● 梅賽德斯-奔馳S400L Hybrid

　　新車看點(diǎn)：國(guó)內(nèi)售價(jià)為149.8萬，已停售。

　　奔馳S400L hybrid在國(guó)內(nèi)的官方指導(dǎo)售價(jià)為148.8萬元，目前這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售。這臺(tái)混合動(dòng)力版的S級(jí)在外觀上和普通的S400L沒什么區(qū)別，只能從車尾的HYBRID字樣辨別出它的身份。

　　S400L HYBRID的主要?jiǎng)恿�來源是一臺(tái)225kW(306PS)的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩370Nm。額外一臺(tái)20kW(27PS)的電動(dòng)機(jī)安放在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，為了平衡重量，鋰電池組放在后橋上方。傳動(dòng)方面匹配7G-TRONIC PLUS變速箱，官方公布的油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。

　　奔馳這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作方式很簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的邏輯。在經(jīng)濟(jì)模式下，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)車輛起步，車身動(dòng)起來之后汽油機(jī)開始工作。該車沒有純電動(dòng)行駛的EV模式，汽油機(jī)何時(shí)介入完全看駕駛員踩油門的深度，一旦達(dá)到臨界點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)就會(huì)交接工作，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的功率和電池容量都不足以支撐車輛正常行駛。正常行駛時(shí)，只要松開油門踏板讓車輛處于滑行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，減少燃油消耗，當(dāng)再次踩下油門踏板時(shí)，同樣是電動(dòng)機(jī)先工作。

　　大部分時(shí)間電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)采用這種接力的方式交替工作，所以汽油機(jī)的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)均速巡航和急加速，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)效率最低最費(fèi)油的堵車和起步。只有在全油門的時(shí)候汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，以獲得最佳的動(dòng)力，不過此時(shí)電動(dòng)機(jī)的貢獻(xiàn)有限，沒有明顯的作用。

　　在運(yùn)動(dòng)模式中，變速箱會(huì)保持較低的擋位，電動(dòng)機(jī)介入的時(shí)間更短，滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，時(shí)刻待命。這時(shí)候S400L HYBRID開起來和傳統(tǒng)動(dòng)力車型沒什么區(qū)別，動(dòng)力響應(yīng)也更好。

● 梅賽德斯-奔馳S500eL(S500L Plug-In Hybrid)

　　新車看點(diǎn)：取代S400L Hybrid，環(huán)保領(lǐng)袖

　　奔馳S500eL已經(jīng)在上海車展亮相，這款車取代了老款的S400L Hybrid。預(yù)計(jì)新車將在年內(nèi)上市。與S400L Hybrid不同的是，S500eL為插電式混動(dòng)動(dòng)力車型。

　　奔馳S500eL與普通版S級(jí)并無過多的差異，只是啟動(dòng)后儀表板中間“PLUG-IN HYBRID”的字樣時(shí)刻提醒這是一款與眾不同的S級(jí)。

　　奔馳S500eL發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了更加強(qiáng)悍的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)也升級(jí)為最大功率為80kW(109PS)，整個(gè)動(dòng)力總成的最大功率為325kW(442PS)，最大扭矩為650Nm。傳動(dòng)方面匹配7G-TRONIC PLUS變速箱。官方公布S500eL純電動(dòng)模式下可以行駛33km，0-100km/h加速時(shí)間為5.2s，油耗成績(jī)低至2.8L/100km。

　　該車可手動(dòng)切換四種模式，分別是HYBRID混動(dòng)模式、E-MODE純電模式、CHARGE靠?jī)?nèi)燃機(jī)動(dòng)力+充電模式，還有就是E-SAVE模式（給電池充電，但是電機(jī)可以有限使用。比如高速去城市，高速上會(huì)優(yōu)先使用內(nèi)燃機(jī)，把更多的電量留到城市里去適應(yīng)城市里走走停停的狀態(tài)）

　　大部分情況下模式切換是不需要駕駛者考慮的，S500 PH的能量管理模塊完全是智能的，它依據(jù)導(dǎo)航里的路線數(shù)據(jù)，雷達(dá)、攝像頭等監(jiān)控的實(shí)際路況對(duì)駕駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

　　奔馳S500eL電池在后軸上，這考慮了碰撞的安全性。所以不可避免占用了部分后備箱空間，被占用后的行李箱容積是395升(電池組重114kg，占了96L左右)。整個(gè)電池容量是8.7kWh，所以充電時(shí)間在不同電壓下2-4.1小時(shí)(230V 8A—400V 16A)。未來奔馳S500eL還將會(huì)配備無線充電技術(shù)。