【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】東南汽車首款自主SUV  DX7在2014年底的廣州車展上正式亮相，并正式定名為“DX7”。在今天開幕的上海車展上，東南DX7正式公布了內(nèi)飾。

　　當自主品牌紛紛涌向熱門的SUV市場時，在SUV領域還處于平臺空白的東南汽車也適時地推出了自主緊湊型SUV。DX7由意大利賓尼法利納公司操刀擔綱全車的內(nèi)外裝設計。

　　DX7長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距達到2700mm。新車外觀沿用R7概念車的設計，前格柵保留了概念車的飛翼式設計，前大燈同樣忠于概念車款，并可看到透鏡結(jié)構，此外燈組內(nèi)還帶有LED光源和鍍鉻裝飾。新車的尾部飽滿圓潤，雙邊單出的梯形排氣口也很顯時尚。另外，新車采用了雙五輻鋁合金輪圈，并配有后雨刷、高位剎車燈等。

　　DX7采用了雙色內(nèi)飾風格，中控臺為T型設計，配備一鍵啟動按鈕、大尺寸中控液晶屏、雙色真皮座椅、全景天窗。DX7使用了類似于寶馬的iDrive系統(tǒng)，根據(jù)已經(jīng)上市的V5 plus內(nèi)飾判斷，DX7應該使用的是東南汽車自主研發(fā)的人機交互系統(tǒng)SEMI-Ⅱ，具備人機語音對話、一鍵導航、在線音樂點播、手寫輸入、實時路況查詢等功能。

　　此外，這套系統(tǒng)還具備全面的CSPS的安全防護系統(tǒng)，可提供緊急救助、碰撞報警、防盜報警、位置查詢等各種功能，此外新車還裝備有縱向/橫向自動泊車系統(tǒng)、全電動防夾尾門、車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)和盲區(qū)警示系統(tǒng)，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是自動擋車型標配。

　　據(jù)悉，三菱技術的DX7底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構，動力則源自三菱的1.5T與2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T的動力數(shù)據(jù)為113kW（154PS）/210Nm，2.0T的動力數(shù)據(jù)暫未公布，傳動系統(tǒng)則有6速手動和6速手自一體變速箱可選。

　　同時，從廠家得到的消息，DX7的預售時間最快5月份開始，屆時全國的消費者可以在經(jīng)銷商店看到實車，價格方面比較目前上市的競品，以及公布的內(nèi)飾和配置，預計DX7售價范圍：10-15萬，如果定價合理，DX7在同級別市場競爭中將是一匹銷量黑馬。