PSA/寶馬等品牌三缸引擎新車匯 小排當(dāng)?shù)?/h1>

◆ 寶馬 & MINI：1.2T/1.5T渦輪增壓三缸引擎

　　以往寶馬的三個關(guān)鍵詞是“后驅(qū)、自吸、L6”，2系A(chǔ)ctive Tourer的出現(xiàn)把寶馬這三個關(guān)鍵詞一次性全顛覆。PSA集團的THP系列渦輪增壓引擎實際上是PSA與寶馬合作的產(chǎn)物，所以寶馬的三缸引擎跟PSA的在技術(shù)方面有很多相似，而調(diào)校方面會有些差別。

　　表面上看，MINI的1.2T引擎比PSA的1.2THP引擎性能差一截，大了0.3L的1.5T引擎才達(dá)到PSA 1.2THP引擎的性能，寶馬的技術(shù)什么時候變得如此渣了？其實不然，寶馬1.5T引擎最大功率時的轉(zhuǎn)速比PSA 1.2THP要低，而峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍也比PSA的更寬廣，這樣一來，即便是排量大了0.3L，寶馬1.5T的燃油經(jīng)濟性照樣可以與PSA 1.2THP的相媲美。

　　 另外，寶馬出神入化的調(diào)校能力即便是動力不如對手，加速性能方面也可以做到勝人一籌。所以這個引擎的動力并不能代表一切，要看具體車型的整體性能如何。

● 寶馬218i Convertible

　　售價：32.53萬

　　非常奇怪的是，三缸引擎的2系雙門轎跑在國內(nèi)僅有218i Convertible敞篷版，并沒有218i Coupe。218i敞篷版售價為32.53萬，僅比220i Coupe的32萬多了個零頭。

● 寶馬218i Active Tourer

　　售價：27.99-31.99萬

　　說寶馬2系運動旅行車是寶馬旗下最特立獨行的車型相信并不為過。因為它是寶馬品牌第一款前驅(qū)車！前驅(qū)的寶馬！幾年前有人傳聞寶馬要出前驅(qū)車，Bimmer們還不愿意相信，如今卻已成為了鐵一般的事實。

　　因為橫置前驅(qū)以及具有MPV車型的特性，寶馬2系運動旅行車看起來比較“短胖高”，與一直以來推行縱置后驅(qū)的其它寶馬車型外觀上有顯著不同。除了寶馬家族式臉譜外，2系運動旅行車更有點奔馳B級的感覺。

● 寶馬i8

　　售價：198.8萬

　　可能有很多人都不會留意，這款寶馬史上首款插電式混合動力跑車同時也是歷史上第一款搭載三缸引擎的寶馬車型。寶馬i8的存在很有必要，但不是現(xiàn)在……

● 寶馬218i Gran Tourer

　　即將上市

　　寶馬2系Gran Tourer實際上就是2系A(chǔ)ctive Tourer的加長7座版，同時也是目前ULK平臺體格最大的車型，長寬高為4556*1800*1608mm，軸距2780mm。2系A(chǔ)ctive Tourer則為4342*1800*1597，軸距2670mm，可以看出，2系Gran Tourer主要是車長方面增加了214mm以便容納第三排座椅。

　　寶馬2系Gran Tourer運用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer車尾箱空間為645L，放倒第三排座椅后擴展到805L，如果還不夠那么放倒第二排座椅后空間瞬間提升至1905L。

● 寶馬新款116i

　　即將上市

　　寶馬新款1系已經(jīng)在2015上海車展發(fā)布，新車將于6月20日在國內(nèi)正式上市。新款1系的外觀采用了寶馬全新的家族設(shè)計風(fēng)格，雖然諸如開眼角大燈的設(shè)計沒有被采用，但大燈組的造型已換為新的樣式，相比現(xiàn)款更加犀利。至于LED大燈，終于可以在新1系上選裝了。尾燈組采用了新的“L”造型，內(nèi)部也融入了LED光帶。

　　三缸引擎的2系名為218i，雖然搭載的都是同一款引擎，但到了1系則是名為116i了，118i是1.6T四缸引擎，這個大家記得注意區(qū)分。

● 寶馬新款318i

　　即將國產(chǎn)

　　寶馬新款3系跟奧迪學(xué)壞了，中期改款只改大燈，其它外觀和內(nèi)飾的變動并不大。寶馬新款3系換裝全LED大燈，國產(chǎn)后怕是要加價選裝的貨色。車身外觀其它的改變并不明顯，不過換裝全新的LED大燈和尾燈后，效果著實炫酷。除了燈組外，新車外觀上的變化并未給人帶來驚喜。

　　目前國產(chǎn)316i車型還是1.6T四缸引擎，新款的318i名字看上去動力更高級了，實際上卻縮水成1.5T三缸引擎了。寶馬3系40周年迎來的這個改款讓人無力吐槽。

● MINI ONE/MINI COOPER

　　售價：18.5-29.9萬

　　基于ULK平臺的新一代MINI已經(jīng)推出多時，新一代MINI尺寸繼續(xù)加碼，而且也終于大到有了五門版。

　　MINI和保時捷911是志同道合的好基友，二者的外觀多年來都沒啥大的革新，靠的就是那萬年不變的風(fēng)騷而復(fù)古的外表在新時代吸引眼球，但技術(shù)的進步卻毋庸置疑！新一代MINI外觀上亮眼的改變要數(shù)那賣萌的圓形大燈中銷魂的半圓型的LED日間行車燈

　　MINI COOPER搭載1.5T三缸引擎，入門版的MINI ONE則是搭載低階的1.2T三缸引擎。

● 未來有望搭載1.2T/1.5T引擎的寶馬/MINI車型：

　　雖然官方尚未證實，未來寶馬將旗下入門車型全部納入ULK前驅(qū)平臺已經(jīng)沒有什么人會懷疑了，1系E87將成為絕版寶馬后驅(qū)小鋼炮，X1換代后也將轉(zhuǎn)投ULK的懷抱。只要是ULK平臺的車型，都繞不開B38 1.5T三缸引擎。

　　MINI就更加沒懸念了，這一代的MINI全系車型都將基于ULK平臺打造，包括SUV車型COUNTRYMAN、MPV車型CLUBMAN、敞篷車CABRIO，這一代所有MINI車型“ONE”后綴搭載的就是1.2T三缸引擎，“COOPER”后綴搭載的就是1.5T三缸引擎。