【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2015寶馬創(chuàng)新日（BMW Group Innovation Days）期間，寶馬官方正式發(fā)布了i8氫燃料電池車。然而令人驚異的是，這并非一臺“新車”，雖然該車這次是第一次發(fā)布，但它其實早在2012年就已經(jīng)完成了研發(fā)。

　　這臺i8氫燃料電池車其實是作為i8插電混動車型的基礎(chǔ)研發(fā)車輛，也就是為i8插電混動車型的推出提供技術(shù)儲備。該車并未像i8插電混動車型一樣配備1.5T汽油發(fā)動機，它的能量全部來自于氫燃料電池。

　　氫燃料產(chǎn)生的能量通過電池傳遞至后置電機之后，可輸出188kW(256PS)的最大功率，雖然跟i8插電混動的動力不能比，但也絕對比較富足的動力了。

　　此外，不知道是由于該車研發(fā)時i8處于概念車階段還是寶馬有意要將它和i8插電混動車區(qū)分開，這臺i8氫燃料電池車外觀上和i8插電混動車差異相當明顯。不僅棱角更加分明，且進氣格柵、發(fā)動機艙蓋、尾部擾流結(jié)構(gòu)、前后燈組都有所不同。

　　基本可以確定，這款車量產(chǎn)無望，但作為研究車輛，該車將為日后寶馬推出氫燃料電池車提供強大的技術(shù)支持。遙想寶馬和豐田已經(jīng)開始了在混動車研發(fā)上的合作，我們或許不久后就能看到寶馬量產(chǎn)的氫燃料電池車了。