【太平洋汽車網(wǎng) 北京車展】凱迪拉克于2016北京車展上發(fā)布了一臺(tái)CT6插電式混合動(dòng)力車型的拆解展示車。據(jù)悉，該車將搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車預(yù)計(jì)將于2017年年初正式上市。根據(jù)此前的消息，混動(dòng)版凱迪拉克CT6將僅在中國(guó)生產(chǎn)，并將出口到美國(guó)市場(chǎng)。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用部分雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。該車將搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車動(dòng)力上比3.0T常規(guī)動(dòng)力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速時(shí)間僅5.6s。凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用與雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)相同的18.4kWh的鋰電池組，但CT6混動(dòng)版電池被安置在地板下方。新車純電模式下最大續(xù)航里程為60km。

　　此前，凱迪拉克首席營(yíng)銷官Uwe Ellinghaus表示，混動(dòng)版凱迪拉克CT6將僅在中國(guó)生產(chǎn)。CT6將成為通用從中國(guó)進(jìn)口到美國(guó)的第二款車型，第一款則是在2015年12月底起航運(yùn)往美國(guó)的別克昂科威。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）