● 精致外觀,舒適內(nèi)飾
新一代鋒范外觀采用本田最新家族式前臉設(shè)計(jì),低而流暢的前臉和氣動(dòng)保險(xiǎn)杠令風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。頂配版車型裝配了前霧燈、鯊魚鰭式天線、天窗、黑色的車門邊框、帶有轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡以及五輻的鋁合金輪圈。全新鋒范的長寬高分別為4450×1695×1477mm,軸距為2600mm。
座艙內(nèi),新一代廣本鋒范以黑色為主色調(diào),輔以銀色飾板以及黑色鋼琴烤漆面板。在保持設(shè)計(jì)整潔,兼顧成本的同時(shí),盡可能塑造出同級(jí)別車領(lǐng)先的設(shè)計(jì)感與活力。
● 豐富配置,理想動(dòng)力
配置方面,全新本田鋒范配備精心設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤、藍(lán)牙電話、VSA車身穩(wěn)定控制、ECON經(jīng)濟(jì)駕駛模式以及帶有大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng)等。值得一提的是,新車還特別配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。后備箱容積方面,全新鋒范容量也達(dá)到了足足485L。
動(dòng)力方面,新一代鋒范的動(dòng)力總成跟飛度的一樣,采用搭載1.5L i-VTEC 地球夢技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出96kW(131PS)/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm。傳動(dòng)方面匹配5MT和CVT變速箱。
● 競爭力分析
在廣汽本田的產(chǎn)品線上,新鋒范定位于凌派和飛度之間,在細(xì)分市場上的競爭對(duì)手將包括大眾捷達(dá)、別克凱越、日產(chǎn)陽光以及長安福特福睿斯等。
從車型新鮮感到技術(shù)層面,剛剛完成換代的本田鋒范無疑占據(jù)了上風(fēng)。筆者認(rèn)為,本田鋒范擁有更廣的消費(fèi)族群,從初入社會(huì)的畢業(yè)生,到三十而立的家庭棟梁,都可以是全新鋒范的潛在買家。而相比之下,同價(jià)位個(gè)別車型已經(jīng)被貼上“父輩用車”、甚至“老三樣”的標(biāo)簽,不太符合年輕消費(fèi)者的購車心理預(yù)期。
● 新一代廣汽本田鋒范和對(duì)手尺寸對(duì)比
車身尺寸方面,新一代廣汽本田鋒范比上一代車型長度增加28mm,高度提升7mm,而軸距增加了50mm,達(dá)到2600mm。那么和對(duì)手相比尺寸上有無競爭力有無相應(yīng)增加?
通過對(duì)比數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)新一代本田鋒范與競品車型在身材方面難分伯仲。部分參數(shù)的勝負(fù)僅有3mm。在筆者看來,車身尺寸的膨脹正式鋒范這一級(jí)別車型所面臨的問題。因?yàn)樵谳S距基本相同的前提下,更“飽滿”的車身意味著更大的整備質(zhì)量,更高的油耗和略遜一籌的操控體驗(yàn)。而相比之下,本田MM理念(機(jī)械最小化,車內(nèi)空間最大化)在新鋒范上得到很好的傳承,在增強(qiáng)車輛靈活度的同時(shí),有效提升了新車的操控感與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得留意的是,全新鋒范還特別增加了后排空調(diào)出風(fēng)口,以提升后排乘客的乘坐舒適感。
● 新一代廣汽本田鋒范和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比
新一代鋒范搭載帶Earth Dreams技術(shù)的1.5L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大動(dòng)力輸出96kW(131PS)/6600rpm,峰值扭矩155Nm/4600rpm。傳動(dòng)方面匹配5MT和CVT變速箱。這一套動(dòng)力總成和飛度相同,和對(duì)手相比,新一代本田鋒范競爭力幾何?
新鋒范和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | |||||||
車型 | 新鋒范 | 大眾捷達(dá) | 別克凱越 | 日產(chǎn)陽光 | 福特福睿斯 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5L | 1.4L | 1.6L | 1.4T | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列 四缸 | 直列四缸 | 直列 四缸 | 直列 四缸 | 直列 四缸 | ||
進(jìn)氣方式 | 自然 吸氣 | 自然 吸氣 | 自然 吸氣 | 渦輪 增壓 | 自然 吸氣 | 自然 吸氣 | 自然 吸氣 |
最大功率值 | 96kW (131PS) | 66kW (90PS) | 81kW (110PS) | 96kW (131PS) | 83kW (113PS) | 82kW (112PS) | 83kW (113PS) |
最大功率輸出 | 6600rpm | 5500rpm | 6000rpm | 5000- 6000@rpm | 6000@rpm | 5600@rpm | 6000@rpm |
峰值扭矩值 | 155Nm | 132Nm | 160Nm | 225Nm | 141Nm | 139Nm | 142Nm |
峰值扭矩輸出 | 4600@rpm | 3800@rpm | 3800@rpm | 1500- 3500@rpm | 4000@rpm | 4000@rpm | 4500@rpm |
變速器類型 | 5MT/CVT | 5MT | 5MT/6AT | 7擋 雙離合 | 5MT 6擋手自一體 | 5MT CVT | 5MT 6擋手自一體 |
工信部 綜合油耗 (L/100km) | 5.4-5.6 | 5.9-6 | 6-6.6 | 5.8 | 6.6-7.6 | 5.8-6.2 | 6.5-6.8 |
和同級(jí)別的相近排量動(dòng)力相比,新鋒范的動(dòng)力輸出完勝對(duì)手們,甚至達(dá)到了大眾捷達(dá)上的EA211 1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出值,百公里油耗最低為5.4L,也相當(dāng)有競爭力。值得一提的是,新一代鋒范繼續(xù)采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),有效避免了渦輪增壓車型相對(duì)高昂的保養(yǎng)費(fèi)用。同時(shí),新車在油耗方面優(yōu)于渦輪增壓車型,這點(diǎn)非常令我們印象深刻。
● 總結(jié)
小型車與緊湊級(jí)車型歷來是競爭最為激烈的轎車細(xì)分市場。從自主品牌新秀,到老牌合資車型,目前國內(nèi)市場上可供選擇的車型可以達(dá)到兩位數(shù)。而歷經(jīng)本次換代的本田鋒范在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力方面均有長足進(jìn)步,進(jìn)一步提升了整車的綜合競爭力。根據(jù)前幾年的市場經(jīng)驗(yàn)來看,我們認(rèn)為同時(shí)坐擁更高顏值和1.5L地球夢缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代鋒范將成為許多準(zhǔn)車主的重點(diǎn)考慮對(duì)象。(文:太平洋汽車網(wǎng) 碧老師)
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