● 新款奔馳A級

　　新車看點：外形設(shè)計已足夠凌厲，小改更奪愛。

　　海外媒體曾曝光了新款奔馳A級的路試諜照，新車將很有可能在3月份的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。

　　在推出了B級的小改款車型后，奔馳A級也將迎來改款。當然，此次的改動僅限于在外觀方面做一定的整容，新車將會在前臉以及尾部方面有一定的改動。而輪圈有望增加新樣式的選擇。

　　動力方面，A260車型（國外為A250）將搭載2.0T發(fā)動機，擁有155kW（211PS）的功率，搭配7速雙離合變速器，可以獲得6.5秒的百公里沖刺時間。更多消息，請關(guān)注我們后續(xù)報道。

● 全新奔馳GLC

　　新車看點：軸距的增加將極大改善這款車的短板，補足競爭力。

　　根據(jù)最新消息，奔馳GLC預(yù)計在今年3月5日開幕的日內(nèi)瓦車展亮相。根據(jù)奔馳命名規(guī)則的改變，GLK現(xiàn)更名為GLC。海外媒體曝光過這款車最新的測試諜照。

　　全新GLC將于新C級為同一平臺打造，外觀比現(xiàn)款車有更大的改變，前臉設(shè)計與奔馳最新家族設(shè)計思路同步。尾燈的造型以及排氣管造型都相比現(xiàn)款車更加時尚。另外，全新GLC可能在尺寸上有所增加，軸距增加至2805mm，以改善現(xiàn)款車空間表現(xiàn)不理想的現(xiàn)狀。

　　動力方面，新車有望搭配與C級相同的動力系統(tǒng)，而高階版本的AMG-Sport車型搭載的高功率M274發(fā)動機，AMG車型會搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。偏于傳統(tǒng)的7G-Tronic變速器以及較新的7前速SpeedShift雙離合器變速器是GLC最可能的配置，但也有希望升級為9速自動變速箱。相應(yīng)的，GLC會提供4Matic四輪全時驅(qū)動以及后輪驅(qū)動兩種驅(qū)動系統(tǒng)。

● 奔馳S級Pullman

　　新車看點：比長更長，高逼格的土豪專享車型。

　　據(jù)悉，全新奔馳S級Pullman車型（防彈車）有望于今年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，其起步售價將會達到127萬美元（約合人民幣785萬元）。新車或由奔馳御用改裝廠BRABUS操刀完成，其豪華程度毋庸置疑。奔馳S級Pullman基于全新S級打造，在外觀造型上并沒有太大的變化，依然保持著該有的奢華與優(yōu)雅。新車將針對政界商界等非富則貴的人物享用。

　　全新奔馳S級Pullman車型的后門進行了調(diào)整，而且C柱部分也進行了相應(yīng)的加長，全新S級Pullman在現(xiàn)有S級加長版3165mm軸距的基礎(chǔ)上再次加長，其軸距將達到3515mm，全車長度為6.4米，座椅采用2+2+2布局。由于進行了防彈處理，整車的重量將達到了5300kg。

　　從曝光的內(nèi)飾看，新車內(nèi)飾設(shè)計上基本延續(xù)了S級的奢華風格，雖然暫時還沒有該車的配置信息，不過新車肯定會比普通S級多出許多高科技和安全性的配置。由于只是試裝車，我們并未看到2+2+2的座椅結(jié)構(gòu)，但量產(chǎn)車肯定不會讓中間空這么大一塊。

　　動力方面，奔馳S級Pullman將搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機和V12雙渦輪增壓發(fā)動機。值得一提的是，后續(xù)可能還會搭載一款混合動力車型供消費者選擇。

● 全新奧迪R8

　　新車看點：車身技術(shù)可參考蘭博基尼HURACAN。

　　外媒曝光了一張疑似新一代奧迪R8的實車圖，雖然暫不肯定這就是新一代R8，但參考奧迪新一代車型的設(shè)計風格和該車尺寸，該車是R8的可能性很大。其實懸念也留不了太久，據(jù)此前報道，新一代奧迪R8將會在3月份日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。

疑似新一代奧迪R8實車

　　新車采用了全新設(shè)計的六邊形進氣格柵以及兩邊擴散器，新的大燈也非常犀利。此外，據(jù)悉類似TT的全液晶儀表盤也將在全新R8上裝備。

新一代奧迪R8效果圖

　　新一代R8預(yù)計和蘭博基尼Huracan同平臺打造，將采用多種輕量化材料在車身、底盤和懸架上進行大幅度的減重工程，有望將整車重量降低至1500kg左右。

新一代奧迪R8效果圖

　　根據(jù)此前消息，奧迪換代R8繼續(xù)提供改良后的4.2L和5.2L兩款發(fā)動機，入門級車型搭載新的4.2L V8自然吸氣發(fā)動機，動力將明顯提升；而高階版的5.2L V10發(fā)動機最大功率預(yù)計為425kW（578PS），從而取代現(xiàn)款奧迪R8搭載的最大功率為386kW（525PS）的5.2L V10發(fā)動機。此外，新R8發(fā)動機將會配備啟停系統(tǒng)和可變氣缸技術(shù)，令發(fā)動機燃油經(jīng)濟性提升10%。此外新車還有望在2017年推出柴油版車型。

● 法拉利488 GTB

　　新車看點：可能458太過完美，渦輪機還能延續(xù)458的絲般順滑么？

　　法拉利正式發(fā)布了488 GTB車型官圖，除了全新設(shè)計的外形，新車還搭載一臺3902cc的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率492kW(670PS)。實車將會在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。

　　車身外觀部分，法拉利488 GTB還是很大程度上延續(xù)了458上的設(shè)計，不過可以明顯看出，新車在空氣動力上進行優(yōu)化，雙前導流板和底部側(cè)進氣口，后部的主動空氣動力套件搭配導流板，據(jù)官方的介紹，488GTB在提高空氣下壓力的同時大大降低了空氣阻力。

　　法拉利488 GTB的長寬高分別為4568/1952/1213mm，車身重量為1370公斤，無論是尺寸還是重量都與法拉利458相仿。排氣布局與458 Speciale A上的雙邊雙出類似。

　　內(nèi)飾部分，法拉利488 GTB依舊延續(xù)了458上的設(shè)計，儀表盤與中央扶手的隔離設(shè)計，多功能方向盤都是熟悉的影子。車內(nèi)娛樂信息系統(tǒng)的圖像和界面經(jīng)過了全新設(shè)計。

　　動力方面，法拉利488 GTB搭載一臺全新的3902cc雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率492kW(670PS)，峰值扭矩760Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速時間僅為3秒，而它的0-200km/h加速時間僅為8.3秒，最高時速可超過330km/h，而法拉利488 GTB在費奧拉諾賽道創(chuàng)造的成績是1分23秒。