● AMG GT

　　新車看點(diǎn)：911 Turbo這回是真遇上對手了。

　　奔馳旗下的全新超跑AMG GT已經(jīng)在2014巴黎車展亮相，新車將于今年3月份在海外市場正式開賣，其起售價(jià)為115430歐元（折合人民幣94.7萬元）。近日，AMG GT S現(xiàn)身成都三環(huán)路試，新車有望在4月的上海車展正式亮相。

（諜照來自新浪微博ID：_不知道先森）

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產(chǎn)品。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風(fēng)的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。這款車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的設(shè)計(jì)，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線型車身營造出了非常動(dòng)感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網(wǎng)是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設(shè)計(jì)同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設(shè)置則是高性能跑車的代表設(shè)計(jì)，另外新車采用了可變式尾翼設(shè)計(jì)。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹；儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，氣場十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統(tǒng)，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等科技配置。中控臺懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動(dòng)力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供高低功率兩個(gè)版本：基礎(chǔ)型的AMG GT輸出功率為340kW(462PS)峰值扭矩為600Nm，搭配機(jī)械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時(shí)速為304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，而AMG GT-S最高時(shí)速達(dá)312km/h，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

新車前瞻：

　　奔馳放棄了高大上的頂級超跑，轉(zhuǎn)戰(zhàn)入門級這個(gè)領(lǐng)域。但這個(gè)地方長久都是911的天下幾乎無車能破，AMG GT VS 911 Turbo是車迷萬眾期待的大片兒。

● AMG C63

　　新車看點(diǎn)：棄自吸，愛渦輪，全新4.0T V8雙渦輪增壓引擎。

　　新一代AMG C63將于今年底進(jìn)口入華銷售。新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機(jī)型，車系命名依然沿用C63。

　　全新AMG C63全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新一代AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為AMG C63 SAMG C63 S外觀上基本和AMG C63保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　AMG C63還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

新車前瞻：

　　M3傳統(tǒng)的L6被雙渦輪挾持，C63的雖然依舊保留了“63”的名號，但V8引擎也從自吸變成了雙渦輪。在排量被限制后，廠家為了應(yīng)付各類環(huán)保法規(guī)，不得不都紛紛為自家的性能車引擎裝上了渦輪。雖然說新C63引擎比M3多了兩個(gè)缸，但這并不意味這M3就遜色多少。全新C63是否能超越M3這個(gè)多年的老對手拭目以待。

● AMG GLE63 Coupe

　　AMG GLE63 Coupe前臉采用AMG車型慣用的雙刃型格柵，保險(xiǎn)杠部位巨大的進(jìn)氣格柵也暴漏了其身份。另外，尾部不出意外的采用四出方形排氣管。

　　內(nèi)飾方面，自然這款車是繼承AMG出品的所有特點(diǎn)，在原車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的包裝。平底方向盤、Nappa真皮運(yùn)動(dòng)座椅仿碳纖維表盤均為運(yùn)動(dòng)性能表征。此外，車款配備了加熱/通風(fēng)前排座椅、碳纖維裝飾、不銹鋼踏板，AMG品牌腳墊以及哈曼·卡頓音響系統(tǒng)。

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動(dòng)搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)。這下無論是X6還是X6 M都不會寂寞了。

新車前瞻：

　　AMG GLE63 Coupe顯然就是奔著寶馬X6 M來的，以國人對SUV的熱愛，這種重口味高性能跨界SUV不愁沒人欣賞。而且大家都樂于看AMG GLE63 Coupe和X6 M干架呢。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　奔馳CLA45 Shooting Brake與普通版CLA Shooting Brake同時(shí)發(fā)布。當(dāng)然，這并不是一臺常規(guī)的旅行車，或者由轎車衍生出來的旅行版。車名中的“AMG”已經(jīng)暗示了它的不同——在保留CLA迷人外觀的同時(shí)，CLA45 AMG獵裝車將在性能與空間實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險(xiǎn)杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。

　　動(dòng)力方面，CLA45 AMG Shooting Brake采用了AMG調(diào)整過的2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以在4.7秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速更是達(dá)到250km/h。這對一臺整備質(zhì)量不輕的旅行車而言非常可觀。與這具最大功率265kW(360PS)，峰值扭矩450Nm引擎搭配的是由AMG研發(fā)的七速雙離合變速器。

新車前瞻：

　　4.7s破百的小鋼炮還是有那么幾臺的，但沒有哪臺小鋼炮能像CLA45 AMG Shooting Brake這樣能集優(yōu)雅和性能于一身。除了性能，CLA45 AMG Shooting Brake還擁有更多的魅力。