新奧迪A7/S7正式上市 售65.8-135.8萬(wàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】9月10日,新奧迪A7家族(A7、S7)在上海正式上市,售價(jià)區(qū)間為65.8-135.8萬(wàn)。新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)和動(dòng)力方面均有提升,最引入注目的兩點(diǎn)則是配備矩陣式LED大燈和普通版A7新增2.0T車(chē)型。
新奧迪A7/S7 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
A7 Sportback 40TFSI 進(jìn)取型 | 65.8 |
A7 Sportback 50TFSI quattro 舒適型 | 81.8 |
A7 Sportback 50TFSI quattro 動(dòng)感型 | 93.8 |
S7 Sportsback 4.0 TFSI quattro | 135.8 |
作為中期改款車(chē)型,新A7家族的外觀改動(dòng)其實(shí)并不明顯。當(dāng)然,也有讓人過(guò)目難忘的部分,比如,燈。在新一代奧迪A8嘗鮮之后,此次改款A(yù)7也搭上順風(fēng)車(chē)配備了矩陣式的LED。
而除此之外,新A7家族的六邊形進(jìn)氣格柵也變得更加棱角分明,剛毅的線條和犀利的矩陣式的LED大燈組合在一起之后讓前臉看起來(lái)更具視覺(jué)沖擊。
尾部的改變主要有兩點(diǎn),尾燈和排氣。尾燈的外部輪廓看起來(lái)和現(xiàn)款幾乎一致,但點(diǎn)亮后的效果就大不一樣了,內(nèi)部LED燈帶的造型和前大燈統(tǒng)一,另外,轉(zhuǎn)向燈是動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮的,效果炫酷。
A7的排氣則從現(xiàn)款車(chē)型的圓形升級(jí)為方形,少了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,但看起來(lái)更加優(yōu)雅了。當(dāng)然,S7的排氣還是雙邊四出圓形菊花,可別指望它在排氣上作出妥協(xié)。
內(nèi)飾布局沒(méi)有太大改動(dòng),材質(zhì)以鋁、胡桃木和真皮為主,座椅提供5種顏色可選。前排座椅可提供通風(fēng)/加熱或按摩系統(tǒng),MMI系統(tǒng)為標(biāo)配,另外可選裝抬頭顯示系統(tǒng)。
S7的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上和普通A7則有明顯區(qū)別,采用了黑色和淺色內(nèi)飾和斑馬條紋中控飾板,方向盤(pán)采用白色縫線增加對(duì)比并在下面增加了“S7”的特殊身份標(biāo)識(shí)。座椅除了擁有極佳的包裹性外,形狀上也下足了功夫,菱形格子花紋仿佛一瞬間找到了賓利的感覺(jué)。
動(dòng)力方面,奧迪A7提供2.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選;而S7搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
● 競(jìng)品分析
中大型豪華轎跑車(chē)型不多,到了A7這一級(jí)別,其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可簡(jiǎn)單鎖定為奔馳CLS和寶馬6系,若要是在這二者里在分一個(gè)主次出來(lái),奔馳CLS無(wú)疑是A7家族的最大/最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
● 尺寸對(duì)比
奧迪A7與對(duì)手尺寸對(duì)比 | |||
車(chē)型/尺寸 | 新奧迪A7 | 奔馳CLS | 寶馬6系 |
長(zhǎng)(mm) | 4974 | 4956 | 5007 |
寬(mm) | 1911 | 1881 | 1894 |
高(mm) | 1420 | 1423 | 1403 |
軸距(mm) | 2914 | 2874 | 2968 |
從尺寸上看,寶馬6系是這三者之間最大的,但無(wú)奈,作為一臺(tái)轎跑并不是拼空間,6系在國(guó)內(nèi)時(shí)這三者中賣(mài)得最差的。而將A7和CLS對(duì)比,A7更長(zhǎng)更寬也更低矮,其實(shí)更符合轎跑的形象。
● 動(dòng)力對(duì)比
新奧迪A7與對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
奧迪A7 | 2.0TFSI渦輪增壓 | 185kW(252PS) | 370Nm |
3.0TFSI機(jī)械增壓 | 245kW(333PS) | 440Nm | |
奔馳CLS | 2.0T渦輪增壓 | 155kW(211PS) | 350Nm |
3.0T渦輪增壓 | 200kW(272PS) | 400Nm | |
3.0T渦輪增壓 | 245kW(333PS) | 480Nm | |
寶馬6系 | 3.0T渦輪增壓 | 235kW(320PS) | 450Nm |
普通版A7和普通CLS對(duì)比,A7 2.0T的動(dòng)力要高于奔馳CLS 2.0T的,到高階版本,A7 3.0T的動(dòng)力則和基本搭載3.0T高功版的奔馳CLS 400車(chē)型動(dòng)力相當(dāng)。對(duì)比之下,寶馬640車(chē)型搭載的3.0T動(dòng)力略若。不過(guò),總體來(lái)說(shuō),三者動(dòng)力相差都不太多。
新奧迪S7與對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
S7 | 4.0TFSI雙渦輪增壓引擎 | 331kW(450PS) | 550Nm |
奔馳CLS63 AMG | 5.5T雙渦輪增壓引擎 | 410kW(557PS) | 720Nm |
寶馬650 | 4.0T雙渦輪增壓引擎 | 300kW(408PS) | 600Nm |
高階動(dòng)力方面,由于現(xiàn)售的CLS并未將500車(chē)型引入國(guó)內(nèi),所以只能拿更高階的CLS63 AMG車(chē)型對(duì)比,略有不公。而奧迪S7和寶馬650相比,同樣是4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),S7的最大功率優(yōu)勢(shì)明顯,但扭矩上被寶馬扳回一局。
● 總結(jié)
其實(shí)對(duì)于這種價(jià)位的車(chē)型,去糾結(jié)尺寸上的一分一毫或者是動(dòng)力上的那幾馬力都沒(méi)太大必要。作為一臺(tái)中大型轎跑車(chē),個(gè)性才是最重要的元素。奧迪本來(lái)就是主打科技的品牌,此次新款A(yù)7加入了LED大燈,除了視覺(jué)效果的提升,還有實(shí)實(shí)在在的安全保障。當(dāng)然,其它配置上也有全面提升。另外,新增2.0T車(chē)型的引入將A7門(mén)檻再次下降,由此對(duì)抗同樣搭載2.0T的CLS260車(chē)型,火藥味十足。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李洋)
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