【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海通用全新英朗在今日(3月2日)正式上市。新車配置信息已經(jīng)公布，全新英朗基于通用D2平臺(tái)打造，提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬。

● 全新英朗外觀

　　尺寸方面，新車長/寬/高的數(shù)據(jù)為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。長度比現(xiàn)款（4671mm）有所縮短，寬度也比現(xiàn)款（1815mm）縮窄，高度也有所下降，現(xiàn)款車型高度為1478mm。軸距方面比現(xiàn)款車型有所減少，現(xiàn)款車型的軸距為2685mm。

　　外觀配置部分，非常喜聞樂見地看到了LED日間行車燈、外后視鏡加熱等都是全系標(biāo)配，良心大大地有。1.5L高配和1.4T全系車型還配有氙氣大燈。除了最低配的兩款“進(jìn)取型”外，其余車型還都擁有電動(dòng)天窗。而運(yùn)動(dòng)外觀套件和LED尾燈則是頂配的18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型專屬了。

● 全新英朗內(nèi)飾

　　座艙內(nèi)部，全新英朗全系標(biāo)配多功能方向盤，并且根據(jù)車型配置的不同，提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種搭配可供選擇，其中紅色雙色麂皮絨面內(nèi)飾為頂配車型的專享配置。而除了最低配的兩款“進(jìn)取型”外，后排座椅都支持4/6放倒。

　　安全配置方面，全新英朗全系標(biāo)配ABS+EBD以及雙安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置。較慘的是最低配的兩款“進(jìn)取型”沒有倒車?yán)走_(dá)略顯可惜。此外，1.5L車型全系只配備了前排雙安全氣囊，但沒有側(cè)氣囊，這不是什么好手段。

　　舒適性配置方面，自動(dòng)空調(diào)、7英寸彩色觸控屏、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等都是只出現(xiàn)在高配車型上。另外1.4T的兩款高配車型在1.5L車型配置的基礎(chǔ)上還增加了定速巡航以及一鍵啟動(dòng)功能。

● 全新英朗空間

　　與新科魯茲一樣，新英朗的尺寸也“縮水”了，與網(wǎng)友關(guān)心的問題一樣，我也很關(guān)注英朗的空間會(huì)不會(huì)受到影響，畢竟現(xiàn)款車的空間就不是主要賣點(diǎn)。之前拿到的資料中說新車采用更短的前后懸設(shè)計(jì)，并根據(jù)中國人的特質(zhì)對空間進(jìn)行了全面的優(yōu)化，能滿足國內(nèi)95%的用車舒適性需求。圖中模特身高為183cm，坐姿均為調(diào)整到正常的駕駛高度固定距離。

　　通過體驗(yàn)，新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風(fēng)玻璃影響，一拳多的頭部空間表現(xiàn)比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優(yōu)化也不錯(cuò)，調(diào)整好坐姿后腿部不會(huì)有很局促的情況出現(xiàn)，仍然有一定的空間?？偟膩碚f駕駛位置的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車中已經(jīng)不落下風(fēng)。

　　在調(diào)整好駕駛位置時(shí)，后排的空間表現(xiàn)仍然在接受范圍內(nèi)，日常生活完全滿足。另外，新車后排中央地臺(tái)的高度優(yōu)化的不錯(cuò)，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒適性也有保證。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手，日常舒適性略顯的不足。

　　雖然全系標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口可喜可賀，但空調(diào)只能吹一邊，如果母上和媳婦坐后排的話怕是要鬧婆媳矛盾了。

● 全新英朗動(dòng)力

　　全新英朗啟用了新的動(dòng)力命名，1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識(shí)為“18T”。

編輯結(jié)語：

　　全新英朗擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，還有替代1.6T和1.6L的1.4T、1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和全系標(biāo)配自動(dòng)啟停等，完全可以用“全面革新”來形容。

　　目前英朗GT的銷量遠(yuǎn)高于英朗XT，即便英朗XT的設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感，說明國內(nèi)的消費(fèi)者對三廂車情有獨(dú)鐘。所以先期來說全新英朗僅推出三廂版顯然深諳中國消費(fèi)者的口味，全面革新后的全新英朗相比會(huì)在競爭火熱的緊湊級(jí)車市場占領(lǐng)更大的份額。