【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼i3、i8之后，寶馬家族第三款i系車型的研發(fā)工作已經(jīng)展開。而到現(xiàn)在為止，所有消息都顯示第三臺(tái)i系車有望命名為i5，該車的動(dòng)力細(xì)節(jié)近日也被披露。

寶馬i8

　　早前的消息稱新車或基于全新的HPLC(或稱CLAR)平臺(tái)打造，與新一代7系同根同源。動(dòng)力則來源于一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率為477kW(649PS)，但是遙想i8的綜合最大功率也僅為266kW(362PS)，i5的動(dòng)力差不多是它兩倍，應(yīng)該不太靠譜。

寶馬i8

　　最新消息是，i5的混動(dòng)系統(tǒng)將參考寶馬已經(jīng)相當(dāng)成熟的Power eDrive動(dòng)力總成。僅搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)則由一臺(tái)2.0T四缸汽油機(jī)擔(dān)當(dāng)，動(dòng)力輸出上和i8相近（362PS/570Nm）。

寶馬530Le插電混動(dòng)版

　　寶馬i5或?qū)⒂?018年問世，車身設(shè)計(jì)方面，i5或?qū)⒒�于長(zhǎng)軸距版5系平臺(tái)開發(fā)，車身尺寸與現(xiàn)款6系GranCoupe相當(dāng)。部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)則會(huì)借鑒7系的元素。