新生可畏 本田第十代思域競爭力分析
● 第十代思域競爭對手
東風(fēng)本田第十代思域目前僅有1.5T車型,故選取對比的競品都是高階動力車型。
先來看看思域的售價(jià):
東風(fēng)本田思域 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車型名 | 售價(jià)(萬元) |
1.5T 豪華版 手動擋 | 12.99 |
1.5T 豪華版 自動擋 | 13.99 |
1.5T 尊貴版 自動擋 | 15.59 |
1.5T 尊耀版 自動擋 | 16.99 |
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◇ 昂克賽拉
昂克賽拉上市之初可以說是同級別最驚艷的三廂轎車。如今不少看中昂克賽拉的準(zhǔn)車主們在思域的出現(xiàn)后可能會考慮移情別戀。思域與昂克賽拉的對決光顏值方面已經(jīng)能讓外貌黨看花眼了。
◇ ??怂?/strong>
福克斯以實(shí)力說話,是國內(nèi)轎車銷量TOP10榜單的???。中期改款后換上了“馬丁”臉,并且高階動力車型有了渦輪加持,實(shí)力不俗。
◇ 速騰/凌渡
速騰和凌渡是大眾在國內(nèi)市場高級別的兩款緊湊級轎車,本文選取了價(jià)位與思域更為接近的速騰230TSI/280TSI車型作對比。
凌渡的車型動力分別有低功率版1.4T引擎(230TSI),高功率版1.4T引擎(280TSI),1.8T引擎(330TSI),不久后還有搭載2.0T引擎的凌渡GTS上市。凌渡有著豐富的動力可選,下文中會特別有凌渡與思域的動力對比。
● 第十代思域與競品對比
◇ 動力對比
第十代思域的性能是大部分購車消費(fèi)者最關(guān)注的地方,既然如此,那我們就先看看思域?qū)Ω偲返膭恿Ρ取?/p>
思域與競爭對手動力對比 | ||||
車型名 | 思域 | 昂克賽拉 | ??怂?/td> | 速騰 |
引擎排量 | 1.5L | 2.0L | 1.5L | 1.4L(高功版) |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力 | 130kW(177PS) | 116kW(158PS) | 135kW(187PS) | 110kW(150PS) |
最大馬力轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | 6400rpm | 6000rpm | 5000rpm |
峰值扭矩 | 220Nm | 202Nm | 240Nm | 250Nm |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1800-5500rpm | 4000rpm | 1750-4500rpm | 1750-3000rpm |
變速箱 | CVT | 6AT | 6AT | 7DSG |
油耗 | 5.7L/100km | 6L/100km | 6.3L/100km | 5.9L/100km |
0-100km/h加速時(shí)間(官方) | 8.7s | - | - | 9.2s |
0-100km/h加速時(shí)間(實(shí)測) | 7.21s | 9.56s | 8.79s | 8.62s |
單看上表中發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)來說,僅有??怂沟?.5T引擎能在與思域1.5T引擎的對比中不落下風(fēng)。然而在實(shí)際的百公里加速中,第十代思域的表現(xiàn)可以用“無敵是多么寂寞”來形容。即便是??怂?.5T車型在引擎數(shù)據(jù)上略占優(yōu)勢,實(shí)際百公里加速時(shí)間照樣被思域甩幾條街。
搭載全新1.5T渦輪增壓引擎的思域在性能方面完全碾壓同級,可以說是這個級別這個價(jià)位(新能源車不算)國內(nèi)能買到的最速車型,光這一點(diǎn)思域的售價(jià)就已經(jīng)是超值。
思域與凌渡動力對比 | ||||
車型 | 思域220TURBO | 凌渡280TSI | 凌渡330TSI | 凌渡GTS |
引擎排量 | 1.5L | 1.4L | 1.8L | 2.0L |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力 | 130kW(177PS) | 110kW(150PS) | 132kW(179PS) | 162kW(220PS) |
最大馬力轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | 5000rpm | 4300-6250rpm | 4500-6200rpm |
峰值扭矩 | 220Nm | 250Nm | 300Nm | 350Nm |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1800-5500rpm | 1750-3000rpm | 1450-4100rpm | 1500-4400rpm |
變速箱 | CVT | 7DSG | 7DSG | 7DSG |
油耗 | 5.7L/100km | 5.9L/100km | 6.7L/100km | 約6.6L/100km |
0-100km/h加速時(shí)間(官方) | 8.7s | - | 7.9s | - |
0-100km/h加速時(shí)間(實(shí)測) | 7.21s | 約8.56s | 7.21s | 預(yù)計(jì)6.9s |
售價(jià) | 12.99-16.99萬 | 16.99-19.99萬 | 19.49-21.39萬 | 預(yù)計(jì)23.8萬 |
再以同級別更高動力的車型與第十代思域?qū)Ρ?。凌渡提供了豐富的動力可選,對比來看,凌渡1.8TSI車型的性能才能趕上思域1.5T車型,但起售價(jià)已經(jīng)是接近20萬,比思域頂配車型還貴。
◇ 尺寸&空間
舒適的后排空間作為國內(nèi)購車消費(fèi)者考慮的重中之重不無道理,小年輕購車的話后排坐著的父母才是金主,而成家立業(yè)后,咱也不能委屈了后排的小少爺小公主不是?
思域與競爭對手車身尺寸對比 | ||||
車型 | 思域 | 昂克賽拉 | 福克斯 | 速騰 |
長 | 4649 | 4582 | 4534 | 4655 |
寬 | 1800 | 1795 | 1823 | 1780 |
高 | 1416 | 1458 | 1483 | 1453 |
軸距 | 2700 | 2700 | 2648 | 2651 |
車身尺寸方面四款車型都差不多,但這并不代表著車內(nèi)空間大家都一樣了。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化(Man Maximum Machine Minimum)”之下,思域標(biāo)榜有著超越同級車型的后排空間。
一般來說,主打運(yùn)動的緊湊級車型都會配備多連桿獨(dú)立后懸掛,這樣一來后排空間就被壓縮得差不多了,與同級別采用非獨(dú)立后懸掛的車型沒法比。但本田空間魔術(shù)師的設(shè)計(jì)下,獨(dú)立后懸掛的思域有著媲美非獨(dú)立后懸掛車型的后排空間,同樣完勝競品。
唯一的遺憾就是思域漂亮的轎跑溜背式設(shè)計(jì)壓縮了后排頭部空間,同樣的問題也出現(xiàn)在了凌渡上。
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