(shí)用Nm為單位的扭矩等級(jí)的標(biāo)記值+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型標(biāo)示。大眾將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值（Nm）劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，以50Nm為一個(gè)級(jí)別。每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”，由該等級(jí)平均扭矩值四舍五入后得出。

　　例如凌渡將推出三款動(dòng)力的車型，分別是230TSI、280TSI、330TSI(見配圖)。230代表搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；280代表搭載1.4TSI高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；330代表搭載1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，330TSI車型將匹配大眾全新的濕式7速雙離合變速箱(DQ380)。

　　新車前瞻：

　　上海大眾凌渡已經(jīng)順利從NMC概念車量產(chǎn)成為上海大眾凌渡車型，新車的誕生，主要是填補(bǔ)上海大眾產(chǎn)品線下的空隙。在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)車市場(chǎng)，上海大眾目前有面向低端的桑塔納和中端朗逸兩款車型，而中高端市場(chǎng)方面，新平臺(tái)的凌渡的定位怎么說(shuō)也要比速騰高半個(gè)頭。上海大眾凌渡極有可能會(huì)在緊湊車型和中級(jí)車之間開辟新的細(xì)分市場(chǎng)，這種巧妙的定位將為消費(fèi)者提供新的選擇。

 ● 新款POLO GTI

 　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力有提升，但無(wú)驚喜。

 　　新款POLO在2014年初發(fā)布，僅半年之后國(guó)產(chǎn)新款POLO就在國(guó)內(nèi)上市了。速度之快令人欣喜。新款大眾POLO GTI在巴黎車展首發(fā)，若有如此高效的速度，在2015上海車展我們便能見到國(guó)產(chǎn)新款POLO GTI了。

海外版新款POLO GTI

　　外觀方面，自然一眼便認(rèn)得出這是一輛性能小鋼炮，前進(jìn)氣口以及保險(xiǎn)杠都裝備大孔蜂窩狀格柵，而標(biāo)志性的紅色裝飾帶貫穿至車內(nèi)內(nèi)部。而新車尾部的變化主要來(lái)自單邊雙出的排氣管，以及新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。

海外版新款POLO GTI

　　海外版POLO GTI最重要的是動(dòng)力的變化，新款車型摒棄了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而換裝了更給力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)霸氣。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG兩種變速箱的搭配，0-100km/h僅需6.7s。

國(guó)產(chǎn)新款POLO GTI申報(bào)信息

　　國(guó)產(chǎn)新款POLO GTI動(dòng)力方面也有改動(dòng)，但抱歉想也知道不可能是海外版的那臺(tái)蠻橫的1.8TSI引擎，而是與國(guó)產(chǎn)高爾夫7旗艦版同款的1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），相比現(xiàn)款車型搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)略有提升。

　　新車前瞻：

　　新款POLO GTI引進(jìn)速度是快了，但那引擎跑起來(lái)感覺愧對(duì)GTI的名號(hào)……也無(wú)礙，大家就把國(guó)產(chǎn)POLO GTI當(dāng)做是裝備了GTI運(yùn)動(dòng)套件的POLO就可以了，動(dòng)手能力強(qiáng)的話自己搗騰搗騰，也是樂(lè)趣無(wú)窮的。

 ● 新一代帕薩特

 　　新車看點(diǎn)：與好基友邁騰不見不散

 　　新一代帕薩特預(yù)計(jì)是繼續(xù)基于北美版Passat(NMS)打造。北美版Passat B8目前尚未發(fā)布，目前還不知道新一代帕薩特與新一代邁騰(基于歐版Passat B8打造)到底有何區(qū)別。

Passat B8

　　加長(zhǎng)是新一代帕薩特的必修課，外觀方面應(yīng)該也會(huì)有所改動(dòng)以便與新一代邁騰區(qū)分開來(lái)。動(dòng)力與配置方面應(yīng)該都是大同小異了。新一代帕薩特有可能與新一代邁騰同時(shí)發(fā)布。

Passat B8

　　新車前瞻：

　　邁騰/帕薩特在月銷量雙雙過(guò)2萬(wàn)已經(jīng)是常態(tài)，甚至超3萬(wàn)也不稀奇。也就是說(shuō)，一款Passat B7在國(guó)內(nèi)的月銷量隨隨便便就有四五萬(wàn)之多。如此霸道的銷量也讓Passat的換代有了底氣。期待全面革新的Passat B8國(guó)產(chǎn)后的表現(xiàn)。

 ● 新一代途安

 　　新車看點(diǎn)：MQB平臺(tái)的緊湊級(jí)MPV

 　　據(jù)外媒消息，大眾第三代途安將在2015年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。新車將基于MQB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)新車軸距將會(huì)加長(zhǎng)，在實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

　　此前，第三代途安在德國(guó)路試的諜照已經(jīng)曝光，整車被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。外觀的改變我們也只能看到全新大燈造型，四方的LED燈組別具一格。

　　得益于全新MQB平臺(tái)，新一代途安根據(jù)車型不同減重大概會(huì)在50kg至80kg之間。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI車型，新車將在其他所有車型上使用獨(dú)立后懸掛。

　　新一代途安在海外會(huì)提供汽油柴油天然氣油電混動(dòng)等多種引擎。而國(guó)產(chǎn)新途安動(dòng)力估計(jì)是和國(guó)產(chǎn)高爾夫7一樣，提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高低功率版兩款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，1.6L車型5MT或者6AT變速箱；1.4TSI車型匹配5MT或者7速DSG變速箱。

　　新車前瞻：

　　因?yàn)榫o湊級(jí)MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不大受消費(fèi)者歡迎，即便神車光環(huán)在也沒(méi)讓途安的日子有多好過(guò)。2014年途安月均銷量約三千，新一代途安希望能看到新的變革。