豐田上海車展陣容 卡羅拉/雷凌混動版等
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們近日獲悉了豐田在2015上海車展上的陣容,其中,卡羅拉混動版和雷凌混動版兩款車型為全球首發(fā);而Mirai燃料電池車和FV2概念車此次也將在國內(nèi)首次亮相。
● 卡羅拉混動版&雷凌混動版
本質(zhì)上來看,卡羅拉混動版和雷凌混動版可以看成是同一款車,因為本來卡羅拉和雷凌就同為海外corolla的國產(chǎn)車型,不過一個由一汽豐田投產(chǎn)一個由廣汽豐田投產(chǎn),換了個殼子,也換了個名字。
我們此前曾曝光過疑似一汽豐田卡羅拉混動版車型的諜照,外形上基本保留和現(xiàn)款一汽豐田卡羅拉的造型,尖銳的前臉以及動感的車身腰線。而車標則運用淡藍色背景以與標準版區(qū)別開??_拉混動版將搭載一套由1.5L阿特金森汽油機和電動機組成的混動系統(tǒng),其最大功率或為73kW/99PS,百公里綜合油耗或為4.7L,新車有望今年年中發(fā)布。
● Mirai燃料電池車
豐田Mirai長寬高分別為4870/1810/1535mm,軸距為2780mm。與很多新能源車以圓滑的造型來減低風(fēng)阻不一樣,Mirai外觀則采用了很多棱角線條,在獨具科幻感的同時風(fēng)阻系數(shù)一樣維持的比較低的水平。
Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)的燃料電池車,動力系統(tǒng)由氫氧化學(xué)反應(yīng)的燃料電池組、儲氫罐和交流電機等組成,最大輸出功率達到了114kW(155PS)。
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機相比,氫燃料電池組的能源效率更為優(yōu)越,3分鐘就可完成氫燃料的加注,車輛行駛時的排放物只有水,完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。日本的氫氣供應(yīng)商巖谷產(chǎn)業(yè)表示,在日本Mirai使用的氫燃料僅需1100日元/千克(稅前)。Mirai在燃料方面的花費與皇冠混動版在同一水平。
● FV2概念車
FV2概念車于2013東京車展首發(fā),新車車長僅3米,采用獨特的外觀造型,并可容納一名乘客。值得一提的是,新車沒有方向盤,駕駛員可通過身體重心移動直觀的控制車輛的方向。
該車搭載可存儲駕駛員個人信息的云系統(tǒng)“TOYOTA HEART”,這個系統(tǒng)可以識別駕駛員的情緒,同時記錄駕駛情況,從而幫助用戶提高駕駛的安全性。
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