【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】斯巴魯官方正式發(fā)布了新一代翼豹（Impreza）的首批官圖。新車(chē)基于斯巴魯全球化平臺(tái)（Subaru Global Platform）打造，擬定于今日開(kāi)幕的2016紐約車(chē)展首發(fā)亮相，但由于前作在華銷(xiāo)量慘淡，因此入華時(shí)間未明。

　　新一代翼豹屬于翼豹家族的第五代車(chē)系。第一代翼豹誕生于1992年，這一代車(chē)系自1996年1月開(kāi)始初登WRC戰(zhàn)場(chǎng)，之后的事情筆者就不必贅述了，反正知道的早已知道，不知道的也不想知道。

　　話又說(shuō)回來(lái)，近幾年的斯巴魯設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越豐田家用風(fēng)，新一代翼豹同樣逃不過(guò)這一套組合拳。唯一慶幸的是現(xiàn)在生產(chǎn)線上滾著的翼豹沒(méi)一臺(tái)好看的（旅行版Levorg除外），所以換成這臺(tái)矯揉前臉、妖冶腰線、汽配城尾翼的新品可能會(huì)更好一些……

　　最逗的是斯巴魯居然把首批官圖聚焦在家用特性之上，上圖那個(gè)為了展示尾箱大、反而暴露了尾箱真不大的就是特例。

　　繼續(xù)看到內(nèi)裝部分。中控雙屏幕的家族特征得以保留，空調(diào)出風(fēng)口改為縱置，為下屏預(yù)留更多空間。此外，斯巴魯EyeSight安全駕駛輔助系統(tǒng)在新品上得到廣泛應(yīng)用。

　　清一色水平對(duì)置四缸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)序列不會(huì)得到改變，1.6L與2.0L將是早已確定的排量（畢竟斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)序列也就那點(diǎn)貨了），增不增壓得看你錢(qián)包厚薄，6MT/CVT負(fù)責(zé)傳動(dòng)，全時(shí)四驅(qū)一塊零件都不少你的。

　　斯巴魯過(guò)半的銷(xiāo)量都在美國(guó)市場(chǎng)誕生，因此選擇美國(guó)作為首發(fā)國(guó)顯然非常明智。雖然斯巴魯年產(chǎn)量不過(guò)百萬(wàn)，但模塊化平臺(tái)的好處也終于被這個(gè)孤傲的車(chē)企看上眼了。

　　短期的好處可能難以看出，但未來(lái)斯巴魯車(chē)系家族的擴(kuò)張、產(chǎn)能提升、成本削減、保養(yǎng)降價(jià)的好處，還是會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。斯巴魯粉絲們能做的，就是……先等等咯，反正我的錢(qián)也沒(méi)湊過(guò)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃恒樂(lè)）