【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這是近期國(guó)際車企巨頭最大的收購(gòu)案，5月12日，日產(chǎn)收購(gòu)三菱34%股份，成為單一最大股東，這種巨型車企之間的收購(gòu)一般都沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單，日產(chǎn)和三菱之間此前還有合作，這里面更是故事更是引人遐想。

　　三菱汽車剛剛因?yàn)槿加驮旒侔?，股價(jià)跌去4成，而三菱財(cái)團(tuán)內(nèi)部因?yàn)槠渌蛞矡o(wú)力出手相救，一時(shí)間，三菱汽車處于崩潰邊緣，日產(chǎn)隨后伸出橄欖枝。但幾日后劇情反轉(zhuǎn)，三菱燃油造假案原來(lái)就是日產(chǎn)舉報(bào)，大家驚呼，日產(chǎn)這個(gè)心機(jī)boy。

● 日產(chǎn)斥資2370億日元，成最大單一股東

　　5月12日，日產(chǎn)汽車與三菱汽車聯(lián)合發(fā)布聲明稱，雙方將展開(kāi)資本業(yè)務(wù)合作，日產(chǎn)將斥資2370億日元收購(gòu)三菱34%股權(quán)。日產(chǎn)成為三菱汽車最大單一股東，并獲得董事會(huì)席位。

　　日產(chǎn)將向三菱汽車派出包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的4名董事以加強(qiáng)人員合作，還將從人才和技術(shù)方面支援三菱汽車的研發(fā)部門。此外，雙方合作領(lǐng)域還會(huì)涉及采購(gòu)、生產(chǎn)制造、整車平臺(tái)和增長(zhǎng)型市場(chǎng)等方面。

● 最新人事變動(dòng)

　　根據(jù)最新消息，現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉將調(diào)任回日本國(guó)內(nèi)。打越晉調(diào)回日產(chǎn)總部，跟最近日產(chǎn)收購(gòu)三菱汽車有關(guān)，他將負(fù)責(zé)日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟在日本市場(chǎng)的相關(guān)整合營(yíng)銷等事宜。

● 仗義兄弟還是心機(jī)boy？

　　日本公司有個(gè)特征是，所有大公司基本都被主要的幾個(gè)財(cái)團(tuán)控制，而每個(gè)大公司的業(yè)務(wù)也是相當(dāng)駁雜，就拿三菱來(lái)說(shuō)，除了造車外，還造船、造飛機(jī)、造核電設(shè)備、鋼鐵、石油、化學(xué)制品……甚至還開(kāi)銀行、貿(mào)易公司。

　　看起來(lái)三菱集團(tuán)資本雄厚，但是，在三菱汽車本次收到燃油造假事件影響，股價(jià)大跌后，其它兄弟公司也無(wú)力身處援助之手。原因在于三菱的核心企業(yè)三菱重工一直在船舶事業(yè)上處在虧損狀態(tài)，三菱商事的收益也呈現(xiàn)赤字。

　　其實(shí)，這個(gè)時(shí)候日產(chǎn)能身處援助之手其實(shí)也算得上是仗義兄弟了。畢竟一個(gè)排放門搞得大眾集團(tuán)都得借貸200億歐元來(lái)處理召回、賠償、信譽(yù)重建等事項(xiàng)，對(duì)于三菱而言，這次燃油造假事件也得花一大筆資金做跟大眾同樣的事情，在沒(méi)有本部其它兄弟援助的情況下，已經(jīng)足夠威脅其根基，很有可能破產(chǎn)。

　　如果事情只到這里結(jié)束，雖然日產(chǎn)趁三菱低股價(jià)時(shí)收購(gòu)，略有趁火打劫的嫌疑，但畢竟也是救他于危難之中，旁觀者還能給個(gè)贊。

　　而隨后傳出的消息讓大家的看法立馬反轉(zhuǎn)，三菱燃油造假案就是由日產(chǎn)舉報(bào)。先舉報(bào)讓它股價(jià)大跌，然后趁機(jī)收購(gòu)，這小算盤兒打得稱心如意。

● 三菱燃油造假案始末

　　然而只說(shuō)日產(chǎn)是個(gè)心機(jī)boy似乎也不全對(duì)，因?yàn)槿馊加驮旒侔干婕暗娜债a(chǎn)車型數(shù)量其實(shí)比三菱還多，這一舉報(bào)，也頗有一番大義滅親、壯士斷腕的悲壯。具體原因下面詳述：

　　2011年6月，日產(chǎn)和三菱開(kāi)始合作，各自出資50%成立“NMKV”的合資公司。雙方在日本本土市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于0.66升的微型車，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及由三菱汽車代工生產(chǎn)DAYZ、DayZRoox等車型向日產(chǎn)供貨，由日產(chǎn)負(fù)責(zé)銷售。

　　數(shù)據(jù)顯示：NMKV公司在2015年度生產(chǎn)的微型車產(chǎn)量約為20萬(wàn)輛，其中15萬(wàn)輛提供給日產(chǎn)，油耗造假的車型正是出自NMKV合資公司。

● 三菱燃油造假案涉及范圍

　　4月20日，三菱汽車承認(rèn)操縱旗下的4款輕型汽車的燃油數(shù)據(jù)長(zhǎng)達(dá)25年。目前已知在日本涉及62.5萬(wàn)輛車，尚不清楚違規(guī)測(cè)試涉及的車輛總數(shù)。