● 北汽新能源ARCFOX-1

　　性能：未知。

　　推出時(shí)間：未知

　　在2016北京車(chē)展上，除了ARCFOX-7外，北汽新能源還為我們帶來(lái)一款更加入門(mén)的小車(chē)ARCFOX-1，新車(chē)或?yàn)楸逼�新能源最新ARCFOX系列的入門(mén)車(chē)型。

　　新車(chē)造型方正，采用了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。車(chē)身側(cè)面嗎一條藍(lán)色的腰線貫穿車(chē)身。車(chē)身主體為白色，下方黑色的護(hù)板及輪眉使得新車(chē)有幾分跨界車(chē)型的感覺(jué)。前翼子板上有“EV”標(biāo)識(shí)。

　　車(chē)尾整體為黑色，M狀的防滾架設(shè)計(jì)別具一格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，副駕駛前有大尺寸的液晶屏幕。新車(chē)預(yù)計(jì)將采用純電動(dòng)系統(tǒng)。更多信息請(qǐng)留意我們之后的報(bào)道。

　　編輯看法：外形萌足以。

　　這款造型離量產(chǎn)還有一段距離的ARCFOX-1概念車(chē)，采用敞篷雙座系列，前臉與路虎攬勝的線條有點(diǎn)相似，低風(fēng)阻輪轂蓋給人一種萌萌的感覺(jué)，更重要的是，這款車(chē)的動(dòng)力信息完全沒(méi)有透露。首先雙座敞篷車(chē)在國(guó)內(nèi)哪怕豪華品牌也不好賣(mài)，四門(mén)五座的敞篷車(chē)我們想到高爾夫敞篷版，銷(xiāo)量也十分少，加上它傳達(dá)出的信息也十分有限，我猜它離量產(chǎn)還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

● 長(zhǎng)江逸酷

　　性能：最高車(chē)速為136km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)200km，支持直流電快速充電，1小時(shí)內(nèi)充滿80%的電量，普通220V交流充電則需要7.7小時(shí)左右。

　　推出時(shí)間：2016下半年上市

　　2016年北京國(guó)際車(chē)展上，新晉自主汽車(chē)品牌長(zhǎng)江EV發(fā)布了電動(dòng)小型SUV逸酷，據(jù)悉新車(chē)會(huì)推出四款車(chē)型。或?qū)⒃?016下半年上市。

　　長(zhǎng)江EV逸酷定位電動(dòng)小型SUV，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)身尺寸為3620/1620/1560mm，加長(zhǎng)版車(chē)身尺寸為4009/1620/1560mm，根據(jù)官方消息，逸酷在補(bǔ)貼之后的售價(jià)很可能將少于10萬(wàn)元。

　　外觀方面，逸酷整體造型較為簡(jiǎn)潔。大燈采用鹵素光源并配備透鏡，內(nèi)部集成LED日間行車(chē)燈，充電口隱藏在前臉正中的標(biāo)識(shí)之后。車(chē)側(cè)和車(chē)尾的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，銀色飾條提升了外觀質(zhì)感。除此之外，逸酷還配備了塑料材質(zhì)的車(chē)頂行李架。

　　內(nèi)飾方面，逸酷內(nèi)飾以黑色硬質(zhì)材料為主，彩色部分將提供多種顏色可選。據(jù)悉將全系標(biāo)配真皮多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)中會(huì)集成一塊液晶屏幕顯示各種車(chē)輛信息。中控臺(tái)配備了10.4英寸液晶屏，集成了空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等功能。

　　逸酷為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)型，電池組的容量達(dá)到25.3kWh，高配車(chē)型的最高車(chē)速為136km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)200km，并支持直流電快速充電，可以在1小時(shí)內(nèi)充滿80%的電量，而普通的220V交流充電則需要7.7小時(shí)左右。

　　編輯看法：首富帶入門(mén)，修行靠自己。

　　年輕一輩對(duì)于長(zhǎng)江汽車(chē)的印象，是一個(gè)很少聽(tīng)到的汽車(chē)品牌，但五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)大家應(yīng)該都會(huì)聽(tīng)過(guò)，目前在香港聯(lián)交所主板上市。亞洲富豪李嘉誠(chéng)在2015年投資3.42億港元給五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)，李嘉誠(chéng)入股當(dāng)天，五龍電動(dòng)車(chē)股價(jià)逆市大漲，收市報(bào)0.6港元，漲幅達(dá)到25%。和許多電動(dòng)車(chē)公司一樣，描述各種美好愿景無(wú)非就是希望股價(jià)上漲，這方面，在李嘉誠(chéng)的入股已經(jīng)振奮了五龍電動(dòng)車(chē)的股價(jià)；和許多電動(dòng)車(chē)公司不同的是，李嘉誠(chéng)從2010年開(kāi)始買(mǎi)入香港五龍電動(dòng)車(chē)的股份，過(guò)去五年中多次增持該集團(tuán)股份，李嘉誠(chéng)基金會(huì)目前持有五龍電動(dòng)車(chē)的股權(quán)比重已從早期的4.68%增至約6.6%，成為除中信集團(tuán)等之外的又一大股東。說(shuō)到這里，大家有沒(méi)有想到當(dāng)年巴菲特花18億港元入股比亞迪的事跡？也許大家開(kāi)始認(rèn)為長(zhǎng)江電動(dòng)車(chē)是一匹不可估量的黑馬，但是別忘了，巴菲特曾在2011年對(duì)比亞迪的表現(xiàn)大失所望，就是說(shuō)并非有強(qiáng)人注資就意味著將來(lái)會(huì)有好結(jié)果，能否走好每一步關(guān)鍵還是看自身發(fā)展，說(shuō)到底，還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)江汽車(chē)本來(lái)也有汽車(chē)開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)旗下公司中聚電池有限公司也能提供電池資源，如何讓集團(tuán)下的這些資源實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效果，并且得到消費(fèi)者的認(rèn)可，就單單從長(zhǎng)江逸酷的品牌知名度來(lái)說(shuō)，這條路還比較漫長(zhǎng)。

● 華泰xEV260新能源車(chē)

　　性能：最大輸出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm，理想情況下勻速巡航時(shí)最大續(xù)航里程為332km左右。

　　推出時(shí)間：2016下半年上市

　　本次2016北京車(chē)展華泰發(fā)布了其全新新能源車(chē)xEV260，新車(chē)基于華泰新圣達(dá)菲改造而來(lái)。

　　華泰新能源xEV260基本保持了新圣達(dá)菲的造型設(shè)計(jì)，但在前進(jìn)氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車(chē)燈頂部、車(chē)頂、輪圈蓋以及側(cè)裙上方等部位均融入了藍(lán)色設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，華泰新能源xEV260的長(zhǎng)寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，新車(chē)整備質(zhì)量達(dá)到1764kg。

　　配置部分，華泰新能源xEV260將配備包括車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、車(chē)道偏離、倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、8寸數(shù)字顯示屏+3G手機(jī)互聯(lián)商務(wù)功能、車(chē)載WIFI功能、藍(lán)牙車(chē)載電話等配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，xEV260同樣配備了一臺(tái)液冷永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電池組電量為49.9kWh，因此其綜合續(xù)航里程為266km，理想情況下勻速巡航時(shí)最大續(xù)航里程為332km左右。

　　編輯看法：汽油版都沒(méi)賣(mài)好，消費(fèi)者如何對(duì)EV版本有信心？

　　華泰圣達(dá)菲是一個(gè)經(jīng)典的名字，早在SUV還不是那么火熱的時(shí)期，華泰和韓國(guó)現(xiàn)代還有過(guò)一段合作的經(jīng)歷。華泰把當(dāng)時(shí)的SantaFe(中文名圣達(dá)菲)引入中國(guó)，命名“華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲”，后來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)撤資，和北京汽車(chē)合資成立北京現(xiàn)代。于是華泰生產(chǎn)純國(guó)化的圣達(dá)菲，北京現(xiàn)代生產(chǎn)新勝達(dá)。由于各種原因，華泰圣達(dá)菲銷(xiāo)量每況愈下，2015年華泰新圣達(dá)菲全年僅賣(mài)出36636臺(tái)。這樣一款市場(chǎng)銷(xiāo)量并不好的車(chē)型，希望通過(guò)推出電動(dòng)版翻身，一時(shí)半刻，估計(jì)難以改變現(xiàn)狀。