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上海車展

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家

2015-08-12 22:57:00 來源: PCauto 作者:張捷操
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越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家

● 經(jīng)典·索納塔八

  索納塔可以算是為進(jìn)軍美國市場而生的車型,其前身為現(xiàn)代Stellar,嚴(yán)格來說第一代索納塔就是基于現(xiàn)代Stellar誕生的豪華版車型,在1985年推出,與當(dāng)年的現(xiàn)代Excel車型開始進(jìn)軍北美市場,不過由于排放標(biāo)準(zhǔn)不符合美國市場要求,因此并沒有在美國開售,只是在韓國以及加拿大市場進(jìn)行銷售。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
現(xiàn)代STELLAR

  隨后和三菱戈藍(lán)同平臺的第二代索納塔進(jìn)入美國市場,外形由意大利設(shè)計師喬治亞羅設(shè)計,并搭載了多款三菱的發(fā)動機,隨后在1991年取代了現(xiàn)代Excel成為現(xiàn)代北美市場的主力車型。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
第一代SONATA

   索納塔和中國市場開始有淵源是在1990年,北京亞運會期間現(xiàn)代向中國捐贈了不少索納塔,在2002年10月,北京現(xiàn)代汽車有限公司成立,它是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目。當(dāng)年年底由北京現(xiàn)代國產(chǎn)的第五代索納塔正式上市,當(dāng)年的售價是17.90-26.50萬元,銷量一炮而紅,并一直生產(chǎn)了十年,現(xiàn)在許多出租車也在沿用此款車型。接著,索納塔每一次換代北京現(xiàn)代都會將其引進(jìn)國產(chǎn)。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
索納塔八

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
索納塔九

   直到2014年第九代索納塔推出后,第八代索納塔并沒有被停產(chǎn),而是轉(zhuǎn)而經(jīng)典款車型和第九代索納塔同堂銷售。第八代索納塔是索納塔車系的一次革新,采用“流體雕塑”設(shè)計,由美國設(shè)計師Andre Hudson主筆,國產(chǎn)上市后售價區(qū)間為16.69-24.99萬元,在2012年上市后當(dāng)年銷量突破10萬臺,但在2014年中級車市場有較多車型更新?lián)Q代,索納塔銷量僅為5萬5千臺,開始表現(xiàn)出疲態(tài),于是第九代索納塔加快引進(jìn)。

● 市場策略和成效

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
搜狐產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫截圖

   北京現(xiàn)代并不甘于讓索納塔八就這樣停產(chǎn),鑒于第八代車型是一個革新之作,也念在其曾經(jīng)有過良好的銷量,若將其停產(chǎn)實在可惜。于是索納塔八繼續(xù)經(jīng)典版和索納塔九同堂銷售,售價為18.39-21.39萬元,保留2.0L和2.4L四款車型。不過個人感覺定價過于自信,而且根據(jù)搜狐產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫顯示,索納塔八銷量在2015年5月份為6517輛,到6月份銷量為3115輛,同比有所下降。

 

大眾up

  大眾up!原本是大眾在歐洲投放的小型車,定位“城市通勤車”,這款車在2007年法蘭克福車展上首次亮相其概念版本,在2011年法蘭克福車展上正式首發(fā)。法蘭克福上首發(fā)的概念版本當(dāng)中,推出了包括最大輸出功率為73kW(99PS)的GT版本等。這些概念版?zhèn)性化十足,但是最后僅有部分實施了量產(chǎn),其他更多的是博眼球的宣傳。

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high up!國內(nèi)實拍

  在今年初,大眾把up!引進(jìn)國內(nèi),長寬高分別為3540mm/1640mm/1480mm,軸距為2420mm,推出move up!和High up!兩個汽油版車型,動力方面搭載1.0L三缸發(fā)動機,最大功率為55kW(75PS),峰值扭矩96Nm,傳動系統(tǒng)匹配5速序列式自動變速箱,后來純電動版electric up!也被引入到國內(nèi)。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
move up!英國大眾官網(wǎng)售價截圖

  雖然是進(jìn)口的身份,但是一款在海外市場定位為“城市通勤車”,在國內(nèi)的定價為11.69-12.99萬元,已經(jīng)接近緊湊級家用轎車的水平,而在海外市場,以英國市場為例,大眾up!的官網(wǎng)售價為move up! 9925鎊,約合人民幣9.97萬元;high up!11500鎊,約合人民幣11.55萬元。大眾up!的定價無疑屬于自信的類型。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
High up!英國大眾官網(wǎng)售價截圖

  自信的原因不難理解,對手甲殼蟲、smart菲亞特500、MINI都屬于時尚小車,定價都在10萬元以上,大眾認(rèn)為up!的定價并不過分,但在消費者眼中大眾up!在個性方面顯然不夠前幾位。

● 應(yīng)對策略

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JEANS up!

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家
JEANS up!

  事實真的如此嗎?據(jù)筆者所知大眾up!在海外的各種延伸車型相當(dāng)多,如果進(jìn)口大眾能快快引入更多個性版本(比如德國官網(wǎng)最近新公布的牛仔版本Jeans up。,多作年輕活力式的市場營銷,那么消費者對up!的認(rèn)可度將大大提高。

 

● 上海大眾凌渡

  一汽大眾轎跑車型有大眾CC,上海大眾呢?有奢式寬體轎跑凌渡。上海大眾凌渡在今年1月份上市,新車來自MQB平臺,搭載全新EA888發(fā)動機,包括1.4TSI高低功率版本以及1.8TSI版本,匹配濕式7速雙離合變速箱(DQ380),定價為14.59-21.39萬元。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家

  上海大眾凌渡的車身尺寸為長寬高:4597/1827/1422 mm,軸距2656mm,視長安諦艾仕DS 5LS和一汽大眾新速騰為對手,同時轎跑車型大眾CC、還有一汽-大眾奧迪A3三廂版都據(jù)稱被視為競爭對手。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家

   定位“奢式寬體轎跑”,但車身尺寸數(shù)據(jù)方面難以體現(xiàn)其優(yōu)勢。不過其轎跑造型,以及寬高比1.28:1,從數(shù)據(jù)上來說將會獲得較好的行駛穩(wěn)定性。

越級車型生存法則:識時務(wù)者VS自信玩家

  不過廠商把上海大眾凌渡定位定得如此之高,自然有它的自信理由,來自MQB平臺,搭載全新EA888發(fā)動機,這些特質(zhì)基本把大眾的新技術(shù)都融合其中,對于市場出現(xiàn)這款新作品,還是對其誠意給予認(rèn)可。

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