● 新款克萊斯勒300C

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，新款克萊斯勒300C將于11月份在國內(nèi)上市，此前，該車已經(jīng)在4月份的上海車展上發(fā)布過。新車在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了一定改進(jìn)，并且在動(dòng)力方面有了一定提升。

　　外觀方面，2015款克萊斯勒將碩大的車標(biāo)放在進(jìn)氣格柵上，而格柵換成了充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)味的蜂窩狀造型，面積也有所增加。此外，新車還換裝了新樣式的輪圈，增加了新鮮程度。車身尾部也做了修改，比如將圓形排氣換成方形的。

　　內(nèi)飾方面，最明顯的改進(jìn)是新車更換了新設(shè)計(jì)的三幅方向盤，中控臺(tái)的布局也略有變化，現(xiàn)款車型的船舵型換擋桿被旋鈕代替。新車還配備了全新電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警告等一系列配置。除了中控臺(tái)上的8.4英寸觸摸式顯示器，儀表盤內(nèi)標(biāo)配7英寸顯示器。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載3.6L V6 Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218kW（296PS），峰值扭矩352Nm，動(dòng)力比現(xiàn)款略有提升。此外還有更為強(qiáng)大的5.7L V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271kW（369PS），峰值扭矩533Nm。傳動(dòng)方面，新車匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

● 新款寶馬M3

　　據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，寶馬將在2015廣州車展上上市三款新車：新款M3、新款6系、X5插電式混合動(dòng)力版。此外，同時(shí)寶馬還會(huì)在本屆車展上展示一款全球首發(fā)概念車。中期改款的寶馬3系發(fā)布之后，新款M3也順理成章的推出，該車此前已經(jīng)于9月份在法蘭克福車展亮相。

　　新款M3外觀上的主要升級(jí)為采用了全新造型的LED尾燈，點(diǎn)亮效果更贊。在車內(nèi)，對(duì)于這種運(yùn)動(dòng)型車也沒有太大必要的改動(dòng)，僅僅增加了部分鍍鉻裝飾。

　　動(dòng)力依舊來自于3.0T雙渦輪增壓直6發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值也沒有變化，最大功率為317kW(431PS)，峰值扭矩為550Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，依舊由7速雙離合變速箱擔(dān)當(dāng)。

● 新款6系

　　在今年4月份的上海車展車展上，寶馬已經(jīng)發(fā)布了新款6系車型，這次是6系(F06/F12/F13)中期改款車型，新車將在本屆廣州車展上正式上市。

　　新款寶馬6系在外觀方面的變化只是對(duì)外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，基本保留了現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格。新車的改變主要集中略微改動(dòng)的前保險(xiǎn)杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個(gè)腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險(xiǎn)杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動(dòng)力更強(qiáng)勁的V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

　　寶馬的內(nèi)飾一直飽受詬病，兩百萬的7系和三十多萬的3系內(nèi)飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車型的消費(fèi)者很受傷。新款6系增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用雙色真皮內(nèi)飾，并提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統(tǒng)。

　　新款6系的內(nèi)飾最大的改變?cè)谥锌�，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預(yù)計(jì)將通過觸屏式的設(shè)計(jì)和寶馬iDrive系統(tǒng)旋鈕所替代。三幅式方向盤以及寶馬家族化的電子換擋桿依舊得以保留。

　　與以往一樣，改款6系全系標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱，方向盤上安裝有換檔撥片。新車還配備寶馬EfficientDynamics計(jì)劃提供的一系列節(jié)油措施，包括自動(dòng)啟停系統(tǒng)和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車者可在5種不同的駕駛模式間進(jìn)行切換。

　　此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量會(huì)增加75kg。所有車型中加速最快的是整備質(zhì)量為1855kg的650i xDrive Coupe車型，0-100 km/h加速耗時(shí)相比后驅(qū)650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。

● 新款謳歌RDX

　　新款謳歌RDX已在2015芝加哥車展上首發(fā)，日前我們獲悉，新款謳歌RDX將在11月20日開幕的廣州車展正式上市，新車將匹配全新9速自動(dòng)變速箱，而且外觀內(nèi)飾都有所調(diào)整。

　　新款謳歌RDX的整體造型和前臉幾乎都沒有發(fā)生改變，最大的革新之處還是燈組。前大燈部分已經(jīng)明顯可以看出新RDX將和大哥MDX一樣采用多顆LED組成的全LED大燈。

　　新車尾燈同樣升級(jí)為LED光源，同時(shí)配備了新造型的輪轂，與此同時(shí)，配置上也有升級(jí)。新款RDX上，前排座椅加熱和第二排座椅通風(fēng)成為標(biāo)配。此外，還有新的配置選裝包可選，新的選裝包增加了包括感應(yīng)雨刷、前霧燈、前后感應(yīng)雷達(dá)、前排座椅通風(fēng)和導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力部分，北美新款RDX將依舊搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新款RDX進(jìn)入國內(nèi)后動(dòng)力同步升級(jí)，而變速系統(tǒng)一樣會(huì)采用9速自動(dòng)變速箱。

● X5插電式混合動(dòng)力版

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型X5 xDrive40e，將于11月20日開幕的廣州車展在國內(nèi)上市。

　　與此前消息一致，X5 xDrive40e將搭載由一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時(shí)，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動(dòng)部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動(dòng)變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時(shí)速為120km/h。但混動(dòng)狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達(dá)210km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。

　　作為混動(dòng)車最重要的看點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型方面，寶馬X5 xDrive40e的二氧化碳排放量為77g/km，綜合油耗為百公里3.3L，當(dāng)然前提是你得溫柔的駕駛。

　　至于充電時(shí)間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時(shí)，新車可在3小時(shí)50分鐘內(nèi)充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（充電樁），整車充電時(shí)間將縮短為2小時(shí)45分。

● 新款林肯領(lǐng)航員

　　新款林肯領(lǐng)航員在之前上海車展發(fā)布，新車除了內(nèi)外設(shè)計(jì)改變不少之外，還換裝了一款3.5T EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)最新官方消息，新領(lǐng)航員將11月20日廣州車展上市。老款的領(lǐng)航員報(bào)價(jià)135萬，預(yù)計(jì)新車的售價(jià)將會(huì)下調(diào)。

　　外觀方面，新款領(lǐng)航員采用了官方稱之為“split-wing”的多條幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起得到了保留，不過造型明顯比老款要收斂了許多。前大燈增加了LED日間行車燈，尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì)。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供了亮瞎眼的22英寸美式招牌鍍鉻輪圈。

　　內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)航員的變化則相對(duì)不大。此外，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的可電動(dòng)折疊的第三排座椅。如果這都不能滿足您的要求的話，林肯還提供了豪華選裝包，里面包含了更為豪華的真皮座椅，皮革包裹的儀表板和Ziricote木飾。

　　動(dòng)力方面，林肯2015款領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276kW（375PS），最大扭矩超過582Nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)則依然是6速自動(dòng)變速箱。

● 新XC90 T8插電混動(dòng)版

　　沃爾沃全新XC90 T8智尊版（插電式混合動(dòng)力版）預(yù)售價(jià)為128萬元，新車將在11月20日開幕的廣州車展上市。此外還有另外一款入門級(jí)的XC90 T5車型也是僅公布了74.8萬的預(yù)售價(jià)，但尚未上市。作為參考，已經(jīng)上市的XC90 T6版售79.8-101.78萬元。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　配置方面，新一代XC90 T8車型提供水晶換擋桿、Nappa真皮座椅、前排帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱、Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、導(dǎo)航和隨車管家、City Safety城市安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車距監(jiān)測警示、車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)版盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、全景攝像頭、電動(dòng)尾門、主動(dòng)式前后空氣懸架、自適應(yīng)底盤等等。

　　沃爾沃XC90 T8在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。這套動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為40km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）