【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】小鋼炮市場，福特和大眾一直打得火熱，準(zhǔn)確來說，就是福克斯和高爾夫之間的競爭。以ST對戰(zhàn)GTI，以RS對戰(zhàn)R。而在微型鋼炮領(lǐng)域，還有嘉年華ST和Polo GTI，二者一直旗鼓相當(dāng)，但這一次，嘉年華以ST200取得了絕對優(yōu)勢。

　　福特近日發(fā)布了嘉年華ST200車型，命名方式和高爾夫R420如出一轍，簡單除暴的將動力寫進(jìn)名字里。該車最大功率147kW(200PS)，最大扭矩290Nm，百公里加速6.7s即可完成。對比之下，Polo GTI 110kW(150PS)/250Nm的數(shù)據(jù)簡直要被虐哭。

　　而這一切驚艷數(shù)字的源泉僅來自于一臺1.6T EcoBoost發(fā)動機，匹配的為6速手動變速箱。這款發(fā)動機甚至還配有超增壓模式，最大功率可再提升15PS，最大扭矩提升30Nm，雖然可使用時間僅有20s，但也足夠在激烈競爭時成為壓倒對手的最后一根稻草了。

　　在說回這車的顏值，黑色蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵加邊角紅色的"ST"字樣，前臉就簡潔的表面自己鋼炮身份。側(cè)面一看，喲，還是雙門的，那基本上和家用不沾邊兒了。五幅運動輪轂、噴紅卡鉗、雙出排氣，最為一臺微型鋼炮，該有的標(biāo)志齊活兒了。

　　車內(nèi)最驚人的裝備就是這套RECARO筒形賽車座椅了，造型一流，營造氣場的能力也是一流。考慮到嘉年華的重量以及200匹的動力，對這臺微型鋼炮而言，RECARO座椅在劈彎時絕對有用武之地。除此之外，帶ST標(biāo)志的三幅方向盤也算錦上添花。

　　作為一臺全面設(shè)計的鋼炮，在看不見的地方，該車還對轉(zhuǎn)向、制動、懸架等全面升級，降低車身高度、增加側(cè)傾剛度……新車將于2016年6月率先在歐洲開售，有興趣去歐洲收二手車嗎？（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）