【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道 Written by Shengbo Chen】梅賽德斯-AMG C63 Coupe在今天（2016年6月30日）正式在國(guó)內(nèi)上市。梅賽德斯-AMG C63 Coupe及高性能版的C63 S Coupe車型同時(shí)推出，售價(jià)分別為102.80及127.80萬(wàn)元。

● 車型簡(jiǎn)介

    可以簡(jiǎn)單地理解為梅賽德斯-AMG C63是梅賽德斯-奔馳C級(jí)的頂級(jí)高性能版車型。如同寶馬M3與寶馬3系的關(guān)系一樣。不過(guò)首先需要注意的是，AMG C63盡管沿用了前代車型“63”這個(gè)數(shù)字，但排量已經(jīng)不是6.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（實(shí)際上上一代C63也不是6.3L而是6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)），而改用了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。只因63這個(gè)數(shù)字太給力，奔馳為其AMG車型保留了下來(lái)（本文配圖均為C63 S Coupe車型）。

    同時(shí)，作為雙門轎跑的C63 Coupe車型，在許多細(xì)節(jié)上也與已經(jīng)推出的C63四門版有許多不同。除了最顯而易見的取消了后門以及尾燈設(shè)計(jì)截然不同外。Coupe車型加寬了前后車輪輪距約25mm，前后部分也分別加寬64mm和66mm，同時(shí)前后輪的的規(guī)格也不同，由四門版的245mm/265mm的前后輪寬度提升為255mm/285mm的寬度。這一系列改動(dòng)使得C63 Coupe的彎道性能比四門版本更加出色。

    內(nèi)飾則和四門版的C63，甚至普通版的C級(jí)也沒有特別明顯的區(qū)別，整體設(shè)計(jì)都并無(wú)二致。區(qū)別都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，如方向盤采用了平底運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，并配以Alcantara高級(jí)茸毛材質(zhì)，儀表盤底紋采用了碳纖維紋理，并配以采用Nappa皮革的運(yùn)動(dòng)座椅。另外還有可選紅色縫線等內(nèi)飾選項(xiàng)以進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是偏向于“豪華轎車”的感覺，而不是那種跑車的感覺。這也和C級(jí)本身主打的風(fēng)格有關(guān)系。

　　最引人注目的動(dòng)力方面，無(wú)論是AMG C63 Coupe還是C63 S Coupe都搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者的最大功率為350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm；而后者的最大功率更是達(dá)到375kW(510PS)，峰值扭矩為700Nm。這樣的性能說(shuō)是逼近超跑級(jí)別也不為過(guò)。匹配7速自動(dòng)變速箱后，其0-100km/s加速成績(jī)?yōu)椋篊63 Coupe需要4.0s，而C63 Coupe S則需3.9s。不可謂不強(qiáng)大。

● 競(jìng)品分析

　　雖然這一代C63 Coupe不像上一代具有大排量自吸動(dòng)力，但是新的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以在參數(shù)上碾壓所有對(duì)手。這對(duì)無(wú)需修飾，畢竟數(shù)據(jù)就放在那里。同時(shí)，C63 S Coupe車型基本可以說(shuō)沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其對(duì)手更多也只能勉強(qiáng)達(dá)到C63 Coupe的水平。所以奔馳推出C63 Coupe確實(shí)可以底氣十足。最大對(duì)手寶馬M4更多靠的是口碑。而M4以外的對(duì)手嘛……可能就只剩下情懷了吧。（文/太平洋汽車 陳勝博）