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上海車(chē)展

寶馬225xe插電式混動(dòng)MPV 法蘭克福首發(fā)

2015-09-07 14:50:07 來(lái)源: PCauto 作者:黃恒樂(lè)
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  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer插電混動(dòng)版,英文全名BMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid,近日得到寶馬官方的官圖發(fā)布,并宣布參加9月15日開(kāi)幕的2015法蘭克福車(chē)展。

寶馬225xe插電式混動(dòng)MPV

  寶馬2系Active Tourer插電式混動(dòng)版本依然是五門(mén)五座設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)位于后排座椅底下的電池組并不會(huì)占用過(guò)多的乘員空間。新車(chē)尾標(biāo)被正式定為“寶馬225xe”,其動(dòng)力系統(tǒng)仍以1.5T渦輪增壓三缸汽油機(jī)為基底,最大功率100kW(136PS),峰值扭矩220Nm,調(diào)校水平與現(xiàn)售218i車(chē)型并無(wú)任何區(qū)別。

寶馬225xe插電式混動(dòng)MPV

  寶馬225xe還有其獨(dú)門(mén)秘技:一臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)前軸的小功率電動(dòng)機(jī),動(dòng)力數(shù)值為15kW(20PS)/150Nm;另一臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)后軸的大功率電動(dòng)機(jī),動(dòng)力數(shù)值則有65kW(88PS)/165Nm。前軸電機(jī)可用于輔助驅(qū)動(dòng)前輪,或反轉(zhuǎn)回收制動(dòng)能量,并不具備單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛之能力;后軸電機(jī)可選擇單獨(dú)驅(qū)動(dòng)后輪軸、與汽油機(jī)四驅(qū)聯(lián)動(dòng)、與前軸電機(jī)四驅(qū)聯(lián)動(dòng)3種模式。

寶馬225xe插電式混動(dòng)MPV

  在所有驅(qū)動(dòng)部件全力運(yùn)作時(shí),寶馬225xe插電式混動(dòng)版本的百公里加速時(shí)間為6.5秒,相比汽油版218i的9.2秒有著質(zhì)的提升。省油與環(huán)保其實(shí)才是這款原型車(chē)的技術(shù)重點(diǎn)。在歐盟官方測(cè)試中,新車(chē)一百公里只燒掉2.4-2.5L汽油,耗電量數(shù)據(jù)則未曾公布,歐洲人最關(guān)心的碳排放量縮減至50g/km超低水平。純電動(dòng)模式下,新車(chē)能行駛38km,勉強(qiáng)足夠市內(nèi)通勤。這款寶馬225xe將于年底在歐洲率先上市,37800歐起售,折合人民幣26.8萬(wàn)元起。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃恒樂(lè))

 

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    本文作者

    黃恒樂(lè)(副主編)

    愛(ài)機(jī)械、愛(ài)Dota、也愛(ài)97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過(guò)少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

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