【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)行款瑪莎拉蒂GranTurismo于2007年發(fā)布，與第五代總裁、法拉利599系列共享研發(fā)平臺(tái)，問世至今已有八個(gè)年頭。目前，瑪莎拉蒂正在開發(fā)新一代GT車型。據(jù)悉，新車將于2018年發(fā)布，并將只提供硬頂版。

瑪莎拉蒂GranCabrio

　　現(xiàn)行款瑪莎拉蒂GranTurismo敞篷版名為GranCabrio，問世后頗受美國(guó)客戶青睞。但在美國(guó)以外的市場(chǎng)始終表現(xiàn)平平，沒有像硬頂版那樣受到廣泛關(guān)注。

GranCabrio將于不久后停產(chǎn)

　　按瑪莎拉蒂CEO的說法，“新一代瑪莎拉蒂跑車將把駕駛樂趣作為核心，比現(xiàn)在的GranTurismo MC更純粹，更運(yùn)動(dòng)，更有個(gè)性，同時(shí)聲浪也會(huì)更加渾厚“。為了突出駕駛樂趣，新一代瑪莎拉蒂GT將取消敞篷版車型，僅提供硬頂版供選擇。

瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　除強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣外，取消GranCabrio車型還有其他考量因素�，斏�拉蒂計(jì)劃在明年投產(chǎn)Alfieri車型，屆時(shí)Alfieri將同時(shí)提供硬頂版與敞篷版。停產(chǎn)GranCabrio有助于避免其與敞篷版Alfieri形成自家競(jìng)爭(zhēng)。

瑪莎拉蒂Alfieri將于明年量產(chǎn)

　　動(dòng)力單元方面，新一代瑪莎拉蒂GT將沿用V8引擎，如果市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，瑪莎拉蒂亦會(huì)考慮追加V6引擎版本。但無論采用何種引擎，新車都將采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，而不會(huì)像總裁、Ghibli那樣提供四驅(qū)版本。