● 雪佛蘭邁銳寶

　　日前國內(nèi)媒體曝光了一組國產(chǎn)全新一代邁銳寶的實(shí)車諜照，新車有望在2016年正式上市，外觀方面基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)。

　　新一代雪佛蘭邁銳寶采用全新的車身架構(gòu)，而且采用厚度更薄，但鋼化性更強(qiáng)的高強(qiáng)度鋼，輕量化的同時能夠幫助改善新車乘坐感受以及駕駛體驗(yàn)。而國產(chǎn)車型將配備245/40 R19的輪轂設(shè)計(jì)。

　　新車的尾箱蓋上除了標(biāo)明“MALIBU”和“上海通用”的字樣之外，并有紅色Turbo字樣以表明發(fā)動機(jī)將采用渦輪增壓動力，車身尺寸上海外版新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出，這些國產(chǎn)車型都有望跟進(jìn)。

　　動力方面，據(jù)此前消息，新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發(fā)動機(jī)，最大功率119kW（162PS），配合六速自動變速箱，新車高速實(shí)測油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動變速箱。 （諜照來源：網(wǎng)易汽車）

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　4月上海車展上與紐約車展全新邁銳寶幾乎同時亮相的小改款邁銳寶可能讓大家有些失望，不過好飯不怕遲，造型驚艷的新一代邁銳寶即將在明年上半年正式推出了。

● 雷諾Kadjar

　　日前，我們獲得了一組國產(chǎn)雷諾Kadjar的最新諜照。Kadjar是雷諾旗下的一款跨界車型。今年早些時候曾有消息稱該車的國產(chǎn)試裝車已經(jīng)完工。

　　雷諾Kadjar采用了雷諾全新家族化設(shè)計(jì)，頭燈組造型扁平化，并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。海外版本的長寬高約為4450/1840/1600mm，離地間隙190mm，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版本的尺寸不會有巨大變化。內(nèi)飾方面，從諜照曝光的部分來看，國產(chǎn)Kadjar與海外版基本保持一致。

　　動力方面，海外版新車有1.2T、2.0T汽油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)可選，國產(chǎn)版本則有望保留兩臺汽油動力。傳動方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手動變速器或CVT無級變速器，提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本車型。

　　對比海外版車型官圖和國產(chǎn)Kadjar諜照，小編暫未觀察出明顯不同。國產(chǎn)車型的整體輪廓、車身比例及前后杠、燈組細(xì)節(jié)均有海外版相似。綜合此前的消息，國產(chǎn)雷諾Kadjar有望于今年廣州車展發(fā)布，并在明年第一季度上市。 

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　雷諾也算是一個國際一線汽車品牌，但在國內(nèi)市場一度淪為了小眾汽車品牌。此次與東風(fēng)結(jié)盟，也看得出雷諾進(jìn)軍中國市場的決心。而其首款車型便選為Kadjar，也側(cè)面印證了Kadjar的不俗實(shí)力。作為與現(xiàn)款科雷傲定位相當(dāng)?shù)娜�新車型，如果東風(fēng)雷諾可以給出一個合理的售價范圍，相信市場前景還是相當(dāng)不錯的。

● 奧迪A4

　　奧迪新一代奧迪A4/A4旅行車在2015法蘭克福車展前的大眾之夜亮相。新車基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動布局，底盤代號為B9。

新一代A4 ultra

新一代奧迪A4 Avant g-tron

　　新一代奧迪A4的長寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）。相比前作，長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。MLB模塊化平臺給新車帶來了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代奧迪A4 Avant（2.0T動力 quatrro四驅(qū)版）

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計(jì)并無任何驚喜，與此前的諜照/預(yù)想圖甚為雷同，完全遵循家族化設(shè)計(jì)的理念，唯一值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。內(nèi)飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規(guī)則造型），中控臺不再圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

新一代A4 S-Line運(yùn)動套裝 

　　電子擋把加入到新品內(nèi)飾當(dāng)中，三色/雙色內(nèi)裝與年輕化趨勢頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長雙增的情況下預(yù)計(jì)有所增益，此后的國產(chǎn)化還將為其添上再度加長的一筆。

新一代A4 Avant

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨(dú)樂樂；頂配車型的音響系統(tǒng)來自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當(dāng)然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進(jìn)行娛樂已是過去式，現(xiàn)在奧迪提供了獨(dú)立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點(diǎn)后自然其樂無窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機(jī)交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅(jiān)實(shí)硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動力方面，新車提供多達(dá)7款動力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動機(jī)。傳動部分，全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任，前作的CVT型號不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨(dú)自配備了一臺來自采埃孚的8速自動變速箱。

　　此外，新一代奧迪A4還會提供g-tron天然氣版本，各動力高配車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全系可選S-line性能版外觀套件。 

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　未來一汽-大眾奧迪引進(jìn)投產(chǎn)的應(yīng)該只有A4四門轎車，此外加長應(yīng)該是其必修課了。預(yù)計(jì)A4L將在2016年國產(chǎn)。國產(chǎn)A4L提供的預(yù)計(jì)只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油動力，1.8L和3.0L車型將取消。

　　目前國產(chǎn)A4L面對剛換代上市的國產(chǎn)C級和即將上市的新款3系，最大的優(yōu)勢僅剩性價比一項(xiàng)。新一代A4雖然外觀方面的變化并不算全面革新，但全車的高科技配置可謂是武裝到了牙齒。待新一代A4L上市，新一輪34C大戰(zhàn)才算開始。

● 大眾途觀

　　不敗神車大眾途觀終于迎來換代，第二代大眾途觀在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。作為大眾集團(tuán)首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。

新一代大眾途觀

　　更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國和中國市場特別打造一款長軸版——前者因?yàn)橥乳L，后者因?yàn)槿涡浴?/p>

新一代大眾途觀R-Line

　　相比前作，新一代途觀減重50kg，內(nèi)部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。

　　新一代途觀對安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護(hù)行人和騎行者的發(fā)動機(jī)蓋氣囊。此外，新一代途觀高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)等高端配置。（上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列）

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機(jī)映射系統(tǒng)進(jìn)行移動互聯(lián)。新一代大眾途觀配備了三區(qū)自動空調(diào)，全景天窗的尺寸擴(kuò)展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。

　　動力方面，新一代途觀前期公布了八個動力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機(jī)，升功率高達(dá)120PS，對于柴油機(jī)而言極為彪悍。由于空氣動力學(xué)和動力熱效率的進(jìn)步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提升24%。

　　傳動方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。新一代途觀依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達(dá)2.5噸。 

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　未來國產(chǎn)途觀預(yù)計(jì)僅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款動力車型，分別對應(yīng)的國產(chǎn)車型動力名稱為280TSI、230TSI、380TSI。神車換代銷量自然不愁，但對于消費(fèi)者來說，除了存好購車的錢之外，加價提車的銀子也別忘記準(zhǔn)備了。